PDF《中国通商集团有限公司》

及(iii) 一般、行政及其他营运开支 (不包括折旧及摊销) 增加 6,600,000 港元,有关增加之主要原因为 4,770,000 港元之预期信贷亏损拨备及 本公司股份由香港联合交易所有限公司 ( 「联交所」 ) GEM 转往主板上市之相关专业费 用及其他成本增加. ? 本公司拥有人应占溢利为 71,260,000 港元 (二零一七年:66,800,000 港元) ,较二 零一七年增加 6.7%.该溢利增加主要是由於以下各项之抵销影响:(i)未计利息、税项、折旧和摊销之盈利减少 13,350,000 港元;

(ii) 汉南港投资物业及沙洋港毗邻之物 流中心之公平值变动增加共 27,440,000 港元;

(iii) 折旧及摊销增加 5,170,000 港元, 及(iv) 由於於二零一七年十二月三十一日武汉阳逻港享有之中国企业所得税扣税期届 满,本集团之整体实际税率增加 4.9 百分点至 25.4% (二零一七年:20.5%) . ? 本公司拥有人应占每股盈利为 4.13 港仙 (二零一七年:3.87 港仙) . ―

4 ― 其他摘要 ? 於初次提交本公司股份由联交所 GEM 转往主板上市之申请后,联交所於二零一八年 一月十八日就本公司股份於主板上市及於 GEM 除牌授出原则上批准.本公司股份已 於二零一八年一月二十九日开始在主板 (股份代号:1719) 买卖. ? 於二零一八年六月二十八日举行之本公司股东特别大会通过决议案后,本公司之英 文名称已由 「CIG Yangtze Ports PLC」 更改为 「China Infrastructure &

Logistics Group Ltd.」 ,而本公司之中文名称已由 「中国基建港口有限公司」 更改为 「中国通商 集团有限公司」 .本公司於联交所之英文股份简称亦已由 「CIG PORTS」 更改为 「CIL GROUP」 ,而中文股份简称则由 「中国基建港口」 更改为 「中国通商集团」 ,自二零 一八年八月二十四日起生效. ? 於二零一八年七月十五日,本公司之全资附属公司武汉中基通用港口发展有限公司与 武汉新港建设投资开发集团有限公司及武汉港航发展集团有限公司订立合营协议,以 於中国成立一间合营公司,统一武汉阳逻港区港口营运管理,其中包括本集团营运之 港口及其他竞争港口.於统一营运及管理后,合营公司将独立厘定於阳逻港区所提供 港口及物流服务之市场价格,预期此举将提升阳逻港区整体收入,从而提升本集团收 入和利润. ―

5 ― 截至

12 月31 日止年度

2018 年2017 年 千港元 千港元 收入 262,505 234,446 所提供服务成本 (131,628) (125,668) 毛利 130,877 108,778 其他收入 32,894 61,747 一般、行政及其他营运开支 (47,390) (40,791) 经营溢利未计利息、税项、折旧和摊销之盈利 116,381 129,734 融资成本 ― 净额 (21,880) (22,614) 未计税项、折旧和摊销之盈利 94,501 107,120 折旧及摊销 (30,854) (25,685) 投资物业之公平值变动 41,718 14,278 应占一间联营公司之溢利

755 99 除所得税前溢利 106,120 95,812 所得税开支 (26,903) (19,636) 本年度溢利 79,217 76,176 非控制性权益 (7,958) (9,381) 本公司拥有人应占溢利 71,259 66,795 ―

6 ― 业务回顾 整体营商环境 中国通商集团有限公司 (前称中国基建港口有限公司) ( 「本公司」 ) 及其附属公司 (统称 「本集 团」 ) 之主要业务为投资、发展、营运及管理集装箱及其他港口,以及主要透过其多个港口 (包括位於中华人民共和国 ( 「中国」 ) 湖北省长江流域周边地区之武汉阳逻港、通用港口、汉 南港、沙洋港及石牌港) 提供港口相关、物流及其他服务,包括综合物流、港口及仓库租赁 及供应链管理及贸易业务. 武汉阳逻港及通用港口 武汉阳逻港位於中国湖北省武汉市阳逻经济开发区长江沿岸. 武汉拥有强大且完善之工业基础,多个主要工业营运商亦在此投产,包括汽车及零部件、化 工产品、钢铁、纺织、机械及设备以及建材业务营运商,彼等经已并将继续成为武汉阳逻港 之本地货物主要供应商. 由於长江上游地区受固有水深限制,令大型船只无法直接往返该等地区及上海.武汉阳逻港 提供之转运服务为该等地区提供更具经济效益之解决方案,利用大型船只运载集装箱货物, 运载更多集装箱穿梭上海与海外.武汉阳逻港提供服务之周边地区包括湖南、贵州、重庆、 四川、山西、河南、湖北及陕西各省市.政府为航运公司及武汉阳逻港推出策略性措施,以 推广江海直达船只至上海洋山港,加强巩固武汉阳逻港作为长江中游中转港口之地位. 本集团亦一直发展代理及综合物流服务业务在内的港口相关服务以扩阔收益来源,包括於武 汉阳逻港之保税仓库、清关、拆箱包装及配送. 通用港口毗邻武汉阳逻港,使本集团之集装箱处理量高於武汉阳逻港,增加本集团於武汉阳 逻港沿岸之码头服务业务.由於武汉阳逻港与通用港口之邻近性,该两港口由武汉国际集装 箱有限公司 ( 「武汉阳逻港」 ) 联合营运及管理. ―