PDF《7 月1日起我国降低汽车进口关税》

将税率为 20% 的4个税号税率降至15% , 降税幅度25%;

其余税率为 15%及以下的

39 个税号 税率保持不变. 降税后,我国汽车整车最惠国算术平 均税率为13.8% , 税率介于3% 至15% 之间.其中,143 个税号的税率为15% ,

35 个税号的税率为12% 及以下. 这位负责人说. 此外,我国汽车零部件共97 个税号,降税前最惠国算术平均税率为 10.2%,税率 介于 6%至25%之间. 此次我国将

79 个税号的汽车零部件税 率分别从 25%、20%、15%、10%、8%降至6%,平均降税幅度为 46%;

其余

18 个税 号的税率为 6%,保持不变.降税后,我国 所有汽车零部件的最惠国税率均为 6%. 降税后,我国汽车进口关税税率介于 3%至15%之间,已比同处于发展中的国家 平均水平低. 这位负责人说,以9座及以下 小型客车横向比较看,我国关税税率为15% , 欧盟为9.8% 、 韩国为8% 、 印度为60%、巴西为 35%. 总的来看,我国汽车 降税后的关税税率水平符合我国产业实际. 主动下调汽车关税助推汽车业 高质量发展 此次我国主动下调汽车进口关税,是落 实习近平总书记在博鳌亚洲论坛

2018 年年 会开幕式主旨演讲精神的重要举措.国务院 关税税则委员会办公室有关负责人说,此次 降关税,一个重要因素是我国进一步扩大改 革开放的需要. 主动扩大进口是习近平总书记宣布 的中国进一步扩大开放的重大措施之一. 这位负责人说,主动相当幅度降低汽车进口 关税,有利于扩大进口,推动汽车产业在更 加开放的条件下实现高质量发展. 此次主 动下调汽车进口关税,也是汽车产业推进供给侧结构性改革和转型升级 的需要. 这位负责人说,我国汽车产业逐步发展 壮大,形成了种类齐全、配套完整的产业体 系,具备一定竞争力.但也应看到,我国汽 车产业结构需要进一步优化升级,创新能力 有待进一步加强.当前,新一代信息通信、 新能源、新材料等技术与汽车产业加快融 合,产业生态深刻变革,竞争格局全面重 塑,我国汽车国际竞争力亟待提升. 关税是合规的保护手段,但关税保护 要适度,降低汽车进口关税,有助于产业加 强竞争,调整结构,加快转型. 这位负责 人说. 他表示,此次主动下调汽车进口关税,也 旨在满足消费升级的需求.就汽车消费而 言,人民群众对汽车的消费需求更加多样 化,希望汽车产品进一步提质降价,国内 汽车市场供给需要进一步丰富. 降低汽车进口关税有利于满足人民 日益增长的美好生活需要,扩大内需,为 中国经济发展带来更多动力和活力. 这位 负责人说. 汽车进口环节增值税和消费税 将相应降低 给消费者带来更多 实惠 国内消费者都希望汽车能够降价,此次 降税后汽车价格能否下降? 这位负责人说,汽车价格由多方面因素 决定的,进口关税只是其中的因素之一.从 汽车售价看,厂商确定的市场指导价在很大 程度上决定了汽车的最终售价,关税与厂商 市场指导价之间有一定联系,降低关税是降 价的因素,但汽车是否降价以及降幅多少都 是市场行为. 我们旨在通过降低进口关税促进汽车 产业加强竞争,引导汽车产业提质增效.我 们希望通过降税能促使汽车价格下降,让消 费者得到更多实惠. 这位负责人表示. 他为记者算了一笔账,以在我国市场指 导价约

90 万元的进口汽车为例,该车进口 到岸价24 万元人民币,关税税率为25% 时,关税税额为