PDF《2011-2015年中国压缩天然》

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一、美国

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二、意大利

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三、俄罗斯

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第三节 2011-2015年世界压缩天然气汽车发展趋势分析

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第三章 2010年中国压缩天然气汽车与加气站市场运行环境解析

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第一节 2010年中国压缩天然气汽车与加气站市场经济环境分析

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一、中国GDP分析

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二、消费价格指数分析

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三、城乡居民收入分析

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四、社会消费品零售总额

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五、全社会固定资产投资分析

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六、进出口总额及增长率分析

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第二节 2010年中国压缩天然气汽车与加气站政策环境分析

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一、《重庆市压缩天然气汽车安全管理办法》

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二、《重庆市压缩天然气汽车改装、维修经营行政许可条件和程序规定(试行)》

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三、《中华人民共和国汽车行业标准》

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第三节 2010年中国压缩天然气汽车与加气站产业技术环境分析

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第四节 2010年中国压缩天然气汽车与加气站产业社会环境分析

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一、人们环保意识的加强

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二、能源紧缺

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三、大气污染严重

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第四章 2010年中国压缩天然气汽车与加气站产业运行态势分析

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第一节 2010年中国压缩天然气汽车动态分析

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一、丰田首次公开CNG型&

ldquo;

混合动力&

rdquo;

凯美瑞

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二、两年内海南省天然气加气站增至30座左右

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三、长沙50余台公交不再用液化天然气 换成压缩天然气

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四、新建的7座车用压缩天然气(CNG)加气站均基本建设完工

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五、哈玻院推出研制成功CNG气瓶

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第二节 2010年中国压缩天然气汽车业运行现状分析

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一、燃气汽车区域化发展模式逐步形成

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二、CNG汽车在燃气汽车发展过程中逐显优势

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第三节 2010年中国压缩天然气加气站现状综述

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一、加气站发展规模及水平

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二、加气站地区分布状况

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第四节 2010年中国CNG加气站热点问题探讨

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一、汽车产业结构调整缓慢

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二、加气站建设缺乏系统规划

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三、管理措施不建全

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第五章 2010年中国压缩天然气汽车与加气站市场竞争格局透析

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第一节 2010年中国压缩天然气汽车与加气站市场竞争现状

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一、技术竞争

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二、价格竞争

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三、产品综合性能竞争

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第二节 2010年中国压缩天然气汽车业集中度分析

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第三节 2010年中国压缩天然气汽车的竞争优势分析

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一、与汽油汽车燃料的经济性能得到提高,运作费用下降

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二、汽车加装CNG后发动机无爆震现象发动机的寿命为汽油的3倍38

三、不需经常更换润滑油和火花塞

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四、压缩天然气且呈气态冬季起动性好

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五、引进点火提前角装置已基本上解决了动力下降问题

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六、汽油和天然气同时加满,则一次充装行驶的半径加大

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第四节 2011-2015年中国压缩天然气汽车竞争趋势分析

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第六章 2010年中国压缩天然气行业内优势企业竞争力及关键性数据分析

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第一节 东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司

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一、企业概况

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二、企业主要经济指标分析

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三、企业盈利能力分析

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四、企业偿债能力分析

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五、企业运营能力分析

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六、企业成长能力分析