PDF《台湾汽车零部件行销全球经验》

财团法人车辆研究测试中心 王正健 副理 2005年9月28日 台湾汽车零部件行销全球经验 及零部件国际验证介绍

1 简报大纲 1.

台湾车辆零组件产销概况 2.台湾车辆零组件出口分析 3.欧洲车辆产品认证 4.美国车辆产品认证 5.如何切入国际OEM市场 6.车辆研究测试中心能量

2 台湾汽车零组件 产销概况

3 ?台湾汽车零组件产值从1992年(1106.60亿元)以来,大致呈现逐年成长的趋势,我国2003年 汽车零组件产值1666.87亿元. ?在出口值方面,1992年以来一直维持正成长,且成长速度(年复合成长率11.01%)较产业整 体产值成长速度(年复合成长率3.79%)快. ?出口比重也由1992年的33.82%提高至2003年的70.84%.出口值成长幅度逐年放大,2003 年汽车零组件出口值1180.83亿元. ?台湾汽车零组件产值从1992年(1106.60亿元)以来,大致呈现逐年成长的趋势,我国2003年 汽车零组件产值1666.87亿元. ?在出口值方面,1992年以来一直维持正成长,且成长速度(年复合成长率11.01%)较产业整 体产值成长速度(年复合成长率3.79%)快. ?出口比重也由1992年的33.82%提高至2003年的70.84%.出口值成长幅度逐年放大,2003 年汽车零组件出口值1180.83亿元. 台湾汽车零组件产销概况

4 台湾汽车零组件 出口分析

5 ?美国为我国汽车零组件最大出国口,占出口总值的35%以上.由於大陆车市近年来成长快 速,自2003年开始超越日本,成为台湾汽车零组件第二大出口国,台湾对大陆地区汽车零 组件外销仍OEM市场为主. ?以2004汽车零组件前十大出口国的资料观察,外销区域以北美地区为主,其次为大陆地区 ,再来是欧洲地区,接著为日本、东南亚、澳洲;

合计占出口总值72.1%.分析各地区成 长率,大陆地区仍是成长最快速的区域. ?美国为我国汽车零组件最大出国口,占出口总值的35%以上.由於大陆车市近年来成长快 速,自2003年开始超越日本,成为台湾汽车零组件第二大出口国,台湾对大陆地区汽车零 组件外销仍OEM市场为主. ?以2004汽车零组件前十大出口国的资料观察,外销区域以北美地区为主,其次为大陆地区 ,再来是欧洲地区,接著为日本、东南亚、澳洲;

合计占出口总值72.1%.分析各地区成 长率,大陆地区仍是成长最快速的区域. 台湾汽车零组件主要出口地区

6 ?台湾汽车零组件出口种 类繁多,以2003年的资 料来看,众多零组件产 品中以车轮(占出口总值 7.4%)、车灯(占出口总 值9.3%)、车身(含钣金 ,占出口总值6.5%)、 车胎(占出口总值9.6%) 、塑胶件(含保险杆,占 出口总值3.7%)为主. ?凭藉优秀的模具开发能 力、稳定的产品品质以 及价格上的竞争优势, 目前已成为全球AM碰 撞零件(包含车灯件、钣 金件、塑胶件)最大出口 国. ?台湾汽车零组件出口种 类繁多,以2003年的资 料来看,众多零组件产 品中以车轮(占出口总值 7.4%)、车灯(占出口总 值9.3%)、车身(含钣金 ,占出口总值6.5%)、 车胎(占出口总值9.6%) 、塑胶件(含保险杆,占 出口总值3.7%)为主. ?凭藉优秀的模具开发能 力、稳定的产品品质以 及价格上的竞争优势, 目前已成为全球AM碰 撞零件(包含车灯件、钣 金件、塑胶件)最大出口 国. 台湾汽车零组件出口种类

7 ?2003年汽车零组件前10大出口厂商合计出口值416.17亿元,其中除了整车制造厂中华及国 瑞以外销OE零件为主外,其他厂商则外销AM零件为主,包括轮胎(正新、南港、泰丰)、 车灯件(堤维西、帝宝)、塑胶件(东阳)、钣金件(维轮、开亿). ?2004年国内主要四家钣金业者采取产销合作策略成功,对於北美下游汽车零件通路商议价 能力大为提高,在普遍调高产品售价的情形下,钣金件出口值成长将较其他汽车零组件出 口值成长快速. ?2003年汽车零组件前10大出口厂商合计出口值416.17亿元,其中除了整车制造厂中华及国 瑞以外销OE零件为主外,其他厂商则外销AM零件为主,包括轮胎(正新、南港、泰丰)、 车灯件(堤维西、帝宝)、塑胶件(东阳)、钣金件(维轮、开亿). ?2004年国内主要四家钣金业者采取产销合作策略成功,对於北美下游汽车零件通路商议价 能力大为提高,在普遍调高产品售价的情形下,钣金件出口值成长将较其他汽车零组件出 口值成长快速. 区 台湾汽车零组件主要出口商 台湾汽车零组件主要出口商