PDF《氢燃料商用车有望率先步入商业化运营》

京津冀地 区的回收试点工作的主要工作包 括: 加强动力蓄电池回收利用体 系建设、 实现动力蓄电池全生命 周期监管、 推动先进技术和装备 研发应用、 建立京津冀地区动力 蓄电池产业联盟;

四川省的回收 试点工作的主要工作包括: 规范 动力电池生产制造、 开展新能源 动力汽车生产者责任延伸、 建立 完善动力电池回收利用体系等. 其中, 这几个地方试点工作的共 同点在于均将回收网络体系建 设、 构建溯源管理体系等方面列 为主要工作. 目前, 动力电池回收产业仍 然属于新兴产业, 地方的试点工 作主要是探索解决产业中关键问 题的方法.从各地方试点不约而 同地将回收网络体系建设作为重 点工作之一说明解决动力电池网 络建设是目前回收动力电池产业 发展的关键之一. 试点工作强调由车企负责建 立地方回收服务网点.从各地方 出台的实施方案上来看, 回收服 务网点均主要由车企负责建设. 例如: 广东省要求 在我省销售新 能源汽车的生产企业, 按照 '

便于 交售、 收集、 贮存和运输'

的原则, 在我省每个销售城市设立

1 个以 上动力电池回收服务网点 ;

浙江 省要求 省内新能源汽车生产企 业负责建立回收废旧动力蓄电池 网点, 电池生产、 经销维保、 报废 汽车回收拆解、 梯次利用等相关 企业协同参与 等.这主要是有 两个原因, 一是汽车企业是生产 责任主体, 承担动力电池回收的 主要责任, 因此应由车企牵头建 设回收服务网;

二是车企直面消 费者, 拥有销售信息, 同时有大量 的营销网络可以作为回收网点建 设的基础, 能够降低网络建设成 本. (来源: 中国电池联盟) 氢燃料商用车有望率先步入商业化运营 五地出台电池回收试点实施方案 王利博制图 王利博制图 ........