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立法会 Legislative Council 立法会CB(1)90/08-09(06)号文件档号:CB1/PL/DEV 发展事务委员会2008年10月28日举行的会议关於莲塘/香园围口岸的背景资料简介目的本文件旨在就拟议的莲塘/香园围口岸提供背景资料,并概述议员就拟议口岸所提出的关注事项.

背景2. 行政长官和深圳市市长於2006年 2月 同意成??合研究小组,研究在?塘/香园围兴建新口岸.因此,双方在2006?12月委托顾问进? 港 深兴建?塘/香园围口岸前期规划研究 (下称 ? 合研究 ), 探讨拟议新口岸的需求、效益及功能.同时,规划署亦於2007年 1月 委托顾问进?研究,探讨新口岸在香港境内的土地、规划、交通和工程事宜,以及所需的接驳道?.该?项研究已经完成,有关报告可於规划署网页浏览(网 址:http://www.pland.gov.hk/p_study/comp_s/LTHYW/tc/c_main.htm). 3. 根本址⒊龅南喙亓⒎岵慰甲柿险,在2008年 9月 18日举行的第二次港深边界区发展联合专责小组会议上,双方同意发展?塘/香园围口岸计划,并按下列原则就新口岸进?详细规划?? (a) 新口岸将采用「?地?检」运作模式,但口岸设施的设计应尽?方?使用者;

(b) 香港一方的新口岸须收回竹园村;

(c) 香港一方新口岸的接驳道?会采用在东面?接吐?港公?的选定?线;

以及(d) 新口岸的设计和建造应与深圳河?塘段的治?工程结合.2需求和效益4. 政府当局预计,新口岸接驳深圳的东部过境通道1,经深惠高速及深汕高速,为粤东、福建及江西省提供?捷的?系,大大?近港深与邻近?份的距?,并带动日后区内合作及发展.此外,新口岸亦有助扩大香港和深圳的经济腹地及促进区域发展.5. 整体而言,现时来自深圳湾口岸及落马洲口岸的过境车流,主要集中在本港西部.根本值淖柿,改善东部两个现有口岸(即 文锦渡及沙头角口岸), 无法满足现时公众对过境方?舒适的期望.此外,碍於种种限制,在这些口岸进?全面改善的相当有限.拟议新口岸可配合长远的运输服务需要,并把本港东部现有通道的过境交通重新分?.6. 政府当局估计,新口岸供过境货?(? 包括运送新鲜食物、牲畜和家禽的?辆,这些?辆会继续使用文锦渡口岸)和 往?香港与深圳东部、惠州、粤东、江西及福建省的?客使用.预计在2030?,每天约有20 600?次及30 700人次使用新口岸.实施7. 政府当局计划分阶段兴建拟议新口岸和接驳道?,以及实施深圳河?塘段的治?工程.考虑到收回乡村和迁徙村民需要四?半时间以及须符合其他法?规定,预计拟议口岸将在2018?投入运作.按2007? 9月 的价格计算,拟议发展的总建设费用估计是86亿元.预计土地清?工作的额外费用为10亿元.议员提出的关注事项8. 在2008年 5月 27日的发展事务委员会会议席上,政府当局向委员简介港深边界区发展联合专责小组的工作,并就此汇报有关在莲塘/香园围兴建拟议口岸及发展落马洲河套区的最新情况.在讨论期间,委员就拟议口岸提出下列关注事项?? (a) 连接拟议口岸的道路的走线;

(b) 会否设置一地两检的边界管制设施;

以及(c) 拟议口岸会否影响附近地区的土地用途.1拟议东部过境通道旨在落实深圳市政府有关货车 东 进东出 的 交通规划原则.该通道是双程三线分隔的高速公路,连接拟议莲塘/香园围口岸与现有的深惠高速以至惠州,以及连接深汕高速以至汕头.建造工程在2009-2010年度展开.39. 张学明议员在2008年 7月 2日的立法会会议席上提出有关 莲 塘/香园围新口岸 的 口头质询时亦提出类似事宜.议员在提出跟进问题时就下列事宜提出询问?? (a) 当局会否推行配套措施,以确保新口岸达至预期效益;