PDF《油价“破八”》

16 经济纵横 2012年3月27日 星期二 经济部主办 责任编辑:郭丽君、陈恒 联系

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cn 美术编辑:袁昕 保护生态、保护健康―― ―第三主 粮产业发展战略论坛 日前在京举办. 从会议上发布的信息显示,我国北方地 区广泛种植的燕麦,已悄然成为大米和 小麦之后的第三主粮. 通过充分发挥在 行业内积累的科学技术基础,经过团队 多年的科研攻关,内蒙古三主粮实业股 份有限公司成功突破技术障碍,在保留 燕麦胚芽等营养部位的前提下,成功去 除了麦芒. 该公司董事长孙治表示,我 国西北地区有

10 亿亩荒地适合种植燕 麦, 迄今为止, 该公司已种植燕麦

180 万亩,带动了农户的增收. (郑北鹰) 自2010 年4月以来,国内成品油价格 总共进行了

9 次调整,其中

2 次下调,总体 是涨多跌少.

3 月20 日,国家发改委上调 油价,且涨幅为

33 个月来之最,93 号汽油 从7.85 元上调到 8.33 元. 中国油价一举 破八 ,创了历史新高. 就在人们纷纷议论中国油价上调后比 美国高 20%之际,来自官方的信息称,此次 油价上调仍未到位, 未来油价或将继续一 个 涨 字. 涨涨不休 的油价对百姓生 活及相关行业的影响究竟有几何? 此次油价大幅上调, 选择在中国 CPI (居民消费价格指数)创20 个月来新低的情况下出台,政府可谓用心良 苦,但油价对 CPI 的影响依然不容轻视. 国务院发展研究中心宏观经济研究部 部长余斌表示,国际油价的波动直接对国内 的物价水平产生影响,但这是一个非常复杂 的过程. 国务院发展研究中心的有关研究认 为,今年包括石油在内的大宗商品价格会出 现高位振荡的运行态势,持续大幅度上涨的 可能性不大,总体上,今年 4%左右的 CPI 的 预期目标是可以实现的. 国家信息中心经济预测部宏 观经济研究室主任牛犁也认为, 我国将今年物价调控目标设定在 4%左右,已经为价格改革预留了 空间. 从目前的情况看,此次上调 成品油价格对物价上涨的压力肯 定是有的, 但从绝对水平看比较 有限. 对于油价上涨对国内物价上 涨所产生的影响, 余斌认为可以 分两个阶段, 首先是对 PPI 所产 生的影响, 也就是对工业生产价 格产生的影响, 然后再把它转化 为对 CPI 产生的影响. 在谈到如何计算油价对 CPI 的影响时, 余斌说: 油价的上涨 首先会影响居住类的价格, 因为 居住类的价格当中除了房租以外,还涉及到水电燃气的费用;

会 影响到运输成本的上升, 从而会 影响到农副产品的价格, 还会影 响到农副产品的生产成本, 这是 一个非常复杂的过程. 我们去年 对这个问题做过专门的研究,在 今年一季度的数据公布以后,我 们可以再重新做一个测算. 中国石油大学工商管理学院 副院长董秀成表示, 成品油上涨对 于CPI 影响有限, 百姓认为油价 只涨不跌 是因为民众对于成品 油价格机制的不了解.董秀成坦言, 油价上涨肯定会对物价上涨带来 推动作用,但是成品油占 CPI 权重 较小, 不会对通胀造成很大的影 响. 关联效应 影响哪 些行业不能淡定 汽油上涨和我们这些老人 有什么关系?

