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积极拓展新业务,发 挥装备制造、业务组合、产融结合等综合优势,强化技术创新和商业服务模式创新,城市轨道交通建设工程总包、城轨车辆 机电总包等业务获得市场订单能力不断增强,城轨与城市基础设施业务实现快速发展.

(三) 新产业业务 新产业业务主要包括: ( 1)通用机电业务;

( 2)新兴产业业务. 按照 相关多元、高端定位、行业领先 原则,强化资源配置,加快新产业发展. 通用机电业务,以掌握核心技术、突破关 键技术、增强系统集成能力为重点,完善产业链,巩固轨道交通装备核心技术优势,促进主要产品技术升级.新兴业务,发挥 核心技术优势,以新材料、新能源、环保水处理装备、海工装备等战略新兴业务为重点,聚焦细分市场,加强市场开发,风电 装备进入欧盟市场,城乡环保污水处理业务订单不断取得新进展,海外并购的德国BOGE公司、英国SMD公司等对拓展汽 车、船舶、海工等业务领域成效凸显,新产业业务不断发展壮大.

(四) 现代服务业务 现代服务业务主要包括: ( 1)金融类业务;

( 2)物流、贸易类业务;

( 3)其他业务. 以金融、类金融和物流服务为重点,加强内部金融服务,以融促产,拓展金融服务业务,推进制造业和服务业融合;

积极 探索 互联网+高端装备+制造服务 业务,稳步推进 数字化中车 建设;

积极稳妥开展现代物流贸易,以强化集中采购为 基础,加快 中车购 电子商务平台业务发展,促进现代服务业务稳步发展.

(五) 国际业务 把握 一带一路 、 走出去 发展机遇,大力实施国际化战略. 积极拓展海外市场,推进出口产品由中低端向高端转 变,美欧等海外高端市场不断取得新突破,印度尼西亚雅万高铁项目成为中国高铁标准 走出去 第一单,高铁成为落实制 造强国、交通强国、实施 走出去 的典范.持续深入开展国际产能合作,美国波士顿基地生产的橙线地铁车辆成功下线,芝 加哥基地本地化建设进展顺利,相继获得巴基斯坦机车、沙特地铁等维保订单,斩获马来西亚42列无人驾驶城轨车辆机电 总包,出口形式实现产品+技术+服务等组合输出能力日益增强,设在德国、英国、美国等海外研发中心对海外研发资源利 用和人才培养能力不断增强. 2.2 轨道交通装备行业经营模式

(一) 生产模式:由于轨道交通装备制造业单位产品的价值较高,其生产组织模式为 以销定产 ,即根据客户的订货合 同来安排、组织生产. 这种生产模式既可以保证避免成品积压,又可以根据订单适当安排生产满足客户需求.

(二) 采购模式:一般实行集中采购和分散采购相结合的采购模式. 集中采购,主要采取 统一管理、两级集中 管理模 式,即大宗物料和关键零部件由公司汇集各子公司的采购申请,形成集中采购计划,由公司进行统一集中的供应商管理评 估、采购价格管理、采购招投标管理,并进行集中订购和集中结算.其他物料等,由子公司根据生产要求制定采购计划,通过 集中组织招投标等方式,选择合适的供应商并签订供货合同,实现集中采购. 无论是公司还是子公司的集中采购要统一在 中车购 电子商务采购平台上完成,实现中车采购业务公开、透明以及可追溯性管理,确保生产原料供应及时,降低采购 成本.

