PDF《证券简称：西部资源》

1、新能源汽车项目符合国家产业政策导向 为扩大汽车消费,加快汽车产业结构调整,推动新能源汽车产业化,2009 年1月23 日,财政部、科技部发布《关于开展节能与新能源汽车示范推广工作

6 试点工作的通知》(以下简称《通知》),决定在重庆、北京、上海等

13 个城 市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作,鼓励试点城市率先在公交、环卫、 邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车, 中央财政重点对购置节能与新 能源汽车给予补助, 同时地方财政及企业重点对相关配套设施建设及维护保养给 予补助.2014 年1月27 日,财政部、科技部、工业和信息化部和发展改革委发 布《关于支持沈阳、长春等城市或区域开展新能源汽车推广应用工作的通知》, 进一步将沈阳、长春等

12 个城市或区域纳入新能源汽车推广应用城市. 为加快新能源汽车产业发展,推进节能减排,促进大气污染治理,2013 年9月13 日,财政部等四部委颁布了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通 知》,其中指出 2013-2015 年,示范区域特大型城市或重点区域新能源汽车累 计推广量不低于

10000 辆,其他城市或区域累计推广量不低于

5000 辆;

政府机 关、公共机构等领域车辆采购要向新能源汽车倾斜,新增或更新的公交、公务、 物流、 环卫车辆中新能源汽车比例不低于 30%;

地方政府对新能源汽车车辆购置、 公交车运营、配套设施建设等方面已出台具体明确的政策措施.中央财政将重点 加大公共机构、公交等领域新能源汽车推广力度.

2、新能源客车市场前景广阔 根据国务院于2013 年6月发布的《节能与新能源汽车产业规划(2011-2020) 》 ,我国新能源汽车产业化分二步走,第一步是在

2015 年前,新能 源汽车初步实现产业化,核心技术实现自主化.纯电动汽车和插电式混合动力汽 车市场保有量达到

50 万辆以上, 并初步形成与市场规模相适应的基础设施体系;

第二步是 2016-2020 年,新能源汽车将实现产业化.纯电动汽车和插电式混合动 力汽车市场保有量达到

500 万辆, 充电设施网络满足纯电动汽车城际间和区域化 运行需要.

2009 年国内新能源客车市场开始启动,截至

2012 年底,根据中国汽车工业 协会统计数据,全国有 2.78 万余辆新能源汽车,其中约八成为公交车.若《节 能与新能源汽车产业规划(2011-2020) 》顺利实施,2013 年-2015 年新能源汽车 保有量符合增长率将达到 162%左右,2016-2020 年新能源汽车保有量符合增长 率将达到 58%左右, 其中新能源客车将是我国重点推广的车型, 市场前景十分广

7 阔.

3、标的公司在新能源客车领域积累了丰富技术和经营经验 此次公司拟通过股权收购方式取得五洲龙汽车、恒通客车、恒通电动等标的 公司的控制权,标的公司在新能源客车领域具有充分的技术储备,并且已形成了 完善的新能源客生产和销售体系. 五洲龙汽车成立于

2002 年,是我国较早开展新能源客车研发的汽车生产企 业,具有国家级高新技术企业称号,曾多次承担国家

863 新能源汽车研究项目. 五洲龙汽车在重庆、辽宁沈阳、广东揭阳设有子公司,具有客车整车生产、改装 客车生产、新能源客车生产、医疗专用车生产等生产资质,同时具备动力电池批 量生产能力.目前五洲龙汽车取得专利超过