PDF《出售二手车风险知多少？》

其次, 关于原车主请求及时过 户的问题, 虽然可以通过判决解决, 但在执 行中也会遭遇执行难. 现任车主能够到庭 参加诉讼的很少, 基本都是缺席审理. 车辆 过户时车辆管理部门需要对车辆进行检 验, 但涉案车辆又往往难以寻找到, 对于车 辆管理行政机关也存在执法难题. 法官支招 1.及时摘掉牌照. 若仅仅出售车辆, 不 包括牌照, 原车主有权将自己所有的车辆 牌照取下. 尤其在北上广深这些对申请车 辆牌照有限制的城市, 更应保护自己的车 辆牌照所附的利益. 车辆没有牌照便不能 上路行驶, 这样会及时避免新车主不断违 章违规的后患. 2.先过户再交车. 车辆一天不过户, 从 物权法的角度车辆就归属原车主所有, 作 为所有人就要对拥有车辆期间的一切违 章、 交通事故等担负法律责任, 所以出售二 手车最好先过户再交付车辆. 3.签订书面合同明确责任. 如果要出售 二手车最好做到签订明确的书面合同, 写 明买卖双方的身份信息、 购买价格、 交付时 间、 过户时间、 责任分担等, 在出现法律风 险时可以以合同的方式保护自己的利益. 原车主转让报废摩托车, 新车主撞人 致死谁担责? 在今年的 3・15 央视晚会中, 号称 透明 、 无差价 的二手车在线交易平台由于 买卖双方存在差价的情况被央视曝光. 其实, 这只是二手车交易过程中存在诸多问题 的其中之一. 以前的二手车交易主要以传统二手车 市场内的商贩为主, 那时候没有行业准则、 没有市场规范、 没有监督与惩罚, 所以很多 商贩利用消费者不懂二手车和二手车信息 不对称, 经常为了获得更多利益不诚信经 营, 在交易中欺骗消费者. 随着汽车市场的发展, 二手车经营平台 逐渐丰富, 出现了拍卖、 电商、 4S店, 还有建 立起品牌效应的独立经营公司等等, 这让二 手车的经营开始逐渐规范. 以前的二手车交 易骗局在逐渐减少, 但即使在这种环境下, 由于消费者其实对于二手车仍然不太了解, 很多不良经营者还是投机取巧, 利用新的环 境和条件实施骗局. 因此, 消费者在二手车 交易中要多留个心眼. 隐瞒真实车况 这种情况在以往是很常见的, 由于买二 手车的消费者往往不懂得如何鉴别车况, 即 使了解没有一定的经验也很难鉴别出来, 所 以以前的二手车商贩往往在收到车况不好 的二手车或者收购了事故车后, 进行维修和 整备, 冒充车况好继续销售. 有的则是为了卖一个更好的价钱调里 程表, 把公里数缩短. 这种情况则需要消费 者买车时要认真检查车况, 如有条件可以到 4S店或者第三方去做个车况检测. 当然, 随 着带有检测报告和提供质保的经营公司的 出现, 这类骗局正在逐渐减少. 先吸引再压价 这种手段最体现无商不奸了, 你要卖车 去寻个价, 总有人能给个高价, 然后和你联 系看车. 看车时情况则完全变了, 他们总是 能找到借口: 你的车况不好、 你的车型新车 降价了、 你的车型现在不好卖了、 你的车不 好外迁了等等. 最终给你的报价和当初给的 初步价格相差甚远. 有的传统市场采用竞标 拍卖, 但中标的商户最终看车交易时又以种 种借口开始压价, 这类拍卖也是流于形式, 并不规范. 买卖中讨价还价无可厚非, 但二手车交 易中这种先报高价再压价的手段往往让人 感到经营者的不诚信, 不论最后是否成交, 消费者心理上就感到了巨大的落差. 这种情 况消费者还是要多了解行情, 去一些正规渠 道, 自己先心中有数就不会被忽悠. 混淆款型配置 这是针对那些对车的款型配置没有什 么认知的消费者. 有位女性消费者在某市场 看上一款车, 问是不是2.0排量的, 商户看她 很喜欢又不懂车就说是. 成交后验车时发现 是1.6排量的车型, 外观一模一样, 回来找商 户, 结果商户拒不承认自己说过是 2.0 排量 的车. 这就是缺乏监管和惩罚制度造成的. 更 多的情况是, 在收车时商户总说高配车型不 保值按低配价格收购, 这让高配车型总卖不 出好价. 这类欺骗往往针对完全对车没有概 念的消费者, 其实现在信息这么发达, 在网 上查查款型和配置, 还有车上的生产标牌可 以查验, 稍上点心就可以杜绝被骗, 至于被 压价则要了解更详细的行情了. 手续上做文章 很多消费者不仅是对二手车不了解, 对 二手车交易的流程和手续也不清楚, 这就造 成了在交易过程中达成了价格约定, 但是在 违章处理、 保险、 过户等费用方面商户又转嫁 给消费者. 更有甚者在谈好价格后没有签订 详细的合同, 结果交接车时发生了里程增加、 配件更换等情况, 损害了消费者利益. 不过现 在大多数正规的经营公司都代办过户, 这方 面的陷阱基本被杜绝了, 但是消费者一定要 注意, 要了解交易流程, 谈好价格后一定要签 订详细的合同, 如果是买车则要先详细审查 所有的手续, 以免出现纰漏被钻了空子. 窃取车主补贴 在新环境下去4S店置换成了车主卖车 的主要渠道, 但是很多 4S 店收车存在着价 格误导. 因为大多数品牌置换新车都有新车 置换补贴 (以前老旧车型卖车还有政府的环 保补助) , 这些钱都是政府和厂家刺激消费 者置换新车的补贴, 却被 4S 店收车折合在 了旧车车价中. 比如市场行情