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晚高峰: 东段为 !( 时至 !$ 时&" 分. 昨天是体育场路实施潮汐交通的第一天, 效果怎么样? 我在早晚高峰分别进行了体验. 早高峰: 提前 分钟结束 昨天早上 (,*%,我从环城东路进入体育场路东向西方 向, 路面上车比较多, 一路走走停停, 速度保持在 &" 码左右. 行驶至建国北路口时, 路口龙门架上的 -./ 指示灯显 示, 进入潮汐交通区域, 车距大了、 车速也明显快了, 可以保 持在 %" 码左右, 从建国路口过中河路口, 只花了不到 % 分钟, 不大感觉到早高峰时原来的拥堵. $ 点左右, 我从曙光路杭大路出发, 又体验了体育场路 西向东实施潮汐交通的路段,平时拥堵的体育场路环城西 路口, 也只用了 & 个红绿灯就通过了. 下城交警大队武林中队中队长郑欣说:以前体育场路 早高峰结束时间是 $: &", 今天提前 !% 到*" 分钟流量就恢 复正常, 多增加的潮汐车道作用很大! 西湖交警大队北山中队副中队长蒋定军说:以前曙光 路因为潮汐车辆通过率比较快,但到了体育场路又突然慢 了下来, 现在体育场路也设置潮汐车道, 整条路连起来, 早 高峰提前 *" 分结束. 晚高峰: 预计流量偏少的东西方向挤得很满 有了早高峰的良好开局, 晚高峰表现会不会也很出色? 昨晚 % 点多, 我从体育场路中河路口步行往东走, 体育 场路浙江日报社附近, 一位协警拿着一根根杆子, 每走 !" 米就往西向东潮汐新增的车道竖一根杆子, 这样一来, 东向 西原来的三车道, 就变成了两车道. 当他走到杭州体育馆附近时, 再也无法向前, 因为两个 车道根本不够东向西的车流行驶, 很多车子都驶出隔离杆, 甚 至越过了双黄线, 开到对向车道上去了. "现在东向西 # 个车道都挤满了,我们还只给 * 个车道, 行吗? " 协警通过对讲机向同事报告, 很快, 对讲机那头传来声 音: "继续, 按照原定的计划!" 协警摇头说: "原来预计晚高峰东向西的车不会那么多, 没想到现在堵成这样, 别说借一个车道过去, 就是在原有基础 上再多给一个车道也不够用啊!" 我沿着体育场路口走, 看到实施潮汐车道的西向东方向, 车流没有排队, 车速很快, 但东向西方向, 中山北路口、 体育场 路口, 都排起了几百米长的车队, 直到晚 0: &", 排队情况才逐 渐好转. 交警部门表示, 体育场路潮汐车道实施后, 交警会观察几 天情况, 再结合实际, 灵活地对原有方案进行调整. 另外, 也提醒各位司机, 驶入体育场路潮汐交通区域以及 杭州其他潮汐交通区域时,要按照地面和路口龙门架上的标 志标牌行驶, 并听从现场交警指挥. 体育场路潮汐交通第一天 早高峰表现出色提早 分钟结束 晚高峰预计车流量少的东向西方向一度拥挤 交警将根据实际灵活调整潮汐车道 前天下午, 古荡湾社区一位社工来电: 明天, 明珠公寓业主自发要给保安们包饺子吃了.保安为了业主平安, 没法回 家过年, 业主们准备包饺子, 好好犒劳一下保安, 我们社区也准备了水果, 去助个兴! 昨天傍晚 : , 省体育局楼顶往下看, 原本东向西应让出一个车道, 但因车流量过大, 反而又占用了西向东的一个车道.