PDF《地方探索》

5000 万吨, 而我国 仅为其五分之一. 加快打造国际海事服务基地, 启动建 设国际油品储运基地, 快速推进绿色石化 基地建设;

全面突破不同税号船用燃料油 混兑调和;

打通企业申请原油非国营贸易 进口资格 申请通道 , 实现民营资本和外 资, 进入国内油品行业 零 的突破. 一系列相关政策的探索和突破, 带来 了立竿见影的效果, 保税燃料油供应量疾 速上升.今年前两个月, 浙江自贸区船用 保税燃料油供应量同比增长 10.2%, 稳居 国内第一. 今年

2 月, 浙江自贸区中石油国际事 业有限公司顺利完成

7000 吨不同税号油 品混兑调和业务.根据测算, 相对于直接 从国外进口成品, 混兑后的船用燃料油每 吨可降低成本 6.5 美元, 使浙江自贸区保 税燃料油加注价格更加接近新加坡价格, 在东北亚乃至整个亚太区域竞争优势日 趋明显. 与此同时, 自2020 年起强制推行的全 球船用燃料油硫含量低于 0.5%标准, 也为 浙江自贸区在保税船用燃料油市场的崛 起, 提供了契机. 目前, 浙江自贸区正加快实施低硫船 用燃料油供应三年行动计划, 争取国家政 策支持, 依托本地低硫燃料油生产项目, 力争在

2019 年形成

200 万吨低硫船用燃 料油生产能力, 再通过优化结算方式、 完 善制度规范、 强化技术支撑及配套保障, 积极抢占全球低硫燃料油供应市场. 成为东北亚船用保税燃料油供应中 心, 浙江自贸区并不遥远. 把坐标定格在浙江东北部的舟山群 岛上, 向前看, 浩瀚的大海上, 载满货物的 巨轮川流不息.向后望, 蓝天下, 林立的 高楼勾勒出城市美丽天际线.脚下的这 片热土, 就是我国独具地域和产业特色的 自贸区――浙江自贸区. 建设以油气全产业链投资便利化贸 易自由化为核心的自贸区, 提升我国在油 气领域的国际制度性话语权, 是党中央、 国务院赋予浙江的重大任务, 它给浙江未 来的改革开放带来重大机遇, 尤其是在制 度创新、 实践创新方面, 带来先行先试的 机会.为近年来面临经济下行压力大、 改 革进入深水区的经济大省浙江, 拓展新的 发展空间, 打开了一扇 窗 . 根据习近平总书记 大胆试、 大胆闯、 自主改, 力争取得更多可复制推广的制度 创新成果 的指示, 浙江自贸区以 最多跑 一次 改革为牵引, 撬动油气领域多项改 革, 加快打造国际化营商环境.如今, 浙 江自贸区已成为国内油品企业聚集度最 高的地区, 液化天然气虽然刚刚起步, 但 同样做得风生水起. 浙江自贸区的战略定位是建设成为 中国东部地区重要海上开放门户示范区、 国际大宗商品贸易自由化先导区和具有 国际影响力的资源配置基地, 这本身就是 一个大平台.有了这个平台, 也就有了更 多先行先试的机会. 比如, 首次承接 保税油经营许可 保税燃料油混兑调和 等国家事权下放, 这在我国油品史上具有里程碑意义.彻 底打破了多年来只有少数企业经营国际 船舶保税油的现状, 落地了一批标志性项 目, 吸引了更多大宗商品的投资商、 贸易 商, 包括第三方的服务业, 集聚浙江、 集聚 舟山. 挂牌两年来, 国家部委和省级部门出 台支持浙江自贸区建设各类政府文件

31 项, 共340条具体措施, 极大推动了自贸区 的改革创新. 在加大国际化进程的同时, 不产一滴 油 的浙江, 从此在能源领域占得重要一席, 也让浙江自贸区弯道超车, 成为 东北亚船 用燃料油供应中心 的目标不再是梦想. 自贸区还是浙江参与 一带一路 建 设的重要途径.油气全产业链, 不仅反映 在油气供应、 交易贸易上, 更需打通储存、 中转、 生产、 加工等各个环节.通过国际 油品储运基地、 石化基地建设加速、 国际 海事服务基地建设等相关重大项目的推 进, 加强与 一带一路 沿线各国的深入合 作和互联互通, 实现合作共赢、 共同发展, 这也是浙江提高对外开放水平的一个着 力点. 浙江自贸区在提升我国资源配置全 球竞争力中, 探索出来的新途径、 新经验, 还可以服务于国家战略.在 走出去 过 程中, 在服务 一带一路 以及长江经济带 战略中, 打上更多 浙江元素 浙江样板 浙江智慧 的烙印. 凡是过往, 皆为序章.从新区、 自贸 区, 再到未来的自贸港先行区, 以更深层 次的改革, 拥抱更美好的明天, 浙江自贸 区一直在路上, 其将助力浙江把开放的大 门越开越大, 推动浙江经济再上新台阶.