PDF《建设项目环境影响报告表》

建设项目环境影响报告表 (公示本) 项目名称:建实验中心及增材(金属 3D 打印)制造 相关国家级工程中心、实验室(分部)项目(一期) 建设单位: 成都增材科技有限公司 编制日期:2017 年9月国家环境保护部制四川省环境保护厅印《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位 编制.

1. 项目名称――指项目立项批复时的名称,应不超过

30 个字(两个英文 字段作一个汉字) . 2. 建设地点――指项目所在地详细地址,公路、铁路应填写起止地点. 3. 行业类别――按国标填写. 4. 总投资――指项目投资总额. 5. 主要环境保护目标――指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等,应尽可能给出 保护目标、性质、规模和距场界距离等. 6. 结论与建议――给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结 论,确定污染防治措施的有效性,说明本项目对环境造成的影响,给出建设 项目环境可行性的明确结论.同时提出减少环境影响的其它建议. 7. 预审意见――由行业主管部门填写答复意见,无主管部门项目,可不 填. 8. 审批意见――由负责审批本项目的环境保护行政主管部门批复.

1 建设项目基本情况 (表一) 项目名称 建实验中心及增材(金属 3D 打印)制造相关国家级工程中心、 实验室(分部)项目(一期) 建设单位 成都增材科技有限公司 法人代表 李* 联系人 刘** 通讯地址 彭州市航空动力产业功能区 联系电话 189******* 传真 / 邮政编码

610000 建设地点 彭州市航空动力产业功能区 立项审批部门 彭州市工业和科学技术 信息化局,彭州市经济 科技信息和投资促进局 批准文号 彭工信审投【2014】52 号、 彭经信投促发 【2016】

7 号 建设性质 新建?改扩建技改 行业类别及 代码 M7320 工程和技术研究和试 验发展 占地面积 总占地

111 亩,本次一 期占地

20 亩 绿地率(%) 19.99% 总投资 (万元)

6812 其中:环保 投资(万元) 54.9 环保投资占 总投资比例 0.80% 评价经费 / 投产日期

2018 年8月项目内容及规模:

一、建设项目的由来 道岔作为铁路线路的重要组成部分,全路共有 15.16 万组,其质量、成本直接关系铁 路运输安全及运营成本.同时,道岔也是线路三大薄弱环节之一,特别是道岔的关键部件 尖轨、组合辙叉(心轨、翼轨)等,使用周期较短(通过总重

2 亿吨) ,普通区段

5 年左 右,运量较繁重的区段低至几个月(达不到使用周期就伤损下道).以成都铁路局为例,道 岔总量为

14305 组,2015 年尖轨、辙叉重伤下道

1073 例,重伤率达 7.5%,经济损失

2 千 万以上. 道岔的关键部件作为控制其生产成本和使用寿命的核心因素, 都存在一个共同点, 即局部使用周期较短,出现伤损的情况占道岔其他伤损的 80%以上,局部伤损后往往采取 整体报废,材料浪费非常严重,目前还没有较好的办法利旧. 随着增材制造技术(3D 打印)的发展,特别在我国高端材料领域的研发运用,如:飞机 上的钛合金重要部件激光 3D 打印已装机使用.还有层流等离子束稳定热源的开发成功(功 效是激光的

4 倍),为3D 打印增材制造技术工业化、规模化生产创造了条件.根据铁路道 岔尖轨、辙叉心轨、翼轨伤损特点,利用下道旧轨料进行局部 3D 打印增材修复,在基材 上生长高性能材料,使新产品寿命大幅提高,充分进行废物利旧,使生产成本大大降低, 显著提高经济和社会效益.该技术在铁路关键轨件生产、修复等领域的运用,必将大大推 进3D 打印增材制造技术的工业化大发展,同时为铁路技术革新,提高生产力,创造更大