编辑: 5天午托 2019-07-03

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30 50

100 洒水后扬尘浓度 mg/m3 2.01 1.40 0.67 0.27 0.21 由上表可知,对施工场地和运输道路进行洒水,可有效的防止扬尘,在50m 处扬尘浓度 0.27mg/m3 ,满足环境标准要求. 同时,本项目管道分段施工,各段施工期为 1-2 天,施工期较短,随着施工 结束对环境影响将消失,因此,本项目施工期对环境空气的影响较小. 4.1.2 水环境影响分析 现场施工人员产生的生活污水是本工程建设期的主要水污染源. 建设期的不

6 同施工阶段,施工人数不尽相同,一般十几人到几十人不等.由于工程在城区内 施工, 产生的生活污水排入城市下水道. 废水排放量估算为 2t/d, BOD5 为0.7kg/d, CODCr 为0.9 kg/d.由于施工期较短,废水排放量较少,因此,本项目施工期对 水环境的影响较小. 4.1.3 固废环境影响分析 主要为施工人员聚集地产生的生活垃圾,施工期过程中产生的建筑垃圾,如 原有供水废管、 包装袋、 建筑边角料、 废砖等. 生活垃圾市政收集送垃圾场处理. 供水废管、包装袋、建筑边角料由建设单位回收.固体废物全部回收处理,对环 境的影响较小. 4.1.4 声环境影响分析 本项目施工时主要是推土机、挖土机、装卸机、压路机等机械,产生的噪声 较大.主要施工机械设备噪声见下表. 主要施工机械设备噪声表 施工机械 挖掘机 压路机 推土机 卡车 噪声,dB(A)

80 75

75 78 工程施工所产生的噪声将对临路第一排建筑产生较大的影响, 但本工程施工 期较短,各类施工机械使用时间也较短,影响时间为 1-2 天,随着施工结束对环 境影响将消失,因此,本项目施工期对声环境的影响较小. 4.1.5 对交通影响分析 本项目在施工期对交通的影响主要表现在三个方面: z 管道施工破路阻碍交通;

z 土方的堆置和道路的开挖阻碍交通;

z 运输车辆的增加将使道路上的车流量增大. 管网施工对道路交通的影响比较显著,虽然可以采取阶段施工方法,但在工 程施工过程中总有部分土方需要临时堆置,对管道施工沿线道路的交通产生影 响.当管线穿越道路时,若采取开槽方式,则易使道路上车辆受阻,对交通状况

7 影响较大.工程施工期为 1-2 天,因此管网施工对交通的影响为 1-2 天. 本工程管线开挖均在人行道路或路旁绿地上进行,并且封闭施工,不占用行 车道路,因此没有车辆改道或阻塞现象发生,不对行车道路交通产生影响. 本工程运输量不大,并且不集中运输,因此对非开挖地段的城市交通影响不 大. 4.1.6 管道风险影响分析 配水工程管道均辅设在地下, 如果管道破裂, 会造成自来水外溢而影响供水, 不会对管道内水质造成影响.但在穿越双台子河和螃蟹沟的管道,却存在管道破 裂而污染管道内水质的风险. 另外,配水管道在双兴路段与排水管道重叠,长度为 2.68km.如果排水管 道和配水管道同时破裂,存在排水管道内污水污染配水管道内自来水的风险. 4.1 运营期环境影响分析 本项目建成后用于输送生活及部分工业用水. 输水管线在运行过程中没有废 气、废水、固体废物、噪声产生,对环境没有影响.配水管线全部在道路下,不 穿越企业. 穿越双台子河和螃蟹沟的管道存在管道破裂、河水污染自来水的风险;

配水 管道与排水管道在双兴路重叠,长度为 2.68km.排水管道和配水管道同时破裂, 存在排水管道内污水污染配水管道内自来水的风险. 在兴油街配水管道与石油管道并行走向,长2230m,但俩条管道分别位于道 路两侧,间隔 40m 以上.石油管道破裂的机率很小,一旦破裂也能够及时得到检 修, 石油不会产生扩散, 不会影响供水管线水质安全, 由此产生的污染机率极小. 4.2 环境影响缓解措施 4.2.1 大气污染缓解措施 管线从开挖至回填硬覆盖施工时间在

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