PDF《黄海之滨崛起“钢铁梦工厂”》

2019年5月21日 星期二 第167期 热线

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本报记者 吴宝书 丁兆霞 黄海之滨,龙王河畔,坐落着两个超大型 钢企―― ― 南面是日照钢铁,北面是山钢日照钢 铁精品基地. 日照钢铁开建于2003年,现已发展为山东 最大的民营钢铁企业,产能达到近1500万吨规 模;

山钢日照钢铁精品基地于2013年由国家发 改委核准建设,承担着全国钢铁产业结构调整 升级试点的重任,去年一期一步全线投产. 未来,一个更加波澜壮阔的场景,还将在 日照市岚山区虎山镇的土地上书写―― ― 根据山 东省委、省 政府规划 ,全省8000 万吨钢铁产 能,未来将有4000万吨在此布局,打造世界级 沿海先进钢铁制造基地.力争到2025年,整个 基地完成投资1300亿元,产值突破3000亿元,远 景达到5000亿元. 一个 世界级钢铁梦工厂 即将崛起在黄 海滩头.在这里,日照将向世界奉献一个集结 全新前沿技术、生态环保的清洁工厂. 顺势之选 天作之合 两家超大型钢企缘何都选择在此布局? 其一,钢铁产能向沿海转移是大势所趋. 布局在内陆,大量铁矿石和钢材长距离往返运 输,不仅增加了物流成本,加剧了铁路运力紧 张的矛盾,还有污染和城市扩张的难题.而将 钢铁产业布局在沿海,在资源、能源获取上都 具有极大的成本优势.放眼全国,鞍钢集团在 鲅鱼圈,宝钢在湛江港,柳钢在防城港,都是 临港布局.而布局日照,较之布局山东的内陆 地区,仅运输成本,每吨就能节省一二百元. 5月15日,车行岚山区沿海公路,路西就是 两大钢企,路东便可见汪洋大海,皮带机管廊 蜿蜒三四公里长. 山钢日照钢铁精品基地岚山服务中心主任 杨宁介绍,以该基地为例,南边三四公里远是 它的原料码头,北边还有一个成品码头就在厂 区内.原料码头的焦炭等原料,通过皮带机运 送到厂区,加工生产成宽厚板等成品后,通过 厂区内的成品码头直接销往各地.南进北出, 生产线非常流畅,可极大提高生产效率,降低 运输成本. 其二,推动钢铁业转型升级是大势所趋. 去年,山东省政府《关于加快七大高耗能行业 高质量发展的实施方案》提出:将目前分散在 12个市的钢铁企业和钢铁产能,逐步向日照― 临沂沿海先进钢铁制造产业基地和莱芜―泰安 内陆精品钢生产基地转移. 从内陆向沿海转移,不是简单的'

搬迁'

,而是'

减量置换'

,即淘汰、压减内陆 落后的钢铁产能,腾出指标后再在沿海上新的 优质产能. 在杨宁看来,打破惯性思维和路 径依赖,重拳倒逼落后产能市场出清,这是省 委省政府在日照岚山布局精品钢铁基地更深层 次的考量. 全新技术 环保工厂 共处一地、毗邻而建,由竞争带来的倒逼 迫在眼前. 从环保而言,去年一期一步已经投产的山 钢日照钢铁精品基地,项目环保总投入64 . 7亿元,占项目总投资的15%左右,生活污水和工业 污水全部回收利用,并采用100多项先进的节能 技术,整个项目建成后余热余能综合利用水平 世界领先.这对16年前投产的 邻居 日照钢 铁来说,无疑有着 对标 的巨大压力. 一盘环保大棋在日钢也随之摆开:从2018 年起,日钢集团投资30亿元率先实施钢铁工业 超低排放改造,烧结机烟气超低排放项目是山 东省内第一台套,也是全国最大的烧结机烟气 超低排放综合治理项目,除达到脱硫、脱销超 低排放外,可消除70%水蒸气,解决视觉污染;