PDF《your global specialist》

52 推荐表 润滑要求 润滑剂 低温启动力矩 抗腐蚀性能 持续润滑性 生物降解性 C C C C IFE;

康尼,南京;

法维莱;

BODE,德国;

Donaldwerke,德国;

Ultimate,美国 锁止装置、弹簧、开关旋轮、装配环、 扭力弹簧 ISOFLEX TOPAS NB

52 ISOFLEX TOPAS NB

52 Spray 直线导轨、驱动轴 ISOFLEX LDS

18 SPECIAL A 低温启动力矩 抗太阳辐射性能 持续润滑性 生物降解性 C C C C IFE;

庞巴迪;

阿尔斯通;

西门子 BARRIERTA L

25 DL(温度高于-25°C) BARRIERTA KL 092(温度低于-25°C)

12 道岔 潮湿环境 滑床板摩擦 较宽的工作温度 外界天气影响 C C C C 镟轮机 轴承高速转动 各种外界环境 刀片磨损 C C C 设备 应用部位 工况分析

13 SBB,德国 Klüberrail AL 32-2000 Klüberbio ALO 32-4000 抗腐蚀性能 道岔粘附性 抗磨损性能 持续润滑性 生物降解性 适合采用喷洒系统 高低温稳定性 高温下低蒸发率 C C C C C C C C 奈尔斯西蒙斯根赛特 ISOFLEX NCA15(轴承润滑) MICROLUB GB00(刀片润滑) 轴承高速转动稳定可靠 刀片抗磨性能 防锈防腐蚀保护 C C C 推荐表 润滑要求 润滑剂

14 现代城市轨道交通的快速发展对牵引系统提出了越来越苛刻的 要求,牵引系统的正常运转离不开高品质电机轴承的安全稳定 运行.高品质的电机轴承除了加工工艺以外,润滑脂对于电机 轴承的寿命有着至关重要的影响. 牵引系统通常采用圆柱滚子轴承、深沟球轴承、四点接触球轴 承、圆锥滚子轴承、球面滚子轴承等.滚动轴承的正常失效形 式是滚动体或内外圈滚道上的点蚀破坏和非正常磨损,这是在 安装、润滑、维护良好的条件下,由于大量重复地承受变化的 接触应力所致,轴承发生点蚀后,在运转时通常会出现较强烈 的震动、噪声和发热现象;

除了点蚀以外,还可能发生其它多 种形式的失效,例如,润滑不足使轴承烧伤;

润滑不清洁使滚 动体和滚道过度磨损;

轴承滚道的电腐蚀等. 克鲁勃润滑剂与众多国内外轨道交通客户有着长期良好的合作 关系,如SKF、FAG、Knorr-Bremse、BOMBARDIER、 ALSTOM、SIEMENS、VEM、永济牵引电机、湘潭牵引电机、 铁科-克诺尔、上海及深圳地铁运营公司等.克鲁勃润滑剂以其 专业的产品及顾问式的服务赢得广大客户的信赖.

15 结论:在同样的工况下,采用Klüberplex BEM 41-132特种润滑脂润滑的轴承寿命比使用其它润滑脂的轴承寿命长近20倍. 轨道交通行业轴承脂通常由以下试验来判定: 润滑脂的使用寿命可由FAGFE9试验判断(DIN51821)以及 SKF-ROF试验判断 腐蚀性能可由腐蚀性能试验判断(铜腐蚀DIN51811;

Emcor-Test DIN51802) 润滑脂综合性能可由FE-8试验判断(DIN51819) 氧化稳定性由润滑脂氧化稳定性试验判断(DIN51808) 以上试验中,润滑脂在满足基本轨道交通轴承润滑要求的基础 上,特别要考察使用寿命,因其直接反映出轴承的寿命,是各 电机厂家及客户最关心的设计参数. FAG FE9试验测试润滑脂寿命 试验目的:在中等转速和中等轴向载荷的情况下测试润滑脂失效 导致轴承失效的时间. 试验标准:DIN51821 测试样品:5个FAG 529689轴承 试验条件:Fa=1500N,n=6000 rpm,T=150 °C 测试过程: 清洁、安装、加润滑脂 在测试台安装固定5个测试轴承 设定测试参数 开始测试 记录测试轴承的的运转时间,以小时为单位记时 用WEIBULL统计表得出10%轴承的失效时间 意义:以此可以计算在实际工作状况下的润滑脂的使用寿命. 测试结果: 在规定的测试条件和失效标准下轴承失效前的运转时间,再在 威布尔