PDF《汽油中的 MTBE：清洁空气和饮用水问题   》

1997 年6月的 报告, 在一些实行冬季含氧汽油计划的某些城市,环境一氧化碳浓度经分析发现下降了 约10% .5 联邦环保局也 认为空气质量评估中所预计的减排有着重要意义,这些减排有助于保护公 众免受空气中一氧化碳浓度高而带来的不利健康影响.

6 联保环保局的结论来自自身所 做分析以及为两个行业组织准备的分析报告.后一份报告使用9年多来在300多个监测点每 日观察到的数据,认为使用含氧燃料带来了环境一氧化碳浓度14%的下降.7

2 ?参阅?新配方汽油帮助遏制加利福尼亚的高峰臭氧水平?,1996年11月6日?每日环境报告?,第A-1和A-2页.? 3?国家研究委员会新配方汽油臭氧形成潜力委员会,?新配方汽油臭氧形成潜力?,1999年5月,第5页.国家科学院的研究认为, 新配方汽油的其他特征,尤其是 降低了燃料的雷德蒸气压从而有助于减少挥发性有机化合物(VOC)的蒸发排放,降低了燃 料中的硫浓度,从而防止车辆催化式排气净化器的损坏 ,实现了挥发性有机化合物20%的减排.?

4 ? 美国联邦环保局汽油增氧剂蓝带小组执行摘要和建议,1999 年7月27 日,附录A.可访问下列网址获取:http://www.epa.gov/otaq/consumer/fuels/oxypanel/blueribb.htm?.? 5?国家科技委员会主席办公室,?含氧燃料机构间评估?,华盛顿特区,1997年6月,第iv页.以下称为?白宫科技政策办公室报 告?.(执行摘要、建议及报告全文可访问下列网址获取:http://www.ostp.gov/NSTC/html/MTBE/mtbe\top.html?.报告对其结 论尤其是MTBE在寒冷天气中的影响略有犹豫,并也注意到确定10%以下减幅在统计方法上的困难,提出了采取更多研究的建 议.? 6?美国联邦环保局对?含氧燃料机构间评估?的回复,无日期,第2页.? 7?系统应用公司向可再生能源协会和含氧燃料协会提供的?含氧燃料对环境一氧化碳浓度影响的回归模式分析最终报告?,1997 年1月8日,第1页.? 4? ? 与健康相关的问题 已测量到的空气质量得到改善并不是毋庸置疑的.在引入含MTBE的含氧燃料后,数个城 市的居民投诉接触MTBE/新配方汽油废气排放而引起的各种健康影响,如头疼、头晕、 恶心、眼睛酸痛和呼吸刺激等.一些投诉集中在寒冷天气中的MTBE使用,阿拉斯加州和 威斯康星州密尔沃基是主要的投诉区.机构间工作组(Interagency Task Force)在审查了 这些投诉后认为: 关于一般人口和驾车人士所经历的…接触,迄今为止所进行的有限流行病学研究和受控接 触研究并不支持冬季含氧燃料计划中所使用的MTBE是造成急性症状或疾病显著增加背后 的原因这一论点.8 联邦环保局、大学和其他机构也正在进行更多的健康影响研究.根据?清洁空气法?第211 条,联邦环保局已要求炼油厂对传统汽油、新配方汽油以及含氧汽油(尤其是添加了 MTBE的含氧汽油)进行健康影响研究.这些研究对与吸........