PDF《郭孜政点-域匹配的公交主干线网规划方法》

第8卷第6期2008 年12 月交通运输工程学报Journal of T raffic and Transportation Engineering Vol.

8 No.

6 Dec.

2008 收稿日期 : 2008-06 -07 基金项目 : 国家自然科学基金项目( 70422201) 作者简介 : 郭孜政(

1982 -) , 男 ,甘肃定西人 , 西南交通大学工学博士研究生 , 从事交通规划与安全研究 . 导师简介 : 张殿业(

1958 -) , 男 ,辽宁鞍山人 , 西南交通大学教授 . 文章编号 : 1671-1637( 2008)

06 -0077 -05 点-域匹配的公交主干线网规划方法 郭孜政1 ,姜梅1 ,张殿业1 ,段力2 (

1 .西南交通大学 交通运输学院, 四川 成都

610031 ;

2 .华中科技大学 土木工程与力学学院, 湖北 武汉 430074) 摘要: 为提高线网规划精度与效率,构建了基于点-域匹配的线网规划方法, 从区位与客流匹配角 度出发,确定了线路合理搜索范围的边界域方程及公交线路优化模型 ,并采用从左算法实现了合理 搜索域内有效线路的穷举 ,通过多目标决策实现了优化模型的求解.计算结果表明 : 采用线网规划 方法所得线网与实际规划结果基本一致 ,此外 ,由于设定了线路的关键性控制点及有效走行域 ,简 化了线路搜索过程, 提升了模型运算效率与精度, 方法具有实用性. 关键词: 交通工程;

线网规划;

点域匹配;

公交线网 中图分类号 : U491 .

1 文献标识码 : A Planning method of bus main artery network based on point-area match G UO Zi-zheng

1 , JIANG M ei

1 , ZHA NG Dian-ye

1 , DUAN Li

2 (

1 . School of T raffic and Transportation , Southwest Jiaotong University , Chengdu

610031 , Sichuan, China;

2 . School of Civil Engineering and Mechanics , H uazhong University of Science and Technology, Wuhan

430074 , Hubei, China) Abstract: In order to improve the accuracy and efficiency of bus netw ork planning , a planning method w as proposed based on point-area match theory , the boundary area equation of sensible searching range w as determined , and the optimization model of bus lines w as set up based on considering the match betw een area location and passenger flow . A from left algorithm w as applied to get the enumeration of effective bus lines within sensible searching area, the optimal line w as gained by using multi-objective decision , finally the new planning method w as tested with an example . Analysis result show s that the line netw ork scheme obtained by new planning method is consistent w ith the real line netw ork scheme , the accuracy and efficiency are greatly improved because the searching process is greatly simplified by giving the key controlling point and effective area , so the method has practicability .

9 figs ,

13 refs . Key words: traffic engineering ;

netw ork planning ;

point-area match ;

bus netw ork Author resumes : GUO Zi-zheng( 1982- ) , male , doctoral student , +86-28-87600387 , zizhengguo @ mars . sw jtu . edu . cn ;

ZHANG Dian -ye(

1958 -) , male, professor , +86- 28-87600387, zhangdianye @

126 . com .

0 引言公交主干线网是指服务于城市内各主要功能 片区 ,连接各主要客流集散点 , 在主干道上运行 , 具有高速度 、高密度及大运量特征的公交线路 . 目前对公交主干线网规划的研究尚不多见 , 而对 公交整体线网规划方法的研究众多, 其研究成果 可归结为 : 概念性规划 ,即对规划思想与理念的探 讨, 代表性成果为陆建等提出的公交线网分级理 论[ 1] 以及陈 学武 等提 出的主 动式 线网 规划理 论[ 2] ;