69 岁的闫阿姨本 来对于油价的事毫不关心, 但最 近她发现菜场里的人都在议论, 南方来的菜要涨价了, 因为运菜 的油费涨了不少. 油价上涨对于普通车主来说,最直观的 影响就是油费增加. 以一款排量为 1.8 升的 中级轿车为例, 如每百公里油耗为

10 升左 右月均行驶

1000 公里计算,此次

93 号汽油 价上涨 0.48 元, 车主每月要多支付

48 元的 油费,一年下来要多掏

576 元. 但对于跑货运的司机李师傅来说,就没 有这么轻松了,李师傅的货车载重

60 吨,每 月跑长途三四次, 一个月大概用

4000 升柴 油. 对于油价上涨,他很无奈. 柴油涨了五 毛五, 一个月下来, 光油钱就得多花

2200 元,基本已经没什么利润可言了. 如果运费 不涨价就只得转行了. 一项关于 油价上涨是否影响您的购车 计划 的调查表明:31.2%的人决定优先考虑 小排量车;

25%的人打算看油价走势再决定;

31.2%的人会按原计划购买;

12.5%的人则彻 底打消了购车的念头. 中国汽车工业协会常务副会长董扬指 出, 油价频频上涨对新车销售肯定会有影 响,特别是对一些中等收入消费者. 如果油 价每升涨到

10 元, 就会成为制约汽车产业 发展的主要因素. 董扬说. 从事汽车经销的赵经理告诉记者 ,与2010 年相比, 现在油价上涨了 20%至30%, 最近来店里买车的人更少了,很多潜在消费 者可能因此放弃购车. 而汽车企业界人士则 认为, 油价向来是影响车市的重要因素之 一,在油价不断上涨的情况下,汽车销量一 般都会下跌. 基于这样的预期, 油价上涨的不利消息 重创汽车板块,汽车板块跌幅达到 2.85%,在跌幅榜中排在前列,其中上海汽车下跌3.76%, 长城汽车下 跌4.6%, 比亚迪下跌1.52%,几乎没有汽车股能够从油价上涨的利 空中幸免.业内分析人士指出,相对便宜的轿 车使用成本也是最敏感的, 因此油价上升对 自主品牌为主的汽车上市公司没什么好处. 目前,我国 60%的成品油用于交通运输 中,成品油价格首先将直接影响到交通运输 领域,包括城市公交、铁路客货运、农村道路 客运、出租、航空等行业. 航油成本占国内航 空公司总成本的比例从25% -30% 上升到40%-45%. 相应的,物流业、快递公司、网上 商店都只能在油价上涨中叹息. 卓创资讯成品油分析师张斌表示,表面 上油价上涨对化工、农业、煤炭、旅游等行业 的影响不大, 但会间接增加企业的运营成 本,最终传导至各类商品与服务中去,从而 加剧国内的通胀压力. 新能源发展将迎来春天 据余斌介绍,伴随着中国经济总量的大 幅度提升, 原油的对外依存度大幅度提高, 去年上升到 56%,国际油价的波动直接对国 内的物价水平产生影响. 国际能源署预计今年全球石油日需求 量将增

80 万桶,其中半数增幅将来自中国. 有关专家指出,中国油价 破八 ,不仅 是为了理顺长期倒挂的中国石油价格,更是 为了提高中国企业和个人的节能意识. 此次 国内油价调整向中国消费者传递的信息是, 廉价油时代已经结束 . 华东师大教授余 南平认为,油价上涨实际上也是一种调控的 经济杠杆,倒逼工业转型,必须把能耗降下 来,否则没出路. 高油价正在使核能、风能、太阳能和生 物质能等替代能源的发展迎来利好,需求也 将随之上升. 中国政府已经承诺,2020 年,新 能源和可再生能源占一次能源消费的 15%. 目前,我国的风能正处于商业化的边缘. 随 着油价攀升和能源枯竭,中国风能的商业化 和太阳能发电的力度会越来越大,三五年之 内,肯定会迎来发展的春天. 科尔尼咨询公司全球合伙人戴家辉认 为,这次的油价上涨对于新能源汽车而言或 许是件好事. 过去混合动力车以及电动车一 直难以在市场上得到更多的关注,在一定程 度上也是因为对于汽油和柴油价格人们还 是能够接受的. 燃油费用的不断上涨,对于 新能源汽车和动力电池的研发将形成持续 推动. 燃油开支的持续走高对于新能源汽车和 动力电池的研发将形成持续推动,即使目前量 产和成本是一个主要障碍,但未来随着技术的 逐步成熟,不排除需求几何式增长的可能. 近几年,新能源汽车发展已成为中国汽 车产业转型升级的突破口. 从短期来看,油 价上涨对电动汽车销售的影响应该还是很 小的. 但从长远看,节能型环保型电动车必 然会越来越受到消费者的关注. 奇瑞汽车 有限公司总经理助理金弋波说. 复旦大学能源经济与战略研究中心常 务副主任吴力波认为,油价上涨倒逼社会转 型,首先要政策先行. 他建议国家要加大高 耗能企业税收,加大转移支付力度. 油价 破八 影响几何经济纵横 以投资基金助推 高技术产业发展 郝正明 随着全球化进程的不断加快, 国际分工与合作进入新阶 段,世界各国之间的联系日益密 切, 相互之间的竞争也日趋激 烈. 各国、各行业的激烈竞争的 背后起到核心持续推动力的无 疑是科技发展水平和能力.

