PDF《国际热点 政策解读》

40 千瓦电动机,只需要

5 小时就可以在家里的地下车 库用 220V的民用电源充满电,而一次充电可以连续行驶超过

200 公里.尽管对电动汽车的研发目前还有一些技 术瓶颈有待突破,不过预计最晚在

2012 年,系列化的电动汽车就将推向市场. 意大利的汽车工业也很发达,意大利是欧盟国家中在汽车新能源技术方面比较领先的国家之一.首先,这源 自政府采取的一系列激励和支持政策,比如为购买环保新型车的消费者提供一定的补贴.根据意大利政府去年推 出的支持汽车产业计划,凡是购买以电能、氢能、甲烷等为动力的环保类新型乘用车的消费者将获得

1500 欧元的 补贴,而购买以甲烷、氢能、天然气新能源为动力的轻型商用车的消费者将获得

4000 欧元的补贴,这些补贴都可 以在报废旧车基础上进行累加. 与此同时,汽车产业作为意大利的国民经济支柱产业,行业本身在新能源技术研发方面的能力和热情一直领 先于欧洲业界.比如意大利最大的汽车生产厂商菲亚特,早在十多年前就已经开始研发甲烷发动机技术,现在已 成为这一技术领域毫无争议的欧洲领先者, 并曾在

2008 年奥运会时向北京公交公司提供了

4 千多台绿色环保发动 机.2009 年,菲亚特连续第三年荣登欧洲最低二氧化碳排放品牌榜首,这也彰显了菲亚特在汽车环保领域的重要 君略产业咨询网 www.baogao114.com 客服

电话: 010-62351146/3824

4 君略产业研究院双周刊系列 汽车行业双周刊 第23 期 地位. 此外,意大利充分借助欧盟鼓励新能源汽车发展的优惠贷款等政策,在金融危机和经济衰退的不利背景下, 加大研制开发新能源汽车产品并取得显著成绩.不仅有菲亚特这样的大型汽车生产集团,一些中型汽车公司或汽 车业界联合体也大量涉足新能源汽车的研制与开发. 在亚洲,韩国和日本在新能源汽车研发方面起步最早,而在韩国,民众对购买新能源汽车兴趣高昂,韩国政 府高度重视新能源汽车的开发,在法律保障、税收优惠等多方面进行扶持.2008 年8月,韩国政府宣布了低碳绿 色增长计划,并提出在

5 年内使韩国环保汽车产业进入世界前

4 位的目标.而扶持新能源汽车的开发也有助于带 动整个汽车产业链的发展,对于韩国经济的未来发展有重要意义. 首先,韩国政府对新能源汽车的发展给予了立法支援.早在

2004 年10 月,国会就批准了《亲环境汽车开发 与普及促进法》 .这部法律的主要内容是支持政府对环保型汽车及其零部件的技术开发提供财政和技术支援;

支持 政府机构及其他公共事务机关购买环保型汽车;

支持各级政府机构制定专门预算用于环保型汽车的宣传与推广;

支持政府向购买环保型汽车的消费者提供税收上的优惠;

支持地方政府向环保型汽车消费者提供减免停车费和城 市道路拥挤费等优惠. 此外,为鼓励亲环境汽车的发展,韩国企划财政部决定自

2009 年7月起至

2012 年年底对混合动力汽车实行 减税优惠.该项措施实行之后,消费者在购买混合动力车时,将享受个人消费税、登记税、取得税、教育税等方 面的减税优惠,购买一辆汽车最多可节省

330 万韩元(约合 1.9 万元人民币) .

2009 年6月,韩国政府又宣布,今后

5 年内,政府将直接投入

1500 亿韩元,并动员民间资金