PDF《施工方案 一、工程概况》

施工方案

一、工程概况

1、项目名称及项目简介 项目名称:公路复建工程(二级公路) 项目简介:本项目工程是****的干线公路,公路等级为 二级,线路设计起点与料场公路相接,向北跨越***,沿** *左岸经*然后跨越 ***, 向北经***、 ***, 跨越***溪, 路线全长 29.

176 公里. 项目建设地点:***境内. 主要技术标准 公路等级:二级公路 设计行车速度:40Km/h 荷载标准:公路-Ⅱ级 路基宽度:8.5m,行车道宽度:7.0m 桥梁宽度:8.0m,其中行车道宽度 7.0m 平曲线半径一般最小半径 120m,极限最小半径 80m 最大纵坡:5% 最小坡长:400m 竖曲线半径:凸形一般最小半径 800m,极限最小半径 500m;

凹形一般最小半径 800m,极限最小半径 500m. 路面结构总厚度 27cm,形式为 15cm 厚级配碎石基层,12cm 厚泥结碎石面层.

2、 沿线自然地形地理地貌、 气候水文条件、 地震情况及材料、 交通情况 ①水文与气象简况 水文:该地区第四系主要为坡积及堆积Ⅰ级阶地,以孔隙水 为主;

在碳酸岩分布区内因岩溶发育不同, 则为岩溶水或溶隙水, 主要赋予奥陶系下统, 二叠系下统及三叠系下统和中统的灰岩中, 在沿向斜轴部碳酸盐岩分布最广,一般泉水量 0.5~20L/s,出露 高程 110~150m;

在志留系、泥盆系和三叠系巴东组碎屑岩石主 要辅存基岩裂隙水,水量贫乏,泉水流量小.以上

3 种情况地下 水均为大气降水补给,向***河、***河、***河排泄. 在***及热水溪分布的奥陶系中、 下统系灰岩和泥灰岩中, 见两处热水泉,出露高程 131m,水温 52~55.5℃,可测流 2.2~ 12.21L/s.***及其北岸的***河、***河,南岸的** *构成了区内地表水网的基本框架,大气降水向底下入渗或以面 流的形式向冲沟会聚,然后向*排泄,最 终汇入***.公路沿线河水 pH 值为 8.3~8.8,HCO3-含量大于 90mg/L,游离及侵蚀 CO2 含量均为 0,对水泥混凝土无侵蚀.磺水 为硬水,***河及***河为微硬水. 气象: ***流域属于亚热带季风气候区,夏季受西风带天 气系统与副热带系统共同影响.该地区多年平均气温 16.7℃,极 端最低气温-13℃, 最高气温 40.9℃, 多年平均日照 1614.4h, 日 照率为 37%,多年平均相对湿度 75%,多年平均风速 2.2m/s,大于8级(18.9m/s)的大风仅出现一次,以NEE 风向出现的频率最 大. ***流域多年平均降雨量约 1565mm, 最大年降雨量 2573mm, 最小年降雨量 1138.4mm. 5~8 月为主雨期,其降水量为 700~ 1200mm,占全年降雨量的 55~66%. ②地形与地质简况 地形地质:山脉呈近东西向展布,海拔高度一般 700~800m, 往东递减为 200~400m,西北高,东南低,分为溶蚀构造,剥蚀 构造和侵蚀堆积地貌. 复建公路主要分布在水库形成以后***、 ***河、***河一带库岸,局部通过Ⅰ级阶地后缘,冲沟发 育,地形较破碎.公路高程主要在 140~150m,依山就势修建, 故弯道多.沿线地形除***至***段坡度大于 45°外,其余 山体总体坡度一般在 20~35°之间.公路沿线冲沟切割,地形破 碎,呈沟岭相间的地貌特性,共分布大小冲沟

100 多条. 工程区域构造为扬子准地台八面褶皱带***―***联合 弧东段沿市向斜北翼, 呈一南倾之单斜构造, 断裂构造不甚发育. 沿线岩性主要为灰岩、 白云质岩, 倾向为 155~180°, 倾角为 35~ 45°,对工程有影响的不良地质主要是崩塌、岩溶和顺向岸坡, 其中部分地段有较大的采空区和溶洞, 必须采取措施, 以防坍塌. ③地震情况 根据