PDF《为最高效率而设计》

5 个订单

1 台AIRMAXe L 机组

2012 年第

1 个订单

4 台AIRMAX S 机组 曼柴油机与透平集团空压机组 AIRTRAIN服务领域 (RIKT 型主空压机)

2014 年第

4 个订单

3 台AIRMAX S 机组

2013 年第 2/3 个订单

11 台AIRMAX M 机组

28 24

20 16

12 8

4 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000 8,000 10,000 单套机组每天制氧量[吨/日] AR-MAX1 外形尺寸和重量 4) AIRMAX 制氧量 AR-MAX1 规格 [吨/日] 规格 长[m] 宽[m] 高[m] 重量 [t] S 3,000

100 5.5 4.1 4.2

91

105 5.8 4.3 4.4

107 M 4,000

110 6.2 4.6 4.6

125

115 6.5 4.7 4.8

144 115+ 6.6 4.9 4.8

152 K 5,000

120 6.8 5.0 4.8

164

130 7.2 5.3 5.4

198 L 6,000

140 7.6 5.5 5.7

232

150 8.0 5.9 6.0

272 XL 7,000

160 8.4 6.2 6.3

320

170 8.9 6.5 6.7

375 4) 针对标准空分装置压力(约6bar) AIRMAX 机组规格、 体积流量和功率 AIRMAX 制氧量 主空压机 增压机 汽轮机 规格 [吨/日] 型号 最大流量 型号 型号 功率 1) [m?/h] [MW] S 3,000 AR100 558,000 RG45 DK080/190

50 AR105 627,000 RG45 DK080/190

56 M 4,000 AR110 703,000 RG50 DK080/250

63 AR115 746,000 RG50 DK080/250

67 AR115 + 813,000 RG50 DK080/250

72 K 5,000 AR120 885,000 RG56 DK100/280

79 AR130 2) 993,000 RG56 DK100/280

88 L 6,000 AR140 2) 1,114,000 RG63 DK100/320

99 AR150 2)3) 1,250,000 RG63 DK100/320

111 XL 7,000 AR160 3) 1,403,000 RG71 DK100/350

125 AR170 3) 1,574,000 RG71 DK125/350

140 1) 针对标准空分装置压力(约6bar). 假设:增压机功率 = 机组总功率的约 1/3 2) 可由 3,600 转/分电机驱动;

3)可由 3,000 转/分电机驱动 AR100 AR105 AR110 AR115 + AR115 AR120 AR130 AR140 AR150 AR160 AR170

6 新型混合叶片 MAX1 的功率密度和坚固性更出众 C 成熟工业设计与燃气 轮机技术优势的独特融合. MAX1 C 混合轴流式压缩机叶片 曼柴油机与透平集团与其研发合作伙伴MTU航空发动 机公司一起,在成熟的工业设计与燃气轮机技术的基 础上研发了MAX1新型混合叶片.MAX1集燃气轮机技 术优点(更高级压比、更高转速和更少级数)与工业 轴流式压缩机优点(效率高,工作范围宽)于一身, 更显著地提高了坚固性. 紧凑、坚固、高效、独特 MAX1叶片的两个主要设计目标――能量密度以及坚固 性的大幅提升――均得以全部实现.转速大约提高三 分之一,因而轴流段级数减少约三分之一,并大大缩 小了离心叶轮直径. 显著提高的功率密度大大改善了紧凑性、生产成本以 及转子动力学性能,因为转子更短了.新颖的叶片不 仅提高了功率密度,而且具有非常高的效率、良好的 工作范围和最高的坚固性等众多重要优点,艳煞同 侪. 业界卓越的喘振坚固性 MAX1宽弦叶片大大改善了各种机械荷载下的坚固 性.MAX1充分诠释了曼柴油机与透平集团最新一代 喘振坚固性水平.广泛的原型机测试和喘振测试,以 及为首位客户提供的首台机器的抗振喘测试已经证 明,AR-MAX1展现了优异的喘振坚固性. 紧凑、坚固、高效、独特 MAX1 C 混合轴流式压缩机叶片 配备先进的轴流式叶片 MAX1 的标准空分装置 AR-MAX1 转子

7 AR-MAX1 优异的测试结果 第一个订单(AR105/06M)的最终验收测试在曼柴油机 与透平集团奥伯豪森的大型机械机组测试中心成功完 成.测试台配备了项目实际中冷器.MAC在电机驱动 下,进行了非常全面的机械运转和性能试验.经过24 天紧张的测试,最终成功完成.测试表明AR-MAX1的 性能远远优于预期,并且之前对坚固性的高期望值也 获得了充分肯定.在155次主空压机喘振测试中,转 子叶片都显示了非常低的应力.因此,AR-MAX1 具有 卓越的坚固性,其抗喘振性能远优于市面上任何其它 主空压机. 高度可靠的性能预测 第二个订单 (AR115/06M) 共6台机组.在配置原装主 空压机、项目实际汽轮机和中冷器的情况下,已成功 通过了测试.性能测试再次验证了其性能远远优于预 期,测试结果还显示各压缩机具有非常好的重复精 度.第3个订单 (AR115/06M) 的5台主空压机也以电 机驱动(配备齿轮箱的测试车间电机)成功通过了测 试.测试的性能再次远远优于预测,重复精度也非常 好.因此,AR105/06M 和AR115/06M 的性能测试为 设计工具提供了充分的证明,在未来项目的性能预测 将会高度可靠. 车间验证试验的优异结果 12台AR-MAX1 一次性通过全部测试 AR-MAX1 压缩机正吊装到曼柴油机与透平集团在奥伯豪森的测试台