PDF《不通电“冷滑”检查电路接触网》

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3 视点 2015年10月13日/ 星期二 编辑: 费大洋 版式: 常虹 校对: 肖腊梅 24小时新闻热线: 96496

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co m SH I D I A N 不通电"冷滑"检查电路接触网 宁启铁路宁扬段电网昨起调试 还将进行通电试验、 联调联试, 预计年底通动车 备受市民关注的宁启铁路复线 电气化改造工程有了最新进展, 承载 高铁动车组运行最关键的电路接触 网, 昨天正式开始进行调试试验, 这意 味着, 目前工程各项基础设施都已完 成, 正式进入设备调试阶段.经过试 验、 整改后, 还将进行通电试验、 联调 联试, 最后达到通车标准. 预计今年底 将实现建成通车, 届时, 南京至南通运 行时间将从现在的3小时5 0分缩短 至1小时5 0分,沿线城市南通、 泰州、 扬州等铁路将迈入 "动车时代" . "连淮扬镇" 扬州段 首个承台已完工 全线施工单位正抓紧进场 相关新闻 本报讯(记者 杨婉)记者从相 关部门获悉,连淮扬镇铁路扬州段 建设取得新进展:扬州段首个承台 已完工,扬州段全线四个标段施工 单位正在抓紧进场. 根据规划,连淮扬镇铁路除了 与沪宁城际铁路对接,让扬州全面 接轨长三角一小时都市圈外,还在 丹徒预留接口通道,未来可与宁杭 高铁对接,并借助规划建设的镇江 至安徽宣城铁路,对接北京至福州 的京福铁路,从而全面进入全国铁 路版图. 扬州首个游客服务中心昨运营 一下高速 就能享一站式服务 提供吃住行游购娱服务, 全市将建11家游客中心 昨日, 位于扬子江北路与北绕城 交界处南侧的扬州北游客服务中心 正式投用, 作为我市首家正式运营的 游客服务中心, 将为外地来扬州游客 提供 "吃、 住、 行、 游、 购、 娱" 全方位、 一站式服务. 冷滑试验检查接触网 为宁扬段通电作准备 昨天中午1 2点3 0分,记者来 到位于扬州火车东站的试验现场看 到,和过去空荡荡的铁轨四周不同, 现如今铁轨两侧架立着一根根接触 网支柱, 而上方则是一条条 "电线" . "这些'电线'其实就是通电的接触 网,是为高铁动车组供电的输电线 路, 也是电气化改造的重要一环." 中 铁电气化公司宁启项目部总工程师 张建民告诉记者. 据悉, 此次试验正是针对接触网 进行动态试验检查的冷滑试验. "冷 滑试验是指在接触网不受电的情况 下,通过电力机车受电弓的滑行, 对 接触网进行试验检查." 张建民介绍, 这也是下一步送电通车前的必要步 骤. 记者了解到, 从宁启铁路南京林 场站至扬州东站,全线支柱

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0 0 根, 接触线长9

9 .6正线公里, 通电后 的电压达到2

7 .5千伏. "冷滑试验通 过后, 也就意味着接触网基本具备送 电条件, 为高铁动车组顺利通车奠定 基础." 张建民表示. 昨第一阶段低速试验 扬州段检测全程20分钟 昨天下午1点3 0分, 当泰州前 往深圳东的K

9 4次列车顺利到达扬 州火车站后, 利用铁路运营的 "空窗 期" ,宁启铁路复线电气化改造扬州 段冷滑试验也正式开始. 随着汽笛声响起, 接触网工程车 从扬州火车东站缓缓启动.一开始的 时速为1 8公里, 随后渐渐上升至2

5 公里左右,过程中有提速也有减速, 进行了全方面的检测.记者留意到, 过去乘坐火车经过此路段, 当火车路 过铁轨接缝时会有 "哐当、 哐当" 声, 而昨天这种嘈杂声再没听见.本报曾 经报道过, 这也是电气化改造中的一 项,改造后的铁路升级为"无缝钢 轨" .