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第1页共10 页U咨询通告中国民用航空局机场司 中国民用航空局运输司 编号:AC-139-CA-2012-01 下发日期:

2012 年6月25 日供A380 飞机使用的现有民用机场采用的 技术标准及运行要求 第2页共10 页1.

依据 本咨询通告依据《民用机场飞行区技术标准》 (MH5001-2006)并 在参考 ICAO 附件十四《机场》卷I、通告《新的更大型飞机(NLAs) 在现有机场的运行》 (ICAO Cir

305 AN/177)以及其他相关规范的基 础上制定. 2. 适用范围 本咨询通告适用于在中国起降 A380 飞机的现有民用机场(包括 主降场和备降场) . 3. 背景说明和目的

1999 年3月ICAO 理事会通过附件十四《机场》卷I第三版,确 立了基准代字 F 的规范.考虑到将现有机场完全改造成符合 ICAO 附 件十四《机场》卷I基准代号 F 类的要求有一定困难,2001 年空客 公司联合荷兰、英国、法国、德国的部分机场以及国际机场协会等成 立了 A380 飞机机场相容性小组 (简称 AACG),基于风险分析提出 了AACG 规范,并于

2003 年签署.

2004 年6月,ICAO 在参考 AACG 以及有关国家的研究成果之后, 出台了通告《新的更大型飞机(NLAs)在现有机场的运行》 (ICAO Cir

305 AN/177) .该通告给出了 NLAs 在现有机场运行的一些硬性指标要 求以及运行 NLAs 必须考虑的要素(包括航行研究) ,但是,没有针对 特定机型(如A380 飞机)在现有机场的运行提出具体的要求. 本咨询通告的目的是为 A380 飞机在中国现有民用机场运行提供 第3页共10 页 指南,确保机场运行安全. 4. 原则 4.1 严格遵守《民用机场飞行区技术标准》及ICAO 附件十四《机场》的要求,同时,兼顾灵活性,确保运行安全: 4.1.1 对于 A380 飞机主降场,本指南采用了《民用机场飞行区技 术标准》 、ICAO 附件十四《机场》卷I以及 ICAO 通告《新的更大型 飞机(NLAs)在现有机场的运行》相关要求;

4.1.2 对于 A380 飞机备降场, 本指南借鉴了 AACG 的部分规范要求. 4.2 供A380 飞机使用的现有机场的运行应符合本指南的要求. 5. A380 飞机主降场的技术指标 A380 飞机主降场的技术指标应符合表

1 的要求. 表1A380 飞机主降场技术指标表 项目技术指标 跑道及道肩总宽度(米) 60+2*7.5=75 升降带内无障碍物的宽度(米) 155(中线两侧各 77.5 米) 跑道端安全区宽度(米) 2*60=120 滑行道及道肩总宽度(米) 25+2*17.5=60 滑行道边缘与 A380 飞机外侧主轮净距(米) 4.5 跑道中线与平滑中线最小间距(米)

190 滑行道与滑行道中线最小间距(米) 97.5 滑行道中线与物体的净距(米) 57.5 跑道等待位置距跑道中线(米) 107.5 机位滑行道中线与物体的净距(米) 50.5 滑行道桥宽度(米)

60 机位净距(米) 7.5 精密进近跑道内过渡面坡度 33.3% 精密进近跑道内进近面宽度(米)

155 精密进近跑道复飞面起端宽度(米)

155 第4页共10 页6. A380 飞机备降场的技术指标 A380 飞机备降场的技术指标应至少满足下表

2 的要求. 表2A380 飞机备降场技术指标表: 项目技术指标 跑道及道肩总宽度(米) 45+2*7.5+2*7.5=75 升降带内无障碍物的宽度(米)

155 滑行道及道肩总宽度(米) 23+2*10.5+2*8=60 跑道中线与平滑中线最小间距(米) 182.5 滑行道与滑行道中线最小间距(米)

91 滑行道中线与物体的净距(米)

49 机位滑行道中线与物体的净距(米) 47.5 滑行道桥宽度(米) 至少 49:用以支撑 A380 飞机和旅客疏散;