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3 3 Lit Motors 发布永远撞不倒的摩托车 来自旧金山的初创公司 Lit Motors 开发了一辆永远撞不倒的摩托车 C-1. Lit Motors C-1 采用全封闭系统,可以容纳两个人同时乘坐,整车仅重

360 千克, 车宽才

1 米左右. 不倒翁 Lit Motors C-1 的秘密武器就是 陀螺 :它利用 了每秒转速能高达

12000 转的陀螺, 让自己无论是在静止不动还是遭到碰撞的时 候都能妥妥地保持平衡.不仅平衡感超强,Lit Motors C-1 还采用了特斯拉的 电池,不仅绿色环保而且马力强劲:C1 从0加速到

100 公里只需

6 秒,最高时 速可以达到

200 公里.不仅平衡感超强,Lit Motors C-1 还采用了特斯拉的电 池,不仅绿色环保而且马力强劲:C1 从0加速到

100 公里只需

6 秒,最高时速 可以达到

200 公里.Lit Motors C-1 全车使用智能控制系统,可以通过语音控 制所有的操作,无论是音乐播放,温度控制还是路线规划,都可以直接让系统自 身帮你稳稳当当地安排好. 撞不倒的两轮电动车 这个概念成功了吸引了苹果 的注意. 据此前《纽约时报》的报道,苹果已经与 Lit Motors 接触,并针对潜在收 购开出匿名条件.根据公司内部人员的匿名信息,苹果已经雇佣了几位前 Lit Motors 的工程师.如果收购最终实现,这既能解决 Lit Motor 棘手的资金问题, 也能成为苹果 Titan 无人车造车计划奋起直追的开始. 技术前沿

4 4 (摘编自 IPRdaily 2017/3/27 新闻) 激光雷达专利技术 激光雷达(LIDAR)的研发,早在上个世纪的七十年代就开始了,但是因为 造价昂贵和体积过大等原因一直仅应用在气象监测、地图测绘和军事侦查等领 域. 谷歌公司的无人汽车中使用了 Velodyne 公司的三维激光雷达 HDL-32E, 对于 其如何实现障碍物智能感知,已在该公司的专利文献中公开(美国发明专利申请 公开号:US20110216304A1) . 该雷达头部内具有

32 个激光发射器,被照射目标物反射后被

32 个激光探测 器接收, 同时位于底部的电机带动头部

360 旋转, 从而实现垂直

41 度, 水平

360 度的视场检测. 激光阵列技术将反射信号每秒处理成

70 万个点云 (Point Cloud) 点.因此要最终实现无人驾驶汽车的远大理想,降低激光雷达成本,绝对是其中 关键. 在激光雷达市场化不断深入的背景下,除了前面介绍的 Velodyne 公司,一 些初创公司也进入本领域并展现了一定的技术实力.例如:美国 Quanergy 公司、 德国 Ibeo 公司、 以色列 Innoviz 公司、 加拿大 LeddarTech 公司、 英国 Photonic Vision 公司.在小型化、固态化和降成本的方面,上述公司甚至给出了不同于 Velodyne 公司的解决方案,成为该公司的挑战者甚至颠覆者. 技术前沿

5 5 其中,内部无机械旋转部件的固态激光雷达已经成为了新型激光雷达的一个 重要发展方向. 例如: 美国 Quanergy 公司的 S3 雷达, 以及专利文献中记载的 (美 国发明专利公开号 US20150293224A1)相控阵固态激光雷达等,这些都是典型的 固态激光雷达. 当前,美国 Quanergy 公司目前发布的固态激光雷达三代产品价格已经可以 控制在

100 美元以下, 其尺寸大小仅相当于我们日常使用的 iPhone6plus 手机的 八分之一.随着技术的成熟和成本的下降,激光雷达逐渐渗透到了消费级市场. 现在除了在自动驾驶汽车领域,其主要应用场景还包括:机器人领域、机器人领 域等. (摘编自 US