PDF《地沟油公交车的春天有多远？》

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电话: (010)67130977 传真: (010)67139676 星期五 2015/02/27 Feature Feature Feature Feature Feature Feature Feature Feature Feature Feature Feature Feature Feature Feature Feature Feature Feature Feature Feature Feature Feature Feature Feature Feature Feature Feature Feature Feature Feature Feature Feature E-mail:zghjbstb@163.

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08 地沟油公交车的春天有多远?本报记者蔡新华 见习记者刘静 家住上海市虹口区运光新村的李 先生最近突然发现,他经常乘坐的123 路公交车车身位置多了 本 车使用的是含有 5%~10%地沟油制的生物 柴油 醒目字样.他打听之后才知道, 这是上海市尝试将地沟油循环利用、 变废为宝的新举措. 公交车 '

喝'

上地沟油, 不仅可以 防止地沟油回流餐桌, 还可以减少大 气污染物的排放, 真是一举两得的好 办法. 李先生告诉记者. 自从

2013 年12 月以来, 上海市就 开启了将地沟油变废为宝的科研及试 用进程, 让公交车 喝 上地沟油的示 范应用课题也开展至今. 从刚开始的

1 辆公交车, 逐渐变 为5辆、

20 辆、

50 辆、

88 辆、

104 辆……如今, 这些 喝 上地沟油的公交车干劲十 足地行驶在上海街头, 已成为一道令人 瞩目的独特风景线. 记者获悉, 截至

2014 年年底, 上海 市 喝 上地沟油的公交线路已经拓展到 了10 条, 累计行驶里程达到了 232.6 万 公里. 有业内专家表示, 如果这项措施能 得到进一步的政策扶持, 并在全市范围 内推广开来, 上海市每年产生的地沟油 全部加工转化成新型混合柴油, 可供全 市6成公交车使用. 而公交车 喝 掉全部的地沟油后, 不仅可以减少人们对地沟油重新回流到 餐桌的担忧, 还能有效减少公交车尾气 中一氧化碳的排放, 有助于改善城市大 气环境质量. 上海相关部门签署合作协议, 明确餐厨废弃油 脂要优先供应 地沟油公交项目 , 距楼狄明那封 信寄出还不到百日 一封信让科研成果 走出 实验室

2013 年4月23 日, 同济大学汽车 学院教授楼狄明试着给上海市食品安 全委员会办公室(简 称 上海市食安办 ) 写了封信. 就是这样一封普普通通的信, 却 发挥了至关重要的作用, 让楼教授的 一项科研成果 走 出了实验室, 成功 迈向社会. 原来,

7 年前, 楼狄明教授参与的 生物柴油组分及汽车匹配技术研发 课题, 成为国家 十一五 期间的

863 计划课题.没过多久, 课题项目组就 攻克了生物柴油混合柴油燃料与发动 机匹配的关键技术. 这项技术并不需要改变发动机 的结构, 由生物柴油和矿物柴油按一 定比例掺混的混合燃料, 也能让柴油车 跑起来. 楼狄明告诉记者, 与纯矿物柴 油相比, 混合燃料在经济性、 动力性和发 动机损耗等指标上的差距也极小. 楼狄明还表示, 与纯矿物柴油相 比较, 由地沟油转化的生物柴油还具 有十六烷值高、 硫含量低、 润滑性好、 可再生性好等特点, 是理想的纯矿物 柴油补充燃料.

2012 年,课题成果 混合柴油燃料车用关键技术及应用 夺得了上海 市2012 年度科技进步一等奖. 尽管获得了科技界的认可, 但这 样的技术在得奖之后却只能 养在深 闺人未识 , 仅仅停留在实验室中, 未 能成功实现转化和应用. 影响研究成果转化的一个重要因 素, 就是生物柴油本身.楼狄明说, 许多 企业在听完他对这些技术的介绍后, 就 往往会问: 那么多车, 要有源源不断的 生物柴油供应.这么多的生物柴油该去 哪儿找? 没过多久,这个问题就有了答案.2013 年3月1日, 《上海市餐厨废弃油脂 处理管理办法》 正式实施, 明确了全市餐 厨废弃油脂资源化利用、 市场化运作、 闭 环式管理的基本要求. 忽如一夜春风来 , 在得知上海市 食安办正牵头在上海市的餐饮单位中推 广油水分离器后, 楼狄明眼前一亮: 如果 全上海的餐厨废弃油脂经正规渠道收运 上来, 何愁没有生物柴油? 很快, 写满整整