PDF《报废车将从 “论斤卖”》

随后, 机动 车回收企业向车管所提交相关 材料, 申请注销登记;

车管所登 记审核岗窗口审核材料, 录入 信息, 并打印受理凭证, 审查合 格的, 当场办结注销登记业务. 在异地注销 如果机动车是在损坏地 (异地) 办理注销登记, 主要流 程包括: 车主将车辆交售给报 废 (损坏) 地机动车回收企业;

报废地车管所审核材料、 办理 注销登记业务;

最后, 由机动车 所有人到登记地车辆管理所打 印注销证明书. 3682辆车被强制注销 车主应及时去报废车辆 新的 《报废机动车回收管理办法》 规定: 拆解的报废机动车 五大总成 具备 再制造条件的, 可以按照国家有关规定 出售给具有再制造能力的企业, 经过再 制造予以循环利用;

而五大总成以外的 零部件, 符合保障人身和财产安全等强 制性国家标准, 能够继续使用的, 可以出 售, 但应当标明 报废机动车回用件 . 此前, 报废车五大总成的零部件, 往往只能 被当成废品 论斤卖 , 车主只能领到回 收废金属的报废残值. 而根据新规, 报废 汽车的剩余价值将增加, 有利于调动车 主报废车辆的积极性, 促进车主及时淘 汰老旧汽车. 新规还进一步放宽了报废汽车回收行业的准入门槛. 根据新规, 国家对 报废机动车回收企业实行资质认定制 度. 申请条件更改为: 具有企业法人资 格;

有符合国家标准要求的存储、 拆解 场地和拆解设备、 设施;

有与报废汽车 拆解活动相适应的专业技术人员等定 性要求. 经过多次拆解后, 原有的车仅剩下车 壳和一些玻璃碎片、 泡沫、 海绵等残余物. 这些剩余的车壳会被放入大型机械中, 压 制成一个体积约为

1 立方米的长方体 小 铁块 . 蔡先生介绍, 这些 小铁块 将会放 入集装箱, 运送至省外有资质的企业, 通 过分离回收部分材料后, 剩余的物质将 会制作成无环保压力的燃烧棒. 至此, 一 辆报废汽车就算彻底处理完成了. 确认报废后, 汽车就要开始拆解了, 这可是个细致活. 白先生表示, 拆解一辆 报废汽车, 首先要将车辆的油和水全部 分离出来, 包括机油、 变速箱油、 玻璃水 等, 这些属于危险废品, 需要分别收集后 再交给有资质的处置单位回收处理. 此外, 蓄电池也在危险废品的名单 中. 厦门市金属回收有限公司业务经理 蔡先生表示, 目前报废车辆中, 所使用的 蓄电池大部分是铅酸蓄电池, 如果随意 丢弃对环境的破坏很大. 目前, 福建省 没有具备处理废弃蓄电池资质的企业, 我们需要联系省外相关企业, 签订合作 协议后, 还要向省生态环境厅提交申请, 审核通过后才能装车运走. 蔡先生说. 在该公司的仓库里, 记者看到了数百个 废弃的蓄电池, 按序码放在仓库的一角, 电池中间还贴上了醒目的橙色卡片, 上 面标着 危险废物 几个字. 分离了危险废品后, 要将车辆轮胎 卸下分离轮胎和轮毂, 然后再拆分发动 机、 方向机、 前后桥、 变速箱、 车架五大总 成. 据蔡先生介绍, 这五大总成多为金属 材料, 多次分解之后, 将按照不同金属材 质归类, 交由有处置资质的企业回收再 重铸. 拆分过程中产生的碎片也有专人 收集, 再分离塑料和金属, 甚至连一颗螺 丝钉都不放过. 销毁 | 先砸发动机再锯断大梁 两步完成后即可办注销手续 拆解 | 先分离油、 水等危险废品 再按材质归类金属分离塑料 压制 | 把车壳压成长方体小铁块 运至外地分离回收再利用 福建复次普广报废汽车回收有限公 司的现场主管黄先生表示, 以前报废汽 车的五大总成分解之后按照废钢铁的收 购价格卖出, 而有些报废小汽车的某些 部件经过重加工后还可再利用. 对此, 他说: 之前当废铁卖, 我们在拆解的时候 都觉得很可惜. 新政实施后, 火烧车、 泡水车等意外 报废的车辆中, 五大总成有 残余价值 的可能性很大. 市民在报废车辆时可以 和收购商议价, 不过黄先生也提醒, 找正 规的有资质的报废汽车回收企业, 能省 去不少麻烦和风险. 此外, 多位业内人士表示, 虽然新政 还没有实施, 但是近期报废汽车的收购 价格已经有上涨的趋势, 上涨的幅度视 车况而定, 从500 元到