PDF《2018 北京大兴高三（一模） 语文》

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10 2018 北京大兴高三(一模) 语文(考试时间

150 分钟 满分

150 分) 说明 本试卷共

8 页,共五道大题.

考生务必将答案写在答题卡上,在试卷上作答无效.考试结束后,将 答题卡交回.

一、本大题共

7 小题,共24 分.阅读下面材料,完成 1-7 题. 材料一

2017 年7月7日,集桥、岛、隧道于一体,全长

55 公里,连接香港、珠海、澳门的世 界最长的海底隧道――港珠澳大桥海底隧道贯通, 它被誉为交通工程的 珠穆朗玛峰 , 被外媒称为 新世界七大奇迹 之一.

6700 米的海底隧道是大桥的控制性工程.其中沉管段长

5664 米,由33 节巨型沉管和

1 个合龙段最终接头组成,最大安装水深超过

40 米,是我国建设的首条外海沉管隧道,也是世 界规模最大的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道. 按照设计标准,每条沉管标准长

180 米、宽38 米、高11.4 米,重约 4.4 万吨,水平面积 堪比10个篮球场之大,每节沉管要用7200吨的钢筋,相当于搭建整个埃菲尔铁塔所使用的钢 材,当沉管浮在水中时每节的排水量约 7.5 万吨. 超级沉管在

12 米深的海底实现厘米级精确 对接,在业内人士看来,难度系数丝毫不亚于 神九 与 天宫一号 的对接. 最终接头结构整体呈楔形,长12米,重达6000吨,位于两节沉管之间,两侧距已安沉管只 有十多厘米,安装时一旦出现轻微的倾斜、 摆动,都将给最终接头和沉管结构带来灾难性的后 果.同时,由于受两侧沉管阻挡,龙口区海流流速显著增大,复杂的流场不仅增大了基床回淤 和边坡冲刷的风险,也增加了最终接头下沉姿态控制的难度.同时,起重船船体巨大,受风、 浪、 流影响显著,作业水深达

13 米,施工海域富余水深有限,存在船舶搁浅或由于缆力不够冲 撞沉管的风险,这也意味着对海洋环境要求更为苛刻. 为节约工期,减少水下作业时间,保障施工安全,在3年多时间里,建设者们开展了

40 多 项专题研究和数十次验证试验,在世界范围内首次提出并成功应用 陆上工厂预制、整体水 下安装 的沉管隧道接头新工法,变水下施工为工厂预制和管内干施工. 港珠澳大桥用来吊装沉管隧道最终接头的 大国重器 ,是世界最大的单臂全旋回起重 船―― 振华

30 . 振华

30 单臂固定吊装能力可以达到 1.2 万吨,相当于最终接头重量的 两倍,其360°全旋回起重能力也能达到

7000 吨,臂力相当于能够同时吊起

45 架空客 A380 飞机. 振华

30 的巨大主钩缓缓上升、转动,最终接头平稳吊离 振驳

28 运输船,悬停在 对接位置上空.在相继完成 脐带缆 连接,姿态调整,海洋条件、控制系统、基床回淤等情 况复核确认后,最终接头精准嵌入安装基槽,圆满实现了 深海初吻 . 这个超级工程,堪称世界桥梁建设史上的巅峰之作,是一次中国实力的集中展示. 1.下列不属于 ... 港珠澳大桥 被誉为 新世界七大奇迹 之一理由的一项是(3 分) A.海底隧道最长 B.有 珠穆朗玛峰 之誉 C.公路沉管隧道规模最大 D.唯一的深埋沉管隧道 2.下列不属于 ... 港珠澳大桥施工难度大的一项是(

3 分)A.超级沉管对接难度大 B.海洋施工环境复杂 C.施工设备要求高 D.施工工期极其紧迫

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10 材料二 如果说港珠澳大桥是一座令世人赞叹的 高峰 ,那么,我国的大桥则早已整体站上了 高原 .近5年来,全球超过一半的大跨度桥梁都出现在中国, 最长、最高、最大、最快 这样的纪录,不断被写进世界桥梁史,中国桥正在成为中国的一张新 名片 . 北盘江大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷, 与云南省在建的杭瑞高速普立乡至宣威 段相接,由云贵两省合作共建,全长 1341.4 米,桥面到谷底垂直高度