PDF《故障原因：发动机 ECU 无法接收到电池传感器的电量信号。...》

故障现象:Q6(2TZ)车型发动机故障灯亮,用猎豹专用诊断仪进入发动机系统 读取故障码,报U1010 ECM 与电池传感器通讯丢失;

同时启停功能无法实现.

故障原因:发动机 ECU 无法接收到电池传感器的电量信号.可能原因:

1、电池传感器故障;

2、电池传感器与 ECM 之间的线路存在断路、短路现象;

3、蓄电池断电或电池传感器线束接头断开后,车辆未做静置处理. 排查步骤:

1、检查电池传感器和 ECM 线束接插头有无退针、松动或虚接的现象;

2、将车辆进行静置处理:将电池传感器的线束接头断开

10 分钟再接上(或将 蓄电池负极接头断开

10 分钟再接上)后,闭锁车门让车辆静置 3.5 个小时以 上,静置期间确保车辆所有电器系统处于关闭状态(不能使用任何电器或开关 车门).静置之前必须清除车辆所有的故障码;

另外确认车辆有无加装其他用 电设备,如有则必须在车辆静置前断开这些设备;

3、如按步骤

2 不能解决,更换电池传感器.更换电池传感器后,再按步骤

2 让 车辆静置 3.5 个小时以上. 注意:如车辆在停用或维修期间断过蓄电池负极或电池传感器,必须按排查步 骤2进行静置 3.5 小时以上,否则可能导致发动机故障亮或启停功能无法使 用. 另:CS10 1.5T 车型的电池传感器与此车型电池传感器一样,蓄电池断电或更 换电池传感器后,都需静置 3.5 小时以上. 上述操作如果还不能解决的话,可以采用 0.5 平方且外部使用波纹管包裹的汽 车低压电池将电池电量传感器的信号反馈至发动机 ECU,具体的操作见附件. 关于解决 U1010 故障作业指导书

一、改制材料:请使用 0.5??2 的汽车用低压电线,外部使用相应波纹管包裹,建议使用与原 LIN 线同色的白黄色 电线,请勿使用白色及黑色电线.

二、走线路径:左侧自电池电量传感器沿制动管路至右侧后,再沿发动机线束至 EMS,请见下图,请在图示固定点 处使用扎带进行固定.

三、处理步骤:

1、图示电池电量传感器接插件处,将包裹胶管剪开 40mm 左右;

2、剪断白黄色 LIN 线,将线束端使用胶带包裹缠绕在白色线上;

3、将接插件端白黄色线与临时线使用压接或焊接方式连接好,使用胶带将裸露铜线包裹,然后将剪开 的胶管并线束使用胶带缠绕好;

4、沿图示走向至 EMS,从EMS 插头处波纹管剪开 100mm 左右,将EMS 第16 孔白黄色线剪断,将线束 端白黄色线使用胶带包裹在线束上;

5、将接插件端白黄色线与临时线使用压接或焊接方式连接好,用胶带将裸露铜线包裹,然后将剪开的 波纹管并线束使用胶带缠绕好

6、将电池电量传感器及 EMS 插头复原.