PDF《九龙巴士控股有限公司》

THE KOWLOON MOTOR BUS HOLDINGS LIMITED 九龙巴士控股有限公司(於百慕达注册成立之有限公司) 二零零一年度业绩公布简明综合损益计算表 截至二零零一年十二月三十一日止年度 附注 二零零一年 二零零零年 港币千元 港币千元 营业额 一6,861,809 6,323,392 其他收入 141,817 171,851 其他收益净额 10,059 2,832 员工成本 (3,300,791 ) (3,128,689) 折旧 (666,746 ) (600,370 ) 零件,物料及燃油销耗 (669,554 ) (830,579 ) 其他经营成本 (792,234 ) (822,008 ) 经营盈利 一1,579,360 1,116,429 视作出售一间附属公司部份权益的盈利 二349,569 - 融资成本 (113,984 ) (180,236 ) 应占联营公司之盈利 - - 应占共同控制公司之 (亏损) 盈利 (682 )

286 除税前正常业务盈利 三1,814,263 936,479 税项 四(180,658 ) (81,379 ) 除税后正常业务盈利 1,633,605 855,100 少数股东权益 (38,063 ) (446) 股东应占盈利 1,595,542 854,654 年内应占之股息 中期股息 161,456 133,201 建议派发末期股息 589,314 504,549 750,770 637,750 每股盈利 五3.

95元2.12元 附注: 一 业务分类资料 本集团於本年内的营业额及主要业务对经营盈利之贡献,撇除所有集团内公司间之重大交易后,分析如下: 集团营业额 对经营盈利之贡献 二零零一年 二零零零年 二零零一年 二零零零年 港币千元 港币千元 港币千元 港币千元 专营及非专营巴士业务 6,533,143 6,232,338 1,284,733 914,131 媒体销售业务 328,666 91,054 239,643 80,091 6,861,809 6,323,392 1,524,376 994,222 未分摊的营运收入及开支净额 54,984 122,207 1,579,360 1,116,429 由於香港以外地区业务的营业额及对本集团的盈利贡献并不显著,故不呈列按地区分析的资料. 二 视作出售一间附属公司部份权益的盈利 视作出售一间附属公司部份权益的盈利,乃指本集团於本年内分拆路讯通控股有限公司 ( 「路讯通」 ) 百分之二十六点七权益上市之盈利.在二零零一年六月二十八日於 香港首次公开招股及进行国际配售,连同於二零零一年七月由包销商行使超额配股权,路讯通共集资约港币五亿八千八百八十万元 (未扣除上市费用) .於二零零一年 十二月三十一日,本集团持有路讯通百分之七十三点三的权益. 三 除税前正常业务盈利 除税前正常业务盈利已扣除 (计入) : 二零零一年 二零零零年 港币千元 港币千元 银行借款及透支的利息 113,984 180,719 减:已资本化在装配中巴士的利息 - (483 ) 113,984 180,236 银行存款的利息收入 (89,990 ) (138,842 ) 出售固定资产的 (收益) 亏损 (10,735 ) 3,821 四 税项 香港利得税准备是按截至二零零一年十二月三十一日止年度的估计应评税盈利,以百分之十六 (二零零零年为百分之十六) 计算.递延税项乃就收入及支出的会计及税 务处理方法之间,所有因重大时差产生而有合理可能性於可见未来实现的税项影响,以负债法计提准备.未来的递延税项利益只会在合理保证可实现时方予确认. 五 每股盈利 每股盈利乃按年内股东应占盈利港币十五亿九千五百五十四万二千元 (二零零零年为港币八亿五千四百六十五万四千元) 及年内已发行股份四亿零三百六十三万九千四 百一十三股 (二零零零年为四亿零三百六十三万九千四百一十三股) 计算. 