PDF《“有问必答”上线》

2018 年第四季 度, 滴滴国内收取的平均平台服务费率约为乘客实际支付 车费的 19%.其中乘客支付的远程调度费、 动态调价、 感 谢红包等几类费用是全额给到司机的, 平台不收费.而最 近上市的网约出行平台 Lyft, 其招股书显示

2018 年第四 季度平均抽成为 28.7%, Uber 招股书中, 全球平均抽成亦 达到22%. 问: 滴滴的 抽成 到底是多少?有人说高达25%, 是真的吗? 答: 平台服务费率有高有低, 并不是每个订单都统一收 19%.滴滴平台费率高于 25%的订单和低于 15%的订单 各占20%.其中费率较高的订单虽然占比不高, 但比较容 易被传播.容易给司机造成以为平台每单(或者平均)费率 都是25%的印象.这也与司机账单显示不够清晰有关, 目 前滴滴正在抓紧改善这一问题. 问: 每单的 抽成 都一样吗? 滴滴网约车抽成都去哪儿啦?问: 为什么 抽成 后却依然亏损?这些钱都去哪了? 答: 乘客付钱打车, 司机赚钱养家, 滴滴收取服务费用于维 持平台的运营.2018 年第四季度, 滴滴网约车业务运营支出 和花销约占总流水(乘客实际支付车费总额)的21%. 其中, 7%用于返给司机的奖励, 为了让司机在出行高峰的 时段、 需求旺盛的区域多接送乘客, 需要用补贴激励司机多劳 多得、 优劳优得, 类似出勤与服务奖金.如果没有平台服务费 来支持奖金发放, 对于乘客来说, 高峰期和人群密集区就更难 打到车. 其次, 包括技术研发、 安全保障、 客服、 人力、 线下运营等 成本, 业务运营产生相应经营成本约占10%.纳税、 在线支付 手续费等刚性成本约占 4%.各类成本费用的总和超过实际 收取的服务费, 其间 2%的差额由滴滴网约车业务来承担, 这 部分亏损, 滴滴需要从之前融资获得的资金中拿出一部分来 弥补. 为了在进一步优化费率的同时提供更好的服务, 从去年底 开始, 滴滴着手提高经营效率, 对面向未来的各个业务进行更 严格的聚焦和更科学的成本管控.今年年初, 滴滴优化

2000 个工作岗位, 并大力缩减运营支出, 力争稳步实现商业上可持 续的发展.

本报记者 孙琴霞 明码标价

77 万 多元的车辆, 提 车则需另外加 价30 万元,不加价买不到车 ……记者近期 走访多家汽车 4S 店发现,部分高档车型加 价销售成为市 场 潜规则 .加价销售合规、 合法吗?加收 的钱进了谁的 口袋? 高档车销售再曝 潜规则 提车需加价二三十万元 汽车销售管理办法规定: 经销商不得加价销售, 消费者可投诉维权 上海吴先生近期买了两辆丰田某 款热销高档车, 在77万多元的车价之 外, 他每辆车又加价18万元左右. 高 档热销车加价是市场 '

潜规则'

. 吴先 生说. 河南洛阳的田先生最近也有类似 遭遇. 买了一款某日系 LX570 (5 座版) 汽车, 原价 141.7 万元, 加价

30 万元.去了好几家经销商, 都需要加价, 不加价就提不到车. 田先生说. 记者实地走访了上海几家经销 商, 咨询丰田某款热销车的报价.一 家位于闵行区的销售商给记者提供了 报价单, 报价单上 车价 一栏显示售 价77.4 万元, 另外还有 加价 一栏标 写着 20.8万 .在另一家经销商给的 报价单上, 原车价 一栏写着 77.4 , 优惠后车价写着 77.4+28.5 .销售 人员说, 28.5万元是加价. 记者又咨询了另外几家经销商, 该款车型加价的幅度在