PDF《汉冶萍公司工业遗产及其保护与利用现状》

收稿日期:

2010 08

12 作者简介: 方一兵( 1971- ) , 女, 中国科学院自然科学史所博士后研究人员.

研究领域: 近现代技术史、 冶金史. 中国矿业大学学报( 社会科学版)

2010 年第

3 期Journal of China University of Mining &

T echnology( Social Sciences)

2010 年9月汉冶萍公司工业遗产及其保护与利用现状 方一兵 ( 中国科学院 自然科学史研究所, 北京 100190) 摘要: 汉冶萍公司是中国近代唯一大型煤铁厂矿联合企业, 其现存器物、 建筑、 景观和文献等跨越了武 汉、 大冶、 萍乡和重庆等地, 是具有重要历史价值的近代冶金工业遗产.当前汉冶萍公司工业遗产的保护和利用 在相关企业的推动下已先于国家层面而得以展开, 但尚未与技术史和工业史的研究紧密结合.对于中国近代冶 金技术史研究而言, 如何充分地利用和挖掘现存冶金工业遗产的价值, 形成工业遗产的保护利用与技术史研究 相互促进的局面值得给予重视. 关键词: 冶金工业遗产;

保护利用 ;

汉冶萍公司;

冶金技术史 中图分类号: T 09( 2) 文献标识码: A 文章编号:

1009 105X( 2010)

03 0099

7 工业遗产与工业考古研究主要关注的是工业 革命兴起之后的工业及其给人类文明带来的影响, 同时与技术史的研究有密切的关联.在西方, 工业 遗产保护及相应的考古工作与技术史的研究密切 结合而受到技术史研究的重视, 而技术史研究也为 工业遗产价值的深入挖掘和利用提供依据. 以钢铁冶炼为主的近代冶金业是工业革命时 期以来对人类文明影响巨大的产业, 也是中国近代 工业化进程的重要领域, 其代表就是创办于晚清的 汉冶萍公司. 汉冶萍公司的前身是由张之洞( 1837~ 1909) 于1890 年创建的汉阳铁厂, 其最初目的是为芦汉 铁路供应钢轨.1894 年汉阳铁厂建成投产, 大冶 铁矿同时得到开发.1896 年盛宣怀( 1844~ 1916) 接手汉阳铁厂, 同时开发萍乡煤矿.1897 年铁厂 开始向京汉铁路供应钢轨.为筹集资金, 盛氏于

1908 年决定将扩建改造后的汉阳铁厂、 大冶铁矿、 萍乡煤矿合并成立汉冶萍煤铁股份有限公司, 成为 当时远东最大的钢铁联合企业, 为1922 年之前1/

3 强的中国铁路建设提供了钢轨及桥梁钢件.1924 年之后, 汉阳铁厂冶炼设备全部停工, 公司迅速走 向衰败. 近代的汉冶萍公司跨越了煤矿、 铁矿开采和钢 铁冶炼等重要行业, 在空间上涉及武汉、 大冶和萍 乡以及上海、 重庆等地, 其对

19 世纪末至

20 世纪 的汉、 冶、 萍等地从空间景观到生活生产模式等层 面均产生了显著影响, 是反映近代工业化进程及其 影响的典型代表.2006 年, 位于黄石的汉冶萍煤 铁厂矿旧址作为近代工业遗产被列入了国家重点 文物保护单位名录中.

2005 年至今, 笔者结合中国近代冶金技术史 的研究工作对汉冶萍公司留存的工业遗产进行了 系统考察.本文对汉冶萍公司工业遗产及其保护 利用现状进行了描述, 进而对中国近代冶金工业遗 产保护及其与近代冶金技术史研究的关系进行简 要探讨.

一、 汉冶萍公司工业遗产现状 工业遗产的概念与工业考古学密切相关.通常, 进入工业考古学视野的工业遗产资源有四类: 器物、 建筑、 景观和文献[ 1] .现存的汉冶萍公司工 业遗产主要分布在武汉、 大冶、 重庆和萍乡等地, 其 基本状况如下: 1. 器物 器物类工业遗产资源包括产品、 设备和其它文 物.汉冶萍公司是我国近代唯一生产钢轨的企业, 因此汉阳铁厂造钢轨是其最重要的器物类工业遗 产.1922 年之前, 汉阳铁厂钢轨铺设了京汉、 粤汉、 津浦、 正太、 陇海、 沪杭、 萍株、 南浔、 四洮、 吉长、 广九等多条重要铁路, 但由于抗日战争爆发, 随着 战事的西移, 京汉、 粤汉、 萍株、 沪杭等轨料或拆除 西迁, 支援湘桂、 滇越、 黔桂等铁路的建设, 或被沉 江掩埋.如今已很难在这些干线上找到汉阳钢轨 的踪影.但近年来随着大规模的城市改造和建设, 陆续在武汉、 南宁、 昆明、 兰州、 大冶和北京等地发 现晚清或民国时期的汉阳钢轨, 具体情况如表