PDF《中铝山西公司今年1~7月连续盈利》

2015 年建成 后,将由四川路桥负责收费运营

30 年, 在此期间公路的车流量将直接 关系到该项目的盈利能力. 四川路桥认为, 自隆高速可 形成联系乐山、 自贡等城市与重 庆的直接通道, 吸引其他道路车 流量优势明显, 并且沿途经过自 贡、乐山、雅安三地拥有丰富的旅 游资源, 该项目建成后车流量应 该有保障. 据测算, 在不考虑项目对公司 工程承包、 勘察设计等业务带来的 收益的情况下,自隆高速 BOT 项目 主线预计财务内部收益率为8.01%, 连接线预计财务内部收益 率可达 8.05%. 四川路桥本次增发的另一个募 集资金项目为内威荣高速 BOT 项目, 该项目位于四川省内江市与自 贡市境内,长约

63 公里. 内威荣高 速BOT 项目修建完成后,将与成渝 高速、内宜高速、成自泸赤高速及乐 自高速共同形成新的高速通道网 络,实现成都主枢纽、内江市和自贡 市次级枢纽及内江市和乐山市次级 枢纽的相互连接. 内威荣高速 BOT 项目预计在

2015 年建成, 建成后由四川路桥 负责收费运营

30 年. 由于该项目 在平、纵指标、便捷、安全和高效 方面均大幅优于成渝高速, 预计 期末成自泸高速将会分流成都至 内江直达交通量的 47%左右,盈利 前景较好. 据测算, 在不考虑项目对公司 工程承包、 勘察设计等业务带来的 收益的情况下,内威荣高速 BOT 项 目预计财务内部收益率为 7.86%. 针对此次募集资金 项目,四川路桥相关负责人在接受证券时 报记者采访时表示,近年来,国内 外工程承包模式已逐渐发生变化, 发包方更加重视承包商提供 系统集成服务的能力, 设计、监理、 施工的单项承包方式正在向 工程总承包如BOT、EPC 等高盈利的建设模式转变. 为顺应产业发展趋势, 四川路 桥确定了 主业精强战略 及 转型 升级战略 ,拟在今后 5~10 年内,推 动公司由以路桥工程承包为主的单 一施工型企业, 逐步转变成为生产 经营与资本运营有序结合, 形成以 项目融资、设计咨询、施工、运营管 理及相关产业多种形式扩张发展的 经营格局, 实现金融资本对产业扩 张的支撑作用. A11 主编:夏天 编辑:周群策

2013 年9月2日星期一 Tel:(0755)83517225 Company 公司 中铝山西公司今年1~7月连续盈利 该公司计划在今年实现盈亏平衡 证券时报记者 尹振茂 随着氧化铝业务的大幅减亏, 中国铝业( 601600) 的减亏扭亏工作 呈现向好趋势, 其旗下氧化铝板块 的重要成员山西分公司交出了前

7 个月连续盈利的靓丽成绩单. 中国铝业近日公布的半年报显 示, 上半年公司亏损额为 6.24 亿元, 与上年同期 32.53 亿元的净亏 损相比减亏 80.82%, 与一季度 9.8 亿元的亏损额相比也明显下降. 晋铝连续7月盈利 氧化铝板块作为中国铝业最主 要的两大业务板块之一, 其盈亏状 况无疑对该公司的减亏扭亏有重要 影响. 证券时报记者在中国铝业山西 分公司调研时获悉,2013 年以来, 中铝山西分公司前

7 个月连续盈 利,实现利润总额

237 万元,扭转了 其长达

14 个月连续亏损的局面.如 果剔除氧化铝价格影响, 则同比增 利4.7 亿元. 而今年以来, 铝行业市场的低 迷超过预期,氧化铝价格 1~7 月平 均为每吨 2548.5 元,相对于去年的 2717.6 元下降了 169.1 元, 降幅达 6.2%;

从年初的每吨

2604 元降低 至7月份的每吨