PDF《福士总裁下台》

标准普尔500指数报1,939点,跌2点;

纳斯达克综合指数 报4,757点,升1点. 欧股向好.英国富时100指数中段报6,040点,升104点;

法国CAC指数报4,437点,升9点;

德国DAX指数报9,608点, 升37点. 法新社 中国欧元区PMI差 美股早段跌23点 福士汽车废气排放测试造假 涉及1,100万辆柴油车,《卫报》分析指共造成近100万吨 空气污染物,其中一氧化氮排 放量介乎24万至95万吨,相 当於全英国的发电厂、汽车、 工厂和农业合共产生的污染 物.有专家指出,近年所有新 车在路面的污染物排放量均多 於测试时,质疑福士丑闻只是 冰山一角,呼吁各国政府展开 独立的排放测试,若排放量减 半,每年可救回近 1.2 万人的 性命. 燃烧柴油释放一氧化氮等悬 浮粒子,会增加人们患上肺 癌、呼吸道疾病和心脏病的风 险.英国公共卫生部去年发表 的报告显示,每年约3万人因 空气污染死亡,当中约2.35万 人因柴油车污染致死.英国肺 病基金会指出,大部分新车的 排放量都不符合欧盟标准,促 请政府推行强制性的路面测 试. 《泰晤士报》 / 《卫报》 福士汽车废气排放测试造假 丑闻闹大,多个国家促请欧盟 实施路面测试,杜绝在实验室 测试作弊的机会.分析认为, 一旦欧盟实施路面测试,以柴 油汽车目前的废气排放量恐难 以达标,而且改装成本太高, 或迫使柴油车退出市场. 美国资产管理公司伯恩斯坦 分析指,路面测试的排放标准 料更严格,车厂要符合新标 准,需改良汽车性能,投放的 成本非常昂贵,意味厂商或不 再生产柴油车,柴油车在欧洲 的市占率势必下降,在美国甚 至被迫停用. 由於柴油价廉且污染物排放 量较汽油车低,深受欧洲人欢 迎.欧洲过去数十年投资数以 十亿计欧元发展净化柴油的科 技,为汽车安装过滤器,减少 污染物排放.若柴油车式微, 车厂将损失不菲. 《泰晤士报》 / 《每日电讯报》 难过路测 柴油车临末路 国际评级机构惠誉昨日威胁 调低德国福士车厂的信贷评 级,将福士列入观察名单,直 至清楚了解福士废气排放问题 的规模为止. 惠誉在声明中表示,在美国 涉及废气排放测试造假,预期 造成数以十亿计欧元财务损失 后,评级决定将反映事件对福 士商誉的损害. 法新社 惠誉威胁降福士评级 德国反对党绿党国会议员克里舍尔 披露今年7月一份文件,称德国政府 当时或已知悉有汽车加设作弊软件装 置,在废气排量测试时减少排放,当 局却没采取相应行动.克里舍尔批评 运输部长多布林特仍佯装对事件不知 情,但运输部否认事前知道有关技术 的使用状况. 绿党今年较早时曾去信运输部, 质疑部分汽车测试时与在路上行驶 时的排放量有明显差异,怀疑新车 设有作弊装置.运输部7月底回覆, 坦言了解有关情况,但引述欧盟委 员会研究认为难以阻止车厂安装类 似装置,仅承诺会跟欧盟合作收紧 规管,减低废气排放.当地环保团 体亦指,运输部近年从不检查车厂 提供的资料,怀疑它早已知道车厂 的隐瞒行为. 多布林特否认监管不力,称每当验 车时发现问题,皆会按照指引跟厂商 讨论,亦已立刻调查福士事件. 英国 《金融时报》 / 《每日电讯报》 / 路透社 德疑纵容造假 「难阻车厂安装」 福士丑闻引发外界关注其他车厂有 否使用类似手法,在废气排放测试中 「作弊」.欧洲「运输及环境」 (T&