PDF《省界上的石墩子终于要拆了！》

主编:孔令君 责编:陈煜骅 视觉设计:金涛 王晨 2019年3月6日星期三 导读

13 刊16 版荩 不久,江苏省苏州市吴江区桃源镇前窑 村村民胡根培兴奋地向记者 通风报信 :省 界上的石墩子要拆了,跨省界的太师桥要扩 建翻修了―― ―浙江桐乡的乌镇与江苏吴江 桃源镇, 热闹的旅游景区与江苏的乡村,不 过一桥之隔, 可太师桥上原本有数个石墩 子, 老司机开小汽车都得小心翼翼挪过去, 后视镜距离墩子不过几厘米.

胡根培很高兴,时常去项目工地打探情 况.这石墩子若是没了,未来他在前窑村经 营的民宿生意肯定更好.这两年,他常去乌 镇景区揽客,因为石墩子黄了的生意,十之 三四,就因为明明只相距几百米,可客人一 看桥上的石墩子, 以及桥那头的省界检查 站, 心里就发毛: 这个人要把我带到哪里 去? 最尴尬的一次是乌镇下雪,积雪结冰, 路滑墩子窄,石墩子两头排起长队,数百米 路堵车

1 个小时,客人入住后,硬是要退房. 胡根培说着突然有点不高兴,太师桥建设周 期2年,一封路,民宿生意一落千丈,从乌镇 景区过去得绕行苏杭大桥,原本几分钟的车 程如今要

20 分钟;

网络订单也没了,订房软 件自动识别距离与车程.前不久,乌镇与桃 源通了跨省公交车,可路线并不经过他的民 宿.胡培根的女儿开玩笑:非要叫 世外桃源 客栈 ,如今真成了没人肯来的世外桃源了. 这只是胡根培与石墩子之间的 恩怨 , 在长三角类似边界上石墩子不少, 类似的 恩怨 自然也有.记者寻访过浙沪、苏浙多 条竖着石墩子的省界小路, 它们的存在,各 自有着复杂原因―― ―有的人说是 危桥 危路 ,不堪重负,怕大车经过出事故;

有的人说 是省界两头公路等级、地方标准不同,怕同样 载重的车压坏了另一头的路;

还有的人说,是 大批货车为了规避附近的收费道路 走捷 径 ,村民受不了,小路也受不了,于是干脆装 上石墩子;

还有人说, 此路是我开 ,村里、镇 上出钱修的路,怎可便宜了 外地人 ? 在长三角, 省界断头路不断被打通,跨 省公交车不断开辟出新线路,省界小路上的 各种形状的石墩子或水泥墩子不仅是个 观感 问题,且 不合时宜 .所幸,省界上的石 墩子正在拆除. 当初无奈而今拆除也顺势 赵志伟最近心情不错,他是浙江省平湖 市新埭镇兴旺村的党总支书记.记者在朱吕 公路―善新公路项目开工仪式现场见到他 时,他笑容灿烂,意气风发. 朱吕公路―善新公路项目是长三角地区 第一批重点省界断头路,预计项目完成后,从 浙江平湖市新埭镇到上海金山北站高铁站开 车只需要

5 分钟左右. 而项目规划落地的区 域,便是赵志伟所在的兴旺村.去年

10 月,兴 旺村和金山吕巷镇蔷薇村在充分沟通后,拆 除了位于两村之间道路上的石墩子. 兴旺村 与上海金山区蔷薇村仅一水之隔,人文互通, 历来联系紧密,当地村民说,几乎 家家户户 都有上海亲戚 .不过,在去年

10 月前,两村 之间的交界处吕青公路上,还 盘踞 着3个交错竖立的石墩子, 路虽然是通的, 小车能 过, 最主要还是心理上造成了明显的隔阂 . 据赵志伟介绍, 石墩子是

2014 年在修 建吕青公路时竖起来的,也属无奈.一方面 是当时附近有收费站, 怕大车绕路抄近道;

另一方面, 是怕大卡车通行会破坏道路,且 路面窄,周边群众出行有安全隐患.但随着 时间推移,这3个石墩子愈发成为来往的阻 碍.平日里,两地村民来来往往都要经过这 里,每次到上下班高峰期,7 米宽的道路被石 墩子分割得很窄,时常发生拥堵.稍大一点 的车无法经过,要绕道多走数十公里,货运 成本高.此外,这两年,兴旺村和上海的生意 往来增多, 村里不少企业主总要往上海跑. 每每有关于当地民生问题的投诉,石墩子的 不方便 总是成为这一带的焦点. 借着长三角更高质量一体化的契机,去年10 月石墩子终于被整体拆除, 至今一片 点赞声. 村里黄桃、芦笋、苗木等面向的都 是上海市场, 现在运输车辆不用绕道走,减 少了成本;