PDF《推进荷城街道百乐街上学放学时段单向交通管制措施》

推进荷城街道百乐街上学放学时段单向交通管制措施 可行性研究报告(征求意见稿) 广州悦城城市规划设计有限公司

2018 年9月项目名称 推进荷城街道百乐街上学放学时段单向交通管 制措施建设项目 委托单位:高明公安局 设计单位:广州悦城城市规划设计有限公司 设计证书号:[粤]城规编{152010}号 证书等级:乙级 审定:张义科 高级规划师 总经理 审核:钟肖健 高级规划师 副总规划师 项目负责人:王湘婉 注册规划师 规划设计:王湘婉 注册规划师 孙磊 注册规划师 衣晨光 城市规划师 余鹏飞 城市规划师 吴津良 城市规划师 魏伟给水工程师 I 目录1项目概述.

1 1.1 项目背景.1 1.2 项目名称.1 1.3 项目建设单位.1 1.4 项目建设地区.1 1.5 承担可行性研究工作单位的概况.2 1.6 可行性研究报告依据.4

2 项目建设的必要性.5 2.1 国内城市单行交通发展现状与趋势.5 2.1.1 单行交通技术体系成熟.5 2.1.2 国内城市陆续开展城市单行交通微循环.8 2.2 佛山市城市基础建设的需要.11 2.3 减少道路交通拥堵,提高道路交通安全水平.12 2.4 属于重大的民生工程项目.12

3 项目建设的可行性.12 3.1 国内多城市的建设提供技术及经验保障.12 3.2 项目建设得到了佛山市政府的有力支持.13 3.3 项目建设的经济可行性.13

4 一中附小周边道路交通现状.14 4.1 百乐街.14 4.2 欣荣街.14 4.3 流量分析.15

5 单行交通组织方案.17 5.1 方案设计.17 5.1.1 时段设计.17 5.1.2 单行方向设计.17 II 5.1.3 停车位设计.18 5.1.4 交通改造内容.19 5.1.5 详细设计方案.错误!未定义书签. 5.2 方案预期效果.19 5.2.1 道路通行能力提高.19 5.2.2 停车空间.19 5.2.3 安全性.19 5.2.4 汽车油耗及尾气排放.19 5.3 交通标志.20 5.3.1 设计原则.20 5.3.2 标志版面设计.20 5.3.3 标志结构设计.21 5.4 交通标线.21 5.4.1 路面标线.21 5.4.2 路面标线材料.22 5.5 电警建设主要设备参数.22 5.5.1 高清网络高速智能球机.22 5.5.2 千兆光端机.24 5.5.3 卡口控制机箱.25 5.5.4 防护罩.26 5.5.5 电源防雷器.26 5.5.6 以太网防雷器.27 5.5.7 治安卡口控制主机.27 5.5.8 性能指标.28

6 项目概算.29 6.1 投资概算依据及说明.29 6.2 投资概算.29 6.3 项目总预算.31

7 社会效益.32 III 7.1 减少交通拥挤,提高交通运输效率.32 7.2 降低车辆损耗,减少道路的损坏.32 7.3 改善交通安全,减少交通事故的发生.32 7.4 改善交通环境.32 7.5 关注百姓生活,提升市民幸福感.32 7.6 促进交通的可持续发展.33

8 项目风险评估.33 8.1 编制原则.33 8.2 技术风险:相关技术成熟,但可能会带来新的拥堵点.33 8.3 管理风险:项目涉及面宽,干系人的利益各异.34

9 风险管理.34

10 公平性竞争原则.35

11 实施保障.36 11.1 政策保障.36 11.2 资金保障.36 11.3 技术保障.37

12 可行性研究结论.37

1 1 项目概述 1.1 项目背景 近年来,随着高明区经济、社会的快速发展,城市规模不断扩大,城市机动 化水平不断提高,随之而来的交通事故、噪音、环境污染等问题已经成为影响城 市可持续发展的重要因素,给道路交通管理工作提出了新的课题. 佛山市高明区第一中学附属小学(下文均称 一中附小 )地处百乐街与欣 荣街交汇处, 由于家长在学生上下学时段集中接送学生,学校周边车流量会在固 定的时间内急剧增大,而学校周边住宅区较多,道路多为街巷道,不仅狭窄而且 路边停放车辆较多, 导致在上下学时段道路交通拥堵严重.道路畅通不仅仅依赖 于道路建设, 而在很大程度上依赖于交通管理,如何科学组织交通网络是决定城 市道路畅通的关键,单行交通组织以局部的限制来保障全局的畅通,是解决城市 拥挤、增加容量的最直接、最有效、最经济的办法之一.通过对一中附小片区进 行交通调研, 采集并分析该片区的交通信息 (如流量、 排队长度、 道路信息等) , 设计合理的单行交通组织方案,提高一中附小片区通行能力.