(三) 销售模式:发挥行业技术优势,构建和完善各种轨道交通装备技术平台和产品平台,以响应用户需求、提供安全可 靠、经济适用产品和服务为宗旨,积极参与国内外用户招标或议标活动,通过投标和严格的商务谈判签订供货合同并形成 订单,保质保量按期生产,最终实现销售. 2.3 行业情况 国家 《 中长期铁路网规划》提出,要完善普速铁路网,建成高速铁路网,打造综合交通枢纽,构建现代综合交通运输体 系. 近期印发的 《 铁路 十三五 规划》指出,至2020年,全国铁路营业里程达到15万公里,其中高速铁路3万公里,复线率 和电气化率分别达到60%和70%左右,全面提升铁路装备现代化水平. 到2025年,铁路网规模达到17.5万公里左右,其中高 速铁路3.8万公里左右. 同时,轨道交通装备成为 《 中国制造2025》鼓励重点发展领域之一,是国家实施高端装备 走出去 金名片,轨道交通装备迎来重大发展机遇. 中国中车作为全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商,积极主动适应新环境新变化,抢抓市场机 遇,加快结构改革和转型升级,在市场拓展、国际化经营、技术创新、协同发展等方面精准发力,加强技术创新、产品创新、商 业模式创新,巩固中车在轨道交通装备行业领先优势,在巩固和满足国内铁路和城市轨道交通发展需要的同时,大力实施 国际化经营战略,做好 一带一路 建设和高端装备 走出去 的排头兵,在保持各类轨道交通装备保持全面出口态势下, 带动风电装备等新业务实现新突破,加强海外市场开拓,不断拓展欧美等高端市场,加强国际产能合作,增强海外布局,推 进产品、技术、资本、管理、服务全要素组合输出的 走出去 步伐,努力建成世界一流跨国企业集团. 3. 公司主要会计数据和财务指标 3.1 近3年的主要会计数据和财务指标 单位:千元 币种:人民币 2017年2016年 本年比上年 增减(%) 2015年 调整后 调整前 调整后 调整前 总资产 375,170,887 338,322,220 338,310,612 10.89 311,721,161 311,693,729 营业收入 211,012,560 229,721,597 229,722,154 -8.14 241,922,069 241,912,636 归属于上市公司股 东的净利润 10,798,556 11,290,137 11,295,596 -4.35 11,818,141 11,818,398 归属于上市公司股 东的扣除非经常性 损益的净利润 8,750,109 9,006,228 9,003,659 -2.84 9,185,084 9,184,963 归属于上市公司股 东的净资产 121,558,591 104,860,470 104,856,609 15.92 96,909,636 96,900,316 经营活动产生的现 金流量净额 16,209,056 20,978,945 20,986,379 -22.74 14,984,538 14,981,510 基本每股收益(元/股) 0.38 0.41 0.41 -7.32 0.43 0.43 稀释每股收益(元/股) 0.37 0.41 0.41 -9.76 0.43 0.43 加权平均净资产收 益率 ( %) 9.14 11.20 11.21 减少2.06个 百分点 12.47 12.47 3.2 报告期分季度的主要会计数据 单位:千元 币种:人民币 第一季度 ( 1-3月份) 第二季度 ( 4-6月份) 第三季度 ( 7-9月份) 第四季度 ( 10-12月份) 营业收入 33,592,333 55,124,681 51,949,016 70,346,530 归属于上市公司股东的净利润 1,151,988 2,520,554 3,136,666 3,989,348 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后 的净利润 928,539 2,201,412 2,859,160 2,760,998 经营活动产生的现金流量净额 -15,528,557 -1,981,078 8,019,689 25,699,002 季度数据与已披露定期报告数据差异说明 适用 √不适用 4. 股本及股东情况 4.1 普通股股东和表决权恢复的优先股股东数量及前10 名股东持股情况表 单位: 股 截止报告期末普通股股东总数 ( 户) 875,910 年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数 ( 户) 904,032 前10名股东持股情况 股东名称 ( 全称) 报告期内增减 期末持股数量 比例(%) 持有有限售条件 的股份数量 质押或冻结情况 股东 性质 股份 状态 数量 中国中车集团有限公司 705,052,878 15,491,375,889 53.98 705,052,878 无-国有法 人HKSCC NOMINEES LIMITED注260,099 4,360,574,408 15.19 - 未知 - 境外法 人 中国证券金融股份有限公司 415,084,807 1,199,410,001 4.18 - 未知 - 国有法 人 中车金证投资有限公司 93,085,715 473,257,727 1.65 - 无-国有法 人 中央汇金资产管理有限责任 公司