PDF《2014》

5 展望未来,本集团预料短期内行业仍然充满挑战,管理层将时刻保持警惕,锐意研发更多切合市场需求、为客户量身订制等多 元化的子午轮胎钢帘线产品,并积极因应市场变化进行策略调整,为行业复苏及长远发展突破蓄力.长远而言,随著中国客车 和货车保有量的持续增长,以及中国政府微刺激政策、加码投资於固定基建及城镇化建设促进城乡汽车需求量增长等,相信将 会为子午轮胎钢帘线行业的发展带来正面影响. 本人谨代表兴达,衷心感谢本集团股东、客户及供应商持续的信任及支持,以及各员工对本集团发展的贡献. 刘锦兰 主席 中国上海,二零一五年三月二十六日

6 行业概况 二零一四年,中国经济增长呈现轻微下降趋势,可视为一个重要转折年份.然而,由於中国政府已预期经济放缓,故实施一系 列政策措施,以期在未来几年实现更显著的经济体系结构转型和调整. 根泄鸾汗ひ敌岬淖柿舷允,中国轮胎产量上升10.2%至约5.62亿条,其中约5.06亿条或90%为子午轮胎.中国政府不 断鼓励汽车采用子午轮胎,按中华人民共和国工业和信息化部公告的轮胎产业政策,要求客车、重型货车及轻型货车的子午化 率於二零一五年分别达到100%、90%及85%.此利好政策势将继续推动子午轮胎钢帘线的需求. 根泄倒ひ敌岬氖,二零一四年,中国货车产量下跌7.9%至约320万辆,主要受到国家第四阶段机动车污染物排 放标准实施的影响下中国货车用户提早於二零一三年购买而引致该年基数较高.然而,中国客车产量则上升7.6%至约606,000 辆,主要是由於二零一四年中国人均可支配收入上升所带来的需求提升所致. 业务回顾 在相对不利好的经济环境下,兴达管理层加倍努力以维持本集团领先的市场地位.因此,兴达於二零一四年的总销量仍录得 温和增长,上升8.0%至592,600吨.子午轮胎钢帘线的销售量上升8.5%至513,900吨,占本集团总销售量的86.7% (二零一三 年:86.3%) .胎圈钢丝的销售量上升8.4%至75,200吨,占本集团总销售量的12.7% (二零一三年:12.7%) .切割钢丝的销售 量下降36.4%至3,500吨,占本集团总销售量的0.6% (二零一三年:1.0%) . 於回顾年内,货车用子午轮胎钢帘线仍然是本集团的主要产品.受益於中国於二零一四年持续的建设项目和迅速增长的物流发 展所带来的有力支持,货车用子午轮胎钢帘线销售量上升5.3%至335,300吨.同时,在国内轮胎替换需求日益增长以及来自海 外客户的新增订单的带动下,客车用子午轮胎钢帘线销售量较去年上升15.0%至178,600吨.货车及客车用子午轮胎钢帘线的 销售量分别占本集团子午轮胎钢帘线总销售量的65.2%及34.8% (二零一三年:67.2%及32.8%) .

7 业务回顾-续 销售数量 二零一四年 二零一三年 变动 吨吨子午轮胎钢帘线 513,900 473,700 +8.5% -货车用 335,300 318,400 +5.3% -客车用 178,600 155,300 +15.0% 胎圈钢丝 75,200 69,400 +8.4% 切割钢丝 3,500 5,500 -36.4% 总计 592,600 548,600 +8.0% 二零一四年,由於市场对汽车的需求强劲,本集团的主要收入来源地仍在中国.因此,本集团的国内子午轮胎钢帘线销售量录 得健康增长,上升6.6%至414,200吨 (二零一三年:388,600吨) ,占本集团子午轮胎钢帘线总销售量的80.6% (二零一三年: 82.0%) .同时,本集团的全球业务也录得稳定增长.从国际市场来看,本集团在不计及中国的亚洲地区之销售表现最好,北 美地区之销售则排名第二.子午轮胎钢帘线的海外销售量上升17.2%至99,700吨 (二零一三年:85,100吨) ,占本集团二零一 四年子午轮胎钢帘线总销售量19.4% (二零一三年:18.0%) . 本集团的切割钢丝销售量则下跌2,000吨至3,500吨 (二零一三年:5,500吨) .下跌的主要原因是中国切割钢丝市场的激烈竞争 引致. 截至二零一四年底,江苏厂房年产能从520,000吨增加至560,000吨.同时,新山东厂房 (第一期年产能50,000吨) 的试生产工 作已於二零一五年第一季度开始.当山东厂房全面投产后,本集团子午轮胎钢帘线年产能将提升至610,000吨.而胎圈钢丝及 切割钢丝的年产能分别维持在100,000吨及12,000吨.由於本集团对江苏厂房审慎的扩张计划,本集团的整体利用率继续维持 在90%的高水平 (二零一三年:86%) . 二零一四年 产能 二零一四年 使用率 二零一........