PDF《第十六届大路画展开启预展大幕》

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29 西藏山体滑坡自然灾害救援, 受到国资委、西藏自治区领导 高度称赞: 中铁十七局集团 危难时刻显身手, 大局意识 强,勇担社会责任,彰显国企 风范,值得表扬和学习!

3 月29 日早

6 时左右, 西藏拉萨墨竹工卡县境内的 泽日山山体突然发生滑坡, 约200 万方碎石流倾泻而下, 瞬间吞没了野外钻探队 的帐篷, 致83 名工人被困. 党中央、国务院高度重视,习 近平总书记、 李克强总理分 别作出重要指示, 要求全力 展开救援, 尽最大努力抢救 被困人员. 得知灾害发生后,十七局 集团二公司西藏项目根据集 团董事长、党委书记段东明要 按照现场救援指挥部的部署, 不惜一切代价全力以赴参与 抢险救灾的指示,立即启动救 灾应急预案,成立了前方抢险 小组和后方保障小组,分头展开 工作. 项目经理刘会迎带领

30 名抢险突击队员,出动

9 台大型 挖掘机、1 台大型推土机、1 台装 载机和

6 台越野车, 火速行动, 并最先赶到了滑坡现场,立即展 开救援, 仅用了

5 个小时便在 滑坡山沟 上游 筑起3道长80 米、宽15 米、高4米的拦渣坝, 防止碎石继续流向人员被埋救 援现场造成二次灾害. 为早日救出被困人员,一星 期来,面对暴雪狂风、昼夜温差

30 摄氏度等困难,参战人员忍受 高寒缺氧带来的头疼、胸闷等强 烈的高原反应, 吃住在现场,争 分夺秒, 每台机械

24 小时不停 作业. 尽管抢险人员脸上被高原 紫外线晒爆了皮, 嘴唇起了血 泡,脸庞生疮,睡眠严重不足造 成双眼布满血丝, 有的受冷感 冒,有的累晕,但他们只是简单 吃点药或补充一些能量,继续战 斗, 赢得了现场配合救援的武 警、消防官兵等的尊敬,称赞中 国铁建十七局集团不愧为铁道 兵出身的 英雄部队 ! 本报沙特麦加

4 月8日讯 ( 记者董立巍 通讯员魏裕基)4 月2日,由中国铁建承建 的沙特麦加轻轨铁路项目初验移交签字 仪式在沙特城乡事务部麦加业主会议室 举行. 这是沙特麦加轻轨铁路继按时通 车、顺利完成

3 年朝觐运营后,迎来的第 三个具有里程碑意义的日子,标志着中国 铁建完成了本项目合同约定的主要工作, 项目进入保修阶段. 沙特麦加轻轨铁路项目是

2009 年2月10 日, 在中沙两国最高领导人的共同 见证下,中国铁建与沙特城乡事务部共同 签署的合约项目. 该项目是中国企业在海 外第一次采用 EPC 总承包模式建设的轻 轨铁路项目,也是迄今世界上设计运能最 大、运营模式最复杂、同类工程建设工期 最短、室外温度最高的轻轨铁路项目. 该铁路全长 18.06 公里,其中 14.25 公 里为高架桥,线路途经米纳、穆茨达里法 赫和阿拉法特

3 个主要朝觐地区. 全线有 车站

9 座(8个高架站,1 个地面站),设车 辆段

1 座,主变电站

2 座. 运营要求为高 峰时段每小时单向运能

72000 人次, 并实 现世界同类轻轨最短的追踪间隔 (

70 秒), 采用全自动驾驶. 经过逾万名建设者的顽强拼搏,中国 铁建仅用

16 个月就完成了集特殊性、复杂 性、 艰巨性于一体的沙特麦加轻轨铁路项 目,展现了中国工程技术的不凡实力,树立 了中国企业重合同、守信用的良好形象. 沙特麦加轻轨铁路从

2010 年至

2012 年3年的朝觐运营, 累计运送朝觐者

800 多万人次. 来自世界