PDF《代笔先生高老头》

一会儿 饿 虎扑食 跃上了坐骑,一会儿脚尖勾 定马鞍来个 金钩倒挂 ;

一会儿钻进 马腹化为 老龙归巢 …… 这一系列的马上把式,着着精彩绝伦,步步险象环生. 但这些 都不 算稀奇,她 最最引人入胜、扣 人心弦的就是 跑马飞杯 . 何谓 跑马飞杯 ?即是在场子 一转放上三五只或七八只茶碗酒杯. 这时,女演员蹬着风驰电掣的 桃花马,骑着骑着,她突然头朝下,脚 朝上一个倒栽葱 坠 落马下! 此时此刻,看的人一颗心一直 悬到喉咙嗓子, 一下子屏住了气, 着实为她捏一把汗!说时迟那时快,只见她 一个 蜻蜓点水 ,将一只一只茶杯取了起来.这时观众才 醒悟过来,忍不住大声赞美: 好哇! 好哇! …… 这还不算高潮, 更绝更妙的还 在后头. 就在表演这档节目时,有看 马戏的 大亨 、 大款 们,不惜一掷 千金将银元 ( 袁大头) 扔在地面,并 有马戏班子的人将银元 埋 在土内 令女演员取出, 一把抓 毫不犹豫 地边骑边跑,将土内的银元像 鸡啄 米 似地,一块块 啄 将出来…… 邵伯船闸的前世今生 东晋太元年间 ( 376- 396) ,太 傅谢安镇守广陵,于城北

20 公里处 的邗沟上筑邵伯埭. 同时在埭堰的 两侧各建一个斜坡, 连接河水的上 游和下游, 在斜坡敷上草土混合的 泥浆,用人力或畜力转动绞关,牵引 船只越过埭堰继续航行. 这堪称运 河上最早的过船设施. 重载船只越过埭堰需要反复装 卸,船舶和物资易于损坏,人们终于 设计出了节制水流的水工设施―― ― 斗门. 唐代后期 广陵县邵伯埭有斗 门, 临合渎渠 , 这合渎渠就是古运 河,斗门就是最初的船闸. 宋时建都开封, 所需财物很多 来自江南. 当时的里运河上有埭堰 五道,漕船装运的漕粮要上下十次, 除了反复装卸和多次拖船过坝要损 坏船只和浪费时间而外, 还给运粮 士兵提供了偷盗漕粮的机会. 于是 出现了乔维岳在船闸史上有划时代 意义的二斗门船闸. 随之邵伯船闸 也有了较大的改进, 北宋天圣七年 (1029),王乙主持新建的三门两室邵 伯船闸问世. 当时日本高僧成寻在 《 参天台五台山记》 记载了他在过邵 伯船闸宿于闸室船中的情况. 苏东 坡的弟弟诗人苏辙还为邵伯船闸写 下 扁舟未得解,坐待两闸平 的诗 句. 到了明清,里运河上的船闸无论 在闸室容量、 构造技术和输水系统 方面都处于世界领先水平, 它还适 应运河水势北高南低的变化, 增大 了船闸的一次过船量. 民国以后, 江苏运河上的过船 设施逐渐被新技术代替, 邵伯老船 闸便是其中最早兴建的一个. 邵伯 老船闸

1934 年兴建.兴建的目的就 是为了维持邵伯至淮阴间的运河水 位,使最低水深不小于 2.5 米,吃水

2 米的重载船舶可常年通航. 老船闸闸室长

100 米, 宽10 米,每次可通过载重

30 吨船

15 艘, 或40 吨船

10 艘,载重

300 吨的船 只可通过

4 艘.

1936 年12 月通航. 船闸建成后未到一年, 即被日 寇侵占,船闸停止使用.

1939 年至

1940 年之间,船闸恢复使用.

1946 年解放战争期间, 船闸部分设施毁 于战火,后经修复通航. 新中国成立 后, 老船闸为新社会服务至

1962 年,邵伯新船闸通航.

1963 年,老船 闸改通里下河, 于1979 年被拆除, 至此邵伯老船闸完成了历史使命. 在中国第四个文化遗产日, 邵伯船闸 成为央视 中国记忆 扬州三个直播点之 一,邵伯船闸缘何能够入镜? 北来寺的 石狮子 汪维国 读了程裕祥先生 《 北来寺》 ( 见2008 年7月12 日《老扬州》)的文章,笔者不 禁想到了北来寺门前的一对石狮子.