PDF《“浙南第一”海上亮剑》

直升机起降平台 创浙南 第一 海巡

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6 1 后半部甲板上 的直升机起降平台令人眼前一 亮.

据悉, 这是浙南地区唯一 带有该平台的执法船.该平台 设置专用系留座、 目视助降标 志、 手摇式安全网等设备, 可临 时搭载一架轻小型直升机, 加 强对海上目标监视、 搜索和救 援能力. 有了直升机起降平台, 我们就能实现一些远距离 的人员、 物资转运, 弥补了执法 船难以完成的缺点.而且它也 能成为海上人员搜救后的临时 避难所. 温州海事局海巡执法 支队支队长陈立冲向记者介绍.在直升机起降平台推开一 扇安全门, 便可直通船上的医 疗急救室, 第一时间实现人员 医疗救助服务. 固定式减摇鳍 有效改善适航性 如此庞大的船只, 如何能够 有效抵御

1 0 级风力?在台风天 还依然能够平稳执勤?据悉, 海巡0761 船身两侧装有一对不可 收放式减摇鳍, 在一定航速下, 能 有效减小船舶在风浪中航行时的 横向摇摆运动, 为观通导航、 随船 设备和船员工作提供良好稳定的 工作环境. 我们在8 级风力的环 境下试验, 基本没有横摇的感觉, 摇摆幅度在

5 度左右, 如果没有 减摇鳍, 摇摆幅度就会达到

1 5 度. 陈立充说.据了解, 该类固 定式减摇鳍常用于大型公务船, 军舰等, 在6

0 米级以下的船只上 很少见.这也是温州目前首艘置 备减摇鳍的执法船. 收放式高速救助艇 可 自我扶正 如遇救助任务, 影视作品中 常见的从大船侧边缓降小船的场 面已经落伍了. 海巡

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6 1 主甲 板尾部专门设有一艘

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5 米左右 长度的敞开式救助艇, 具有快速 收放和自扶正功能.最大航速约 为28节(2

8 海里/ 小时) , 能在水 上展开较大范围的高速搜寻工 作.一旦接到搜救任务, 顺着该 船尾部的倾斜滑道式收放系统, 救助船可迅速脱离母船, 滑至水 面, 用时仅

2 、

3 秒.记者在现场 体验后, 颇有游乐场 激流勇进 项目的刺激感.据悉, 该救助艇 可在母船航行状态和夜间无照明 条件下进行快速收放作业. 新增渔业电台 可减少商渔船事故 控制室的操作平台上, 设有 一处 渔业电台 操作系统.据陈 立充介绍, 以往执法船只配有与 商船沟通的专用设备, 如果要指 挥渔船, 只能依靠高音喇叭, 执法 效果受到制约导致了商渔船碰撞 事故不断发生. 海巡

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6 1 配置 专门沟通渔船的电台频率, 解决 了原先 沟通难 的问题, 可以有 效降低海上交通事故.除此之 外, 能随时跟踪目标船只的光电 跟踪取证设备, 帮助夜间强光照 明和海上油污搜寻的 U V搜索灯 和驾驶台值班报警系统等设备都 有助于提高 海巡

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6 1 的海上 监管能力及续航能力.据海巡执 法支队赵伟介绍,

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6 1 拥有

1 5 天的自持力, 续航力

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0 0 海里, 粗略估计, 从温州至钓鱼岛可以 自给自足地航行约3 个来回.

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1 4 年9 月1

8 日 星期四 温州城 ? ? 综合

4 编辑: 琦杰 版式: 蔡晖 组版: 小敏

电话:

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邮箱: y w p l@ w z rb .n e t 招标公告JT33030114080700513(第2 次)

1 、 建设单位: 温州幸福轨道交通股份有限公司

2 、 工程名称: 温州市域铁路S

1 线一期工程土建施工S G

4 标段/ S G

5 B 标段全过程施工监理( 第2 次)

3 、 工程地点: 温州市