PDF《京津冀规划调整三地定位》

2014 年5月, 国务院副总理张高丽 在京津冀及周边地区大气污染防治协 作机制会议上也特别强调, 要把治理大 气污染和改善生态环境作为京津冀协 同发展的重要突破口. 早在2014 年年初,在协同治污的背景下,京津冀三地就携手向雾霾宣战.但至今, 京津冀区域仍是全国污染 最严重的地区.在环境保护部发布的 2014年空气质量相对较差的前 10位城市 中, 京津冀占据了 8位, 环境形势堪忧. 那么, 在推进区域协调发展的过程 中, 三地联合治气的突破口又在哪里? 今年

1 月, 民建中央和全国政协提 案委员会组成 推进京津冀协同发展中 的大气污染防治 调研组, 先后赴京津 冀三地进行调研, 并发现不少问题: 燃煤、 机动车排放和高能耗工业项目是三 地大气环境主要污染源. 能源结构不合理, 燃煤多、 清洁能 源少, 特别是天然气少, 是三地大气污 染防治中亟须解决的问题.以河北省 保定市为例, 保定市

1100 万人口中有

800 多万农村人口冬季靠散煤取暖, 煤 烟没有通过净化处理就直接排放, 成为 这一区域冬季重要污染源. 从我国能源储备与使用条件看, 多煤少气 的能源结构很难短期内改 变.这时, 提高煤炭的清洁化利用水平 成为当下三地必须解决的问题. 防在源头, 重在产业. 河北省副省 长秦博勇指出, 产业结构偏 重 是京津冀 大气污染的根本原因, 他建议国家大力支 持京津冀加快产业结构优化升级. 机动车排放是京津冀大气污染的 另一个主要污染源, 主要原因在于不合 理的城市功能布局.环境保护部南京 环境科学研究所所长高吉喜建议, 在京 津冀一体化进程中, 对北京、 天津、 石家 庄、 保定等大城市, 一方面应充分考虑 公共服务设施的均等化配置, 最大限度 减少城市人流、 车流和物流在城市间的 长距离转移;

另一方面应大幅度提高 职住比 , 即就业与居住的比例, 防止 同一功能组团过度扩大化和过度同质化.

4 月1日,环境保护部发布9个重点城市大气污染源解析结果: 机动车、 燃煤和扬尘排在京津冀三地污染源的 前列.这意味着,

2015 年, 京津冀三地 必须开始采取更具针对性措施精准治 霾, 推进生态环境保护建设发展. 环境约束性为发展打好基础 甘肃启动 排污权交易试点 争取2018年 形成有效交易体系

本报记者吴玉萍兰州报道 甘 肃省环保厅为积极推进全省排污 权交易试点工作, 日前会同省发展 改革委、 省财政厅共同制定了 《甘 肃省排污权有偿使用和交易试点 工作方案》 (以下简称 《方案》 ) . 根据试点工作安排, 甘肃省 将在兰州市和平凉市工业园区率 先开展排污权交易试点工作, 在 试点地区逐步建立较为完善的排 污权交易市场和信息管理、 发布 平台, 加强........