1990 年到

2008 年,在全球 l00 个国家 中, 中国国家竞争力不断提升, 从最初的第

73 名上升至第

17 名. 从发展趋势看,中国表现出 巨大的潜力,与全球排名第一的 美国相比,差距呈现出逐年缩小 的态势,但中国国家竞争力的总 体水平仍处于中游水平,主要原 因之一是由于高技术产业仍然 远远落后于发达国家. 高技术是全球范围内唯一 能引领经济、促进国家长期持续 繁荣的原动力.

21 世纪,在以信 息技术革命为中心的新技术革 命推动下,世界产业结构调整呈 现出高科技化、 开放化特征,高 新技术产业是全球产业未来发 展的重点. 十二五 时期是全 面建设小康社会的关键时期,我 国要想在未来摆脱以原材料和 廉价劳动力为依托的世界加工 厂的地位及依赖固定资产投资、 出口低附加值产品拉动的粗放 式增长模式,必须进行产业结构 调整, 重点促进高技术产业、服 务业和制造业的进一步发展,实 现经济增长模式的转型. 高技术产业面临资 金不足难题 长期以来,我国发展高技术 产业始终面临着资金不足的桎 梏. 高技术产业化是一项动态、 综合、复杂的系统工程,技术、资金、管理缺一不可,单纯依靠简 单的财政拨款和银行信贷等传 统资金支持方式已难以奏效. 究 其原因,一是高技术产业的投资 高风险与高收益并存,使用信贷 等债权投资方式既会面临企业 破产的极大风险,又不能享受股 权爆炸性增值的收益. 二是相比 股权投资,财政拨款往往难以提 供对中小高技术企业在管理上 的辅导,促进其增值. 三是政府 的投入具有数量和方式上的局 限性,难以满足创新企业的独特 需要,灵活性上有明显不足. 投资基金作为高新技术产 业投融资体系中的最重要一环, 在微观、中观、宏观层面都能有 效支持高技术产业的发展,两者 的相互融合将共同推动中国经 济发展和民族振兴. 第一,投资基金能以股权投 资方式获得公司的股权,提供资 金支持的同时分享公司成长性 带来的高额利润. 而且投资基金 还能为高技术产业的公司提供 咨询、服务以及资本运作方面的 帮助,以提升公司的价值. 新技 术产业的公司往往具有技术专 利优势, 对企业运营则并不擅 长,投资基金的一大竞争力就体 现在帮助企业进行公司治理、结 构优化和规范化管理,改正初创 企业在公司治理、 财务管理、市 场营销和团队建设方面的劣势. 类似国外的凯雷、黑石等投资基 金, 都能深度涉足企业的运营, 给予其必要的辅导和资源的提 供,为企业的发展起到了举足轻 重的作用. 就国内来看,渤海产 业基金、中比投资基金........