PDF《主题日报：动力火车 汽车拆解潜力无穷尽,开疆拓土正适时》

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一、主题要闻 风向・先行

1、汽车拆解潜力无穷尽,开疆拓土正适时 【事件】

1 月26 日,五部委共同印发《再生资源回收体系建设中长期规划(2015-2020 年)》提出,到2020 年,大中城 市再生资源主要品种平均回收率达到 75%以上, 培育

100 家左右再生资源回收骨干企业, 再生资源回收总量达到 2.2 亿吨左右.行业规模化经营水平大幅提升,技术水平显著提高,规范化运行机制基本形成.报废汽车再生资 源回收是其重要的细分领域. 【点评】 (1)汽车拆解行业初起步,百废待兴.相比发达国家,国内报废汽车拆解处理行业尚处于 农耕时代 .第一,我国整体汽车报废率仅为 4%左右,明显低于发达国家 6-8%的水平;

第二,我国报废汽车正规拆解处理能力较低, 不能满足

2015 年1000 万辆报废汽车的处理需要;

第三,由于监管缺位, 政策执行不力, 目前汽车拆解业乱象百出. (2)环保行业地位提升,政府为其绘蓝图.面对国内外节能减排压力,节能环保产业地位提升.五部委就 再生资源建设规划蓝图.废旧汽车回收作为再生资源回收中的重要一环,促进汽车拆解行业健康发展势在必行, 有望今后相关政策会陆续出台. (3)汽车拆解行业潜力无限,未来市场容量可达千万亿.2014 年末中国汽车保有量达 1.47 亿辆,预计到

2020 年保有量将突破 2.2 亿辆. 以注销率 5%计算, 我国汽车报废量将由

2013 年的

187 万辆增长至

2020 年的

1100 万辆,废旧汽车拆解市场

8 年增长

5 倍,年均复合增速超 20%,发展空间巨大.我国报废汽车回收拆解企业达到

520 多家, 正规渠道回收率不到 35%. 根据国家规划到

2020 年, 我国废旧汽车资源综合利用率要达到 95%以上, 相关汽车拆解与再制造产业产值超过千亿. 按照历史数据推测, 未来我国汽车拆解市场空间将会高达

4200 亿元. 图12006-2020 年中国汽车保有量和可拆解量趋势图 数据来源:WIND 广证恒生 【策略及标的】

1、格林美(002340) :2013 年拆解量突破

2 千万台,未来目标拆解能力达

1 千万台.已在江西建立了报 废汽车循环的产业园,目前又在武汉的和天津建立报废汽车处理基地.

2、桑德环境(000826) :我国固废处理领域龙头企业,2013 年开始进军再生资源领域,就拆解能力来看, 处于国内领先地位.2013 年收购湘潭报废汽车回收有限公司,是河南唯一一家拥有线路板拆解技术的企业.

2、 五万亿 蛋糕开创中国体育黄金十年 证券研究报告 策略研究・主题日报 敬请参阅最后一页重要声明第

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8 页 《主题日报:动力火车》仅供参考,不构成买卖依据,据此入市,风险自负. 【事件】 事件一:据路透中文网消息,接近官方的消息人士透露,中国将大力推进足球业发展,鼓励多元资本投入和 通过资本市场发展壮大足球俱乐部. 国务院已审议通过了中国足球改革总体方案, 近日将由中央深改领导小组进 行审议. 事件二:1 月26 日中纪委网站通报国家体育总局整改情况反馈,提出将放松部分监管权限等措施. 【点评】

1、政策助力体育强国,体育产业拥抱广阔发展空间.根据去年

10 月国务院出台的《关于加快发展体育产业 促进体育消费的若干意见》 ,2025 年体育产业总规模的目标为