PDF《长沙市财政项目支出绩效评价报告》

2017 年12 月31 日截止, 预计在

2017 年12 月31 日前已申请待审核

8 后支付的补贴约

895 万元.综上,实际支付的黄标车淘汰财政 补贴共

2560 万元左右,远低于预计的

19952 万元.

4、未按职责分工履行拆解现场巡查工作.根据长沙市环保 局《关于认真做好黄标车提前淘汰财政补贴发放工作的通知》 (长环办函〔2016〕48 号)明确的职责分工,长沙市机动车排 气污染监控中心应负责做好各政务服务窗口和拆解现场的巡 查.单位未提供拆解现场巡查记录,据反映因拆解现场工作由 商务局负责,机动车排气污染监控中心未进行现场巡查.

5、工作效率有待提高.按照《长沙市黄标车提前淘汰财政 补贴实施办法》要求,长沙市机动车排气污染监控中心受理补 贴申报材料

7 个工作日内核实审核材料并整理成册, 以10 册为 一个批次报送财政部门复查.经现场核实,从环保部门服务窗 口受理车主申报黄标车提前淘汰补贴开始,到系统审核完成基 本需 2-3 个月,系统审核完成后,服务窗口再通知补贴申请人 签字确认,待车主签字确认后,窗口分批次(2017 年共分为

8 个批次,基本以

1 个月为

1 批,每批均在

100 台车以上,如6批为

159 台车,7 批为

148 台车,8 批为

161 台,)将资料移交 至机动车污染监控中心审核,机动车污染监控中心内部 8-20 天 完成纸质资料审核,然后移交商务局、公安局、交通局审核, 各部门审核后再由机动车污染监控中心交财政支付局复审、支付.从车主申报到领到补贴一般需要

4 个月以上.

6、财政补贴对黄标车提前淘汰推动作用不够明显.我市

2017 年度应淘汰黄标车

29497 台,根据省环保厅、省公安厅发 布的黄标车淘汰进度情况通报, 到2017 年8月我市还剩余未淘

9 汰的黄标车

20063 台, 仅完成年度任务的 31.98%. 经........