PDF《山东率先启动机动车云检测》

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电话: (010)67164950 传真: (010)67113772 星期二 2015/12/15 Top News Top News Top News Top News Top News Top News Top News Top News Top News Top News Top News Top News Top News Top News Top News Top News Top News Top News Top News Top News Top News Top News Top News Top News Top News Top News Top News Top News Top News Top News Top News E-mail:zghjbzkyb@sina.

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03 本报记者周雁凌 季英德 王学鹏 机动车排放云检测近日在山东正 式开检.作为环境保护部 《清洁空气 研究计划》 重点地区科技工程, 机动车 排放云检测的正式开检, 意味着我国 机动车污染控制将由传统黄绿标志管 理转向数据管理, 通过对机动车污染 总量的控制降低空气污染. 呈现三大特点 污染控制方式、监管模式、道路执法形式不同以往 山东省是我国机动车保有量第二 大省.2014 年, 山东省机动车保有量 已达

2289 万辆, 机动车氮氧化物排放 量达

45 万多吨, 占全省氮氧化物排放 量的 27.4%. 面对严峻的环境形势, 加强机动 车排气污染防治迫在眉睫.机动车检 测成为控制和削减大气污染最重要的 前提性手段. 为切实加强对机动车环保检测机构和检测线的监管,提高检测数据质量,山东省环保厅充分借助市场力量,坚持政府统一规划、统一标准、统一监管、统一物价、方便车主等原则,在全国首先创新探索采用建设―― 运营(BO) 模式,建设机动车环保检测监控平台,即社会第三方统一投资、建设和运营,实现信息化、规模化和标准化经营.2013 年10 月,山东省环保厅对此进行了政府公开招标. 与传统机动车排放检测手段相比, 云检测有三大创新: 一是污染控制 方式创新, 从黄绿标志管理变为检测 数据管理;

二是监管模式创新, 从人工 监管转变为大数据平台技术监管 ;

三 是超标车上路执法创新, 从上路抽检 转变为全面智能化技术检查.

2014 年10 月, 山东省在济南等

4 城市试运行机动车尾气云检测技术, 对车辆排污量精确分级管理, 对超标 和高污染车采取限行或淘汰等措施. 截至目前, 山东省已完成了云检测省 级大数据云平台的建设,可实现对1500 条环检线的实时数据分析和检测过程监管. 实行规范化管理 对检测平台、质量管理、检验人员提出针对性要求 作为全国首个试点并正式使用机 动车环保云检测的省, 山东在环保云 检测方面有哪些要求? 据悉, 山东省环保厅专门制定下 发了 《山东省机动车云检测环保检验 运营技术规范 (试行) 》 (以下简称 《规范》 ) , 从云检测平台、 云检测检验质量 管理、 云检测检验人员等方面作出相 应规定. 根据 《规范》 , 全省采用统一的数 据传输网络技术标准, 各环检机构的 环检线按照技术标准建立统一的数据 采集通讯系统. 云检测平台具备检索、计算、排序、 查询、 生成统计报表等功能.每年 (或季度) 对各类机动车的检验情况进 行统计汇总,发布车辆检验数据统计分析报告,统计内容包括检验的车辆数目、首次达标率、最终达标率、车辆排污量分级情况、根据车型年份对某时间段的车辆检验达标情况.并且,云检测平台不得改变环检线上传的检测过程数据和检验结果,保障检验数据的真实性. 此外, 云检测平台将采用两种方式 对环检线进行数据比对, 以保障检测数 据质量: 一是通过标准车比对数据, 将环 检线的数据误差控制在 10%以内;