业绩 本集团截至二零零一年十二月三十一日止财政年度之股东应占盈利为港币十五亿九千五百五十万元 (二零零零年为港币八亿五千四百七十万元) , 较上年度增加百分之八十六点七,年度每股盈利为港币三元九角五仙 (二零零零年则为每股港币二元一角二仙) . 建议派发末期股息 於二零零二年三月十一日,董事会建议向於二零零二年五月十六日名列股东名册之股东,派发截至二零零一年十二月三十一日止年度之末期股 息每股港币一元四角六仙 (二零零零年为每股港币一元二角五仙) ,派息总额为港币五亿八千九百三十万元 (二零零零年为港币五亿零四百五十万元) . 连同已於二零零一年十月九日派发之中期股息每股港币四角 (二零零零年为每股港币三角三仙) ,截至二零零一年十二月三十一日止年度的股息总额 为每股港币一元八角六仙 (二零零零年为每股港币一元五角八仙) ,派息总额为港币七亿五千零八十万元 (二零零零年为港币六亿三千七百八十万元) . 末期股息将於二零零二年五月十七日派发,惟是项股息须经股东在二零零二年五月十六日举行之股东周年大会上通过,方能作实. 本公司之过户登记处将於二零零二年五月六日至二零零二年五月十六日 (首尾两天包括在内) 暂停办理股份过户手续.如欲享有拟派发之末期股 息,过户文件最迟须於二零零二年五月三日下午四时送达本公司位於香港皇后大道东一八三号合和中心十七楼之过户登记处香港中央证券登记有限 公司. 业务及业绩回顾 专营公共巴士业务 九龙巴士 (一九三三) 有限公司 ( 「九巴」 ) 截至二零零一年十二月三十一日止年度,九巴专营巴士业务的除税后盈利达港币十亿五千六百四十万元 (二零零零年为港币八亿四千九百三十 万元) ,较上年度增加百分之二十四点四. 年内九巴录得十一亿一千一百二十万人次 (二零零零年为十亿零八千九百二十万人次) 之载客量,即平均每日载客三百零四万人次 (二零零零年 为二百九十八万人次) ,较上年度增长百分之二.二零零一年内九巴巴士之实际行车里数总计三亿四千九百一十万公里 (二零零零年为三亿二千九百 六十万公里) .行车里数增加,主要由於九巴增辟新路线,以及若干路线增加班次所致. 在二零零一年,九巴的车费收入达港币六十一亿六千九百五十万元,较二零零零年的港币五十九亿二千四百三十万元上升百分之四点一.收入 增长的主要原因是乘客量上升,加上推出更多空调巴士,以及增辟新路线所致. 九巴在二零零一年的广告收入达港币七千一百二十万元 (二零零零年为港币七千零一十万元) ,较上年度增加百分之一点六.增长主要是因为九 巴致力推广巴士车身广告业务,以及在巴士候车亭安装更多广告板. 九巴在年内加强控制成本,所以经营成本较二零零零年轻微下降百分之一点三. 於二零零一年内,九巴开办了九条新路线,其中七条路线是为了满足新界新市镇,特别是天水围区的需求.在七条新路线中,有三条是九巴投 得的天水围 (北区) 路线经营权所指定的路线.为推动本地的旅游业,九巴在二零零一年十二月推出方便的T1 「九龙游」 观光巴士循环线,行走位於尖 沙咀、弥敦道、旺角、九龙城、黄大仙及红|区十五个著名旅游景点. 为了进一步提升服务质素,九巴年内添置了三百一十一部全新空调双层巴士.截至二零零一年年底,空调巴士数目为二千九百六十三部 (二零 零零年为二千六百五十三部) ,当中包括二千七百一十四部双层巴士及二百四十九部单层巴士.於二零零一年十二月三十一日,九巴车共有四千三 百八十四部(二零零零年为四千二百四十九部) 巴士,其中百分之六十八 (二零零零年为百分之六十二) 为空调巴士.九巴已订购二百零八部新巴士,将 於二零零二年付运. 九巴在二零零一年推出全港首部配备欧盟第三代环保引擎的巴士.现时九巴车共有八部该种巴士,而购置的新巴士将全部配备此种环保引擎. 九巴全线车已於二零零一年一月起使用超低含硫柴油,令巴士运作更加环保. 龙运巴士有限公司 ( 「龙运」 ) 龙运所录得之亏损由二零零零年的港币二千二百三十万元大幅下降至二零零一年的港币五十万元.年内,共有一千九百万人次 (二零零零年为 一千七百三十万人次) 乘搭龙运的巴士,即每天平均有五万二千零五十二人次 (二零零零年为四万七千一百三十五人次) ,较上年度增加百分之十点一. 载客量上升,主要是由於东涌新市镇人口增长及旅港游客量增加所致.