PDF《会议过程正式纪录》

19 日可以恢复运 作.立法会1998 年7月15 日308 主席:周梁淑怡议员.周梁淑怡议员:主席,政府於10 日宣布香港空运货站将於本月19 日恢复正常运作,但现时却又说要评估能否在本月19 日恢复运作.我认为香港市民和各方面对这些宣布已失去信心.请问局长,刚才你提及黄田机场和其他应变措施,究竟何时才可以确实说出有关应变措施可於何时运作,以解决目前的困境?主席:经济局局长.经济局局长:首先我须澄清,有关可以在本月19 日恢复运作的宣布,并非由政府作出,而是由香港空运货站作出的,政府亦觉得非常失望.周梁淑怡议员的补充质询是,究竟何时才可推行应变措施.正如刚才所说,中央政府已大力配合,航班如要使用黄田机场,只需在两个工作天前提出申请,这已经是非常快捷的了.至於其他方面,海关已全力工作,一旦有航空公司申请,他们在未来数天便已经可以运作.澳门方面,政府亦会全面支持,例如国泰航空公司希望使用澳门机场作货运,政府便给予支持,而今天亦已有一班航机是由澳门飞抵的.此外,我们在过去数天已采取措施,让业界及航空公司可利用新鸿基的空运中心,即时处理货物.主席:刘健仪议员.刘健仪议员:主席女士,答覆内说政府与机管局在过去数天一直与香港空运货站保持紧密联系.请问局长是否知道,政府与香港空运货站联系,但香港空运货站与亚洲空运中心却没有跟受影响的行业联系过.受影响的行业包括空运业、付货人、货运代理等,这些业界人士除了等待之外,便没有其他事情可做,亦无从向客户交代.在没有沟通和不协调的情况下,政府是否有构思如何改善?更重要的是,如果本月19 日不能完全恢复,这方面的沟通会是更为重要的.主席:经济局局长.立法会1998 年7月15 日309 经济局局长:主席,相信刘健仪议员已尽了很多力,亦非常清楚在过去数天,政府无论怎样忙,也与业界、航空公司、新鸿基航空中心、香港空运货站等保持非常紧密的联系.譬如昨天,货运业便举行了会议,相信刘议员也有出席,而经济局亦有人员参加.因此,我不能接受议员说政府与业界没有联系,不过,我同意联系可以加强.机管局已做了很多东西,而政府与机管局每天也跟各有关的航空公司举行多次会议.我同意联系是可以正式化,例如设立正式渠道,而政府与机管局正在这方面进行研究.主席:刘健仪议员.刘健仪议员:我相信局长完全掌握错了我的补充质询.我所指的并非是否有政府人员出席业界的会议,而是两个主要空运货站均没有与业界沟通;

我指的是紧密沟通,告知他们空运货站能处理多少货量,以及会作甚麽安排.这个沟通是完全欠缺.政府是很努力,局长刚才说我很努力,局长也很努力,但问题是我们即使努力也不能解决问题.空运货站与业界的沟通是必须存在,但现时却是欠奉.政府是否有方法促使这项沟通的存在呢?主席:经济局局长.经济局局长:我刚才也说过,香港空运货站并非没有与他们联系,而我相信事实上亦有安排,航空公司各方面也有接触.我相信刘议员是觉得须加强两间货运站与业界之间的联系,令他们可以多些沟通.刚才我已说过,我们会尽量帮忙加强沟通.主席:程介南议员.程介南议员:分流固然可以纾缓现在的困境,但此举亦已告知全世界,香港的新机场价值不大,这点是必须考虑的.政府可否告知我们,为何不是将重点集中於尽快解决现时新机场货运站的问题?政府可否介入?局长刚才说香港空运货站是世界一流,是这方面的专家,有二十多年的经验等,但因为发生了这件事,这些形容词全都要改写.这间公司占了香港货运市场的80% , 我们为何不能集中处理这件事,只是束手无策地等待被这间公司拖累?立法会1998 年7月15 日310 主席:经济局局长.经济局局长:主席,我想程议员可能误解了我刚才所说的话.我们完全同意,分流并非根本的解决办法,我想这是大家都非常清楚的;