PDF《交通行业监测月报》

40 亿元

03 沪轨道 、广州港股份有限公司

10 亿元

15 广州港股 MTN001 和天津高速公路 集团有限公司

20 亿元

13 津高路 MTN1 .到期债券均已正常兑付. 监测月报 | 页3/7

二、本期行业情况

(一)行业数据 图1交通行业主要指标 公路方面,受高铁分流旅客及私家车普及等因素影响,公路客运量仍保持明显的下 降趋势,

1 月, 全国公路客运量完成 10.97 亿人, 同比下降 13.9%, 旅客周转量实现 706.74 亿人公里,同比下降 16.1%.同期,公路货运量完成

30 亿吨,同比增长 17.3%;

货物周 转量完成 5431.59 亿吨公里,同比增长 13.4%,在我国经济企稳向好的背景下,公路货物 运输需求保持增长. 铁路方面,1 月,我国铁路货运周转量完成 2407.95 亿吨公里,同比增长 7.6%,随 经济发展持续增长;

铁路客运量和客运周转量分别完成 2.46 亿人和 981.19 亿人公里,同 比分别下降 0.8%和17.7%,主要由于

2017 年和

2018 年春节月份差异及其他交通方式的 分流,导致客运规模下降. 民航方面,1 月,我国民航客运量完成 0.46 亿人,同比增长 5.70%,民航旅客周转 量完成 821.73 亿人公里,同比增长 5.50%.由于去年同期为春运时期基数较大,1 月民 航旅客周转量增速处于低位. 港口方面,1 月,全国主要港口完成货物吞吐量 10.83 亿吨,同比增长 3.50%;

完成 监测月报 | 页4/7集装箱吞吐量 2058.18 万标箱,同比增长 8.7%.随着我国进出口形势好转,集装箱吞吐 量仍保持较高增速.

(二)行业政策 要闻 1: 《民航航班时刻管理办法》自2018 年4月1日起施行

2 月24 日,中国民航局印发《民航航班时刻管理办法》 (以下简称 《办法》 ) ,将于

2018 年4月1日起实施. 《办法》共八章

59 条,对航班时刻管理的有关内涵、管理方式、 目标任务和原则,航班时刻配置基本规则,航班时刻历史优先权资格、航班时刻执行率 要求等做了明确规定,调整了航班时刻管理机构与职责、监督管理事项等内容. 在航班时刻优先配置量化规则上, 《办法》实现了由定性管理向定量管理的重大创新 转变,明确规定了根据航空企业配置基数与时刻效能配置系数的乘积,从大到小确定优 先配置次序,航空承运人按照优先配置次序在航班时刻池中选择航班时刻.在航班时刻 分类管理上, 《办法》也做出了重大改革,对照时刻资源供给与需求的矛盾程度,分主协 调机场、辅协调机场、非协调机场

3 类进行分类管理方式,同时将主协调机场时刻分为 国际地区飞行时刻和国内飞行时刻.在货邮航空飞行时刻问题上,修订后的《办法》规定,以货邮功能为主的机场以及航空货邮集散的机场,遵照客货并举政策同等对待,其 他机场逐步放开高峰时段时刻安排窗口, 早6时至

8 时可以安排进港时刻, 晚10 时至

12 时可以安排出港时刻. (资料来源:中国民用航空局网站) 【点评】《民航航班时刻管理办法》推动了航班时刻市场化配置进程,明确 航班时刻优先配置量化规则和历史时刻优先权,三大航存量优质时刻价值进一步 提升. 要闻 2:中国交通运输部发布《港口工程建设管理规定》

2018 年2月2日, 交通运输部公布了 《港口工程建设管理规定》 (以下简称 《规定》 ) ,

2018 年3月1日起施行. 《规定》明确了港口工程界定为在港口规划港区内,为实现港口 功能进行新建、改建和扩建的码头工程(含舾装码头工程)及其同时立项的配套设施、 防波堤、锚地、护岸等工程.同时,该《规定》划分了港口工程的建设程序,分为工程 立项阶段、初步设计管理、施工图设计管理、开工管理、设计变更管理、试运行管理与 竣工验收管理等步骤.根据《规定》 ,将初步设计审批由地方交通运输(港口)主管部门 逐级转报制度改为直接报送制度. 《规定》明确,项目单位利用投资项目在线审批监管平 台填报项目立项、开工、建设进度、竣工验收等信息,交通运输(港口)主管部门和其 他部门通过监管平台加强信息共享和协同监管;