龙运於二零零一年的巴士行车里数总计二千二百八十万公里 (二零零零年为二 千二百六十万公里) . 於二零零一年,龙运的广告收入为港币二百三十万元,较二零零零年的港币二百四十万元轻微下降,主要原因是航空业於二零零一年第四季放 缓. 龙运在二零零一年的资本开支为港币七百四十万元 (二零零零年为港币七百万元) . 截至二零零一年底,龙运拥有一百五十部空调双层巴士及十部空调单层巴士,服务新界、北大屿山及香港国际机场十五条路线. 龙运全线车已於二零零一年一月起改用超低含硫柴油. 非专营运输业务 本集团非专营运输业务部於二零零一年录得盈利港币九百三十万元 (二零零零年为港币八百六十万元) ,较去年增加百分之八点一.年内的营业 额较二零零零年显著上升,同时,为提升服务质素以应付激烈的市场竞争,经营成本亦於二零零一年大幅增加. 非专营运输业务部以阳光巴士有限公司为旗舰.截至二零零一年底共拥有二百零五部巴士 (二零零零年为一百七十七部) ,总账面净值为港币六 千九百二十万元 (二零零零年为港币八千二百三十万元) .非专营运输业务部提供各类非专营巴士服务,主要为住宅、商业、雇员、旅游团、学生及 租车顾客提供服务.在二零零一年,非专营运输业务部共购入三十一部巴士 (二零零零年为九十部) . 非专营运输业务部属下的新香港巴士有限公司与深圳一家公司合作,经营连接香港落马洲和深圳皇岗的跨境穿梭巴士服务,深受经常过境的人 士及渡假旅客欢迎.目前,共有十七部空调单层巴士行走此路线. 二零零一年五月,本集团占有百分之六十五权益的附属公司珀丽湾客运有限公司,与本公司主要股东新鸿基地产发展有限公司的附属公司 Sun Hung Kai (Ma Wan) Transport Company Limited 签订协议,提供来往马湾的巴士及渡轮服务.预期该项服务可於二零零二年第四季推出. 媒体销售业务 路讯通控股有限公司及其附属公司 ( 「路讯通集团」 ) 本集团附属公司路讯通控股有限公司 ( 「路讯通」 ) 於二零零一年六月二十八日在香港联合交易所有限公司 ( 「联交所」 ) 主板独立上市.於二零零一 年六月在香港首次公开招股及进行国际配售,连同於二零零一年七月由包销商行使超额配股权,路讯通集团共集资约港币五亿八千八百八十万元 (未 扣除上市费用) .年内,本集团因分拆路讯通约百分之二十六点七的股份上市,而视作录得之盈利为港币三亿四千九百六十万元. 於二零零一年,路讯通集团录得总收入港币三亿零一百三十万元 (二零零零年为港币五千三百三十万元) ,股东应占盈利为港币一亿七千五百一 十万元 (二零零零年为港币三千零七十万元) ,两者均较二零零零年上升约四点七倍.路讯通集团的主要收入来源是其多媒体销售服务、媒体销售管 理与行政服务及商品销售业务.上述业务分别占路讯通集团二零零一年总营运收入的百分之八十六点八 (二零零零年为百分之四十九点八) 、百分之 六点六 (二零零零年为百分之三十三点七) 和百分之二点六 (二零零零年为百分之十五点四) . 路讯通集团在二零零一年取得优异的业绩,主要是由於设有 「资讯娱乐共同睇」 设备的巴士数目,由二零零零年底的一百部专营巴士大幅增加至 二零零一年底的二千四百部专营巴士和二百部公共小型巴士,及安装在巴士候车亭的广告板有所增加所致.而纪念品销售业务在二零零一年亦表现 理想. 有关路讯通集团的进一步资料可参阅路讯通集团的二零零一年的业绩公布及年报. 国内业务 大连及天津业务 於二零零一年十二月三十一日,本集团在联营公司及共同控制公司之权益总额为港币六百三十万元 (二零零零年为港币九百九十万元) .该项投 资为经营大连及天津的巴士服务.九巴占六成股权的一家附属公司与辽宁省大连市第一公共汽车公司在一九九七年组成的合作合营企业,在二零零 一年继续稳步发展.此外,九巴占五成股权的一家联营公司与天津市公交集团有限公司在天津成立合作合营企业.该企业在二零零一年一月开业, 在营运首年取得令人满意的进展.这些在内地的巴士业务於二零零一年为集团带来的盈利贡献并不显著. 流动资金与财........