PDF《座位号E口》

试卷代号 :3701 座位号E口 国家开放大学(中央广播电视大学 )2015 年春季学期"开放专科"期末考试 汽车发动机结构与应用 试题(开卷)

2015 年7月四|五|总分| l

一、单项选择题(本大题共

20 小题,每小题

2 分,共40 分,在每小题 列出的四个备选项中只寄一个是符合题目要求的,请将其代码填 写在题后的括号内.

错选、多选或未选均无分} 1. V 型发动机气缸数等于曲轴曲拐数的( ). A.

1 倍C. 1/2 倍2. 下列哪项不是四行程发动机的行程? ( A. 进气 C. 点火 3. 下列哪一项不是曲轴的组成部分? ( A. 前端(自由端) c.曲拐 4. 汽油牌号的选择主要依据( ). B.

2 倍D.

4 倍B. 排气 D. 做功 B.后端(功率输出端) D. 飞轮 A. 发动机排量 B. 压缩比 c.真空度 D. 发动机有效燃油消耗率 5. 过量空气系数为( )的混合气为动力混合气. A.0.6--0.8 B. 1.05一1.

15 c. 0.85 一0.95 D. 0.7 左右

2693 6. 镶装湿式气缸套时,其顶面要( ). A. 与机体上平面平齐 B. 高出机体上平面 O.05-0.15mm C. 低于机体上平面 D. 不一定 7. 发动机在( )工作,燃油消耗率最低 o A.怠速时 B. 满负荷时 C. 中负荷时 D. 小负荷时 8. 下列哪项不是发动机有效动力性指标? ( A. 有效燃油消耗率 B. 有效转矩 C. 转速 D. 有效功率 9. 下列哪一项不是冷却系的作用? ( ) A. 从发动机带走多余的热量 B. 保持发动机温度尽可能的低 c.使发动机尽快达到工作温度 B 保护发动机内部零件不过热 10. 蜡式节温器中的蜡泄漏时,会使( ). A. 水流只能进行大循环 B. 水流只能进行小循环 C 大、小循环都不能进行 D. 大、小循环都能进行

1 1.点火顺序为 1-3-4-2 的四冲程发动机一缸在做功时,二缸处于( )状态. A.作功 B. 排气 c.压缩 D. 进气 12. 在发动机气缸内做往复运动的部件是( ). A.活塞 B. 气门 C. 凸轮轴 D. 飞轮 13. 下列哪些零件不属于气门组件中的零件( ). A. 活塞 c.气门弹簧 B. 气门锁夹、气门座 D. 气门导管 14. 为使气缸盖变形减到最小,拧紧气缸螺栓时,要( ).

2694 A.由两端向中间逐个对称拧紧,分2--3 次拧紧并达到规定的拧紧力矩 H.由中间向两端逐个拧紧,越紧越好 c.由中间向两端逐个对称拧紧,分2-3 次拧紧并达到规定的拧紧力矩 D. 一次达到规定的拧紧力矩,无顺序要求 15. 根据发动机外特性可知,不换档时,汽油机汽车较柴油机汽车的爬坡能力( ). A. 强B. 弱c.不一定 D. 二者相同 16. 连杆大头采用剖分式(斜切口)的主要目的是( ). A. 便于制造 c.利于减轻重量 17. 气门间隙过小,使( ). A. 气门可能关闭不严 c.气门晚开早闭 B. 便于拆装 D. 便于保证其与曲柄销的配合 B. 造成撞击、磨损,气门开启延迟 D. 发动机省油 18. 下列哪一项不是汽油机燃油系中的零部件( ). A. 燃油泵 B. 燃油滤清器 C. 燃油箱 D. 催化转化器 19. 三元催化转化器可减少( )的排放. A. 对废气中的能量进行再利用 B.扼制 NOx 的生成量 C. 扼制 CO 、 HC 的生成量 D.扼制 NO x 、 CO 和HC 的生成量 20. EGR 废气循环系统的功用是( ). A. 对废气中的能量进行再利用 B. 扼制 NOx 的生成量 c.扼制 CO 的生成量 D.扼制 HC 的生成量

二、多项选择题(本大题共

10 小题,每小题

3 分,共30 分,在每小题 列出的四个备选项中至少有两个是符合题目要求的,请将其代码 填写在题后的括号内.错选、多选、少选或未选均无分}