PDF《中国飞轮储能：行走在主流边缘》

10 年的时间,但飞轮储能显 然不行. 值得注意的是,美国商业界为支 持飞轮储能的研发投入了巨额资金, 如Active Power 曾连续几年从其母公 司获得高达

1000 万美元 / 年的研发 经费. 而在我国,由于受支撑政策的限 制, 飞轮储能一直没有获得大展拳脚的 机会.从上世纪

80 年代至今, 飞轮储能 只获得过两个

863 探索项目和一个 八五 攻关项目的支持,除国防领域 外,公开的总共投入经费不足

500 万元. 据戴兴建介绍, 清华大学的研究经 费主要来自清华大学自主基金和自筹 经费.由于缺乏经费, 研究一直较难维 持. 这次本来都搞不下去了,又有公 司找来合作, 但是只能根据用户需求进 行研究. 戴兴建说, 目前, 清华大学正 与多家单位合作开展工程样机研制工 作, 应用目标瞄准 UPS 电源、 风力发电 储能、 独立动力系统功率调峰等. 在15 年的研究进程中,清华大学 工程物理系也培养了一批飞轮储能相 关方向的研究生,不过由于市场较小, 只有一名毕业生继续从事飞轮储能的 研发工作. 一位知情人士表示, 有国家支持才 能快速发展, 但我国近年来对化学电池 储能投入较多, 而对超级电容器、 飞轮、 压缩气体储能等技术的研究支持很少, 即使在当前的迫切需求之下, 物理储能 仍然很难进入国家重大规划层面. 戴兴建解释道, 飞轮储能其中的单 项技术国内基本都有了 (但和国外差距 在10 年以上) , 难点在于根据不同的用 途开发不同功能的新产品, 因此飞轮储 能电源是一种高技术产品但原始创新 性并不足, 这使得它较难获得国家的科 研经费支持. 美国除了两个大项目后面全靠产 业界推动, 最终实现突破.我国要想有 所突破也只能依靠产业界的力量. 戴 兴建希望 5~8 年内, 我国能形成一定规 模的工业应用. 一个利好消息是, 随着英利大手笔 的投入,国内产业界呈现出趋暖的态 势, 不过戴兴建提醒道: 如果不突破微 损耗这个难关, 使用飞轮储能的代价将 会很高. 储能技术系列报道 进展 近日,美国伯克利能源生物科 学研究所 (EBI) 发布名为 《藻类生物 燃料生产实际技术与工程评估》 的 研究报告,指出发展具成本竞争力 的藻类生物燃料将需要更长时间的 研发和示范.藻类生物燃料产业仍 处于初期酝酿阶段,当前藻类生物 燃料生产虽然已具有一定成效, 但 这一产业的发展速度依然较慢. 他们的结论源于详细的藻类生 物燃料生产技术的经济分析.这项 微藻生物燃料生产的技术与工程评 估基于五种微藻生物燃料生产工 况, 包括微藻培殖、 微藻收获的生物 絮凝和微藻油的己烷抽提. 在五种情况下,水和营养素 (氮、 磷) 由城市污水提供, 城市污水 为微藻生长提供所需碳.附加的 CO2 由天然气电厂的烟气供应.对于250 英亩生物燃料生产系统, 主 要用于生产油,估算投资费用约为

2100 万美元,年操作费用约为

150 万美元, 可生产约

12300 桶油, ........