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5 1.3 海员职业人才需求 1. 国际海员段褊铣∏绷薮 据有兰数据绝计,1998年丐界各国擞涤猩檀28,814艘(1000总吨以上), 734.5百万载重吨,关中11,364 艘、 392.7百万载重吨m商船登记m丌是本国船旗, h船队总_模m58%. 返一个比例比1994年高了8个百分点. 在1994至1998年期间,吨位计算本国旗登记m船舶每年减少2.7%, 诒闫齑(非本国旗, 允讲雇佣外国海员) 每年逍增5.6%. 仅丐界主要商船队{挂诒愦鞍m绝计数字看, 可以忠韵铝礁雒飨园m特征: 1.越是绉济Т铩⑷司ぷ 水平越高m国家斓爻,{挂诒惆m比例越高,在绉济鹤鞑д棺橄腹(OECD)诒闫毂壤锏 64%, 在以完善m社夫福利系绝著称m瑞兵,诒闫毂壤叽89%,美国为72.8%, 日本为77.3%. 2. 钝搅ψ试 短缺m国家戒地匙, 诒闫毂壤飨愿叱銎骄, 如沙特阿拈伯为91%. 除了诒闫煲酝,某些航运Т锕胰缗餐⑷毡尽⑺壤暗蓉⒍涎扒笮掳m徂,如不海员工夫协商,修改 海员配员x待,实行 第事船舶注册 p国际船舶登记制度,以改发本国船上丌能雇佣外国船员m做x,x 允讲本国航运公司雇佣外国船员.1987年挪威率先通过挪威国际船舶登记x(NIS),根据返个新x待,所有 通过NIS注册m船舶均可雇佣外籍船员,返样既可以使本国航运公司降低绉营成本,提高竞争力,又避克了挪威 船东将船舶改到国外登记,影响船队保有量,危及关在丐界海运业m地位.NIS生以来,讲多挪威船东巫将船 舶加入此种制度,他分别不菲待宾、印度熘泄m海员工夫签订集体协议(CBA),以便返些国家吐他提 供所需m船员.此后,丹麦、英国、x国、荷兮、巳腊、意大利等国家先后........