编辑: 无理的喜欢 | 2016-01-13 |
2019 年5月8日地点 公司常州基地 上市公司接待人 员姓名 公司副总裁兼新能源事业本部总经理高翔 证券事务代表阮征 投资者关系活动 主要内容介绍
一、来访机构投资者参观常州基地
二、问答记录
1、请介绍公司铝塑膜项目产品销售情况和常州工厂的产品导 入情况.
答:公司铝塑膜项目今年一季度产品销售量同比增长约 150%, 机构调研记录 预计
5 月份销售量接近
200 万方, 出货量同比大幅增长主要得 益于两方面的因素:一是动力电池客户需求持续增长,孚能科 技、捷威动力、中信盟固利等客户的新产线陆续投入使用,加 上软包锂电池在安全性、能量密度等方面的优势,软包电池在 动力电池市场中的占有率明显提升;
二是公司常州工厂投产 后,可用产能大幅增长,公司加大了在 3C 市场的产品推广力 度,3C 锂电池用铝塑膜出货量快速提升.常州工厂去年四季 度投产后,经过近半年的调试和产品导入期,目前产线已进入 稳定出货阶段,4 月份出货超过
50 万方,全部是 3C 产品,主 要客户包括东莞维科等知名 3C 锂电企业,动力产品正在积极 导入,包括 LG 等大客户已完成对常州工厂的审厂程序,预计 三季度初常州工厂可逐步实现对 LG 等客户的供货.
2、请问铝塑膜市场未来空间有多大? 答:锂电池铝塑膜主要包括 3C 和动力两个市场,3C 是存量市 场,目前市场需求每年约
1 亿方,年增长 5%-10%之间;
动力 市场是近年来出现的增量市场,去年全球使用量约 0.3 亿方, 基于以下市场趋势, 我们判断未来 3-5 年内有望一直保持 100% 以上的增长率.首先,新能源汽车已进入高速增长期,2018 年全球新能源锂电汽车销售量已超过
210 万辆,且包括奔驰、 宝马、通用、大众等全球知名汽车品牌在内的老牌车企,均推 出了规模庞大的新能源汽车生产规划, 部分车企还明确了燃油 车的退出时间表;
第二,软包锂电池采取叠片法工艺,具有散 热性好, 高安全、 长寿命的优势, 加之能量密度高、 设计灵活, 越来越多成为乘用车配套的最佳选择;
第三,包括 LG、SK、 AESC、A123 等在内的韩、日、美主流动力锂电池厂商均选择 软包的技术路线,并获得众多车企认可,LG 更是凭借炉火纯 青的软包电池制造技术,在国外的
20 多个知名品牌中,获得 其中17家的合作机会, 近期宣称在2020年产能由原先的60GWh 机构调研记录 更新到 90GWh,未来仅其一家对铝塑膜的年需求量即超过
1 亿方,国内动力电池企业在软包路线的布局稍晚,但2018 年国 内出货量前十的动力电池厂商中,孚能科技、卡耐动力等三家 是纯软包路线,宁德时代、国轩动力、亿纬锂能等也在积极新 建软包产线.