PDF《盐都里走出的数控机床厂》

综合主编: 肖洁 编辑: 闫洁 校对: 么辰 E-mail押news@stimes.

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4 2012 年9月4日星期二 Tel押(010)

82614597 简讯 姻本报记者 王静 从成都市区出发,沿成渝高速公路向东南 行驶

3 个多小时, 即可到达有着

2000 多年制盐 历史的中国盐都―― ―自贡市.近日, 《中国科学 报》记者随科技部国际合作司一行人来到了这 座古城. 就是这个偏居一隅、 生产贡盐的古老城市, 制造出了中国第一台可加工大飞机机翼的并联 机床. 这是四川长征机床集团公司生产的具有自 主知识产权的最新产品.此前, 国际上仅美国波 音和欧洲空客公司拥有此类设备. 微型车间里加工出飞机机翼 长征机床集团的新厂房坐落在自贡市国家 高新区. 走进被青山环绕的白墙蓝瓦厂房,只见不 同型号的机床整齐地排列在车间里.虽有机床 在演示运转, 却听不到轰鸣的机器声响. 原来,这里的机床大多封装在三面都有玻 璃窗的密闭式空间内,就像一个微型车间―― ― 工作人员无须直接动手加工材料,通过操控旁 边机床外臂上的计算机数据,就能自动加工出 客户需要的产品. 其中一台机床的窗内,大红色的机器手正 在高速削刮一个约

2 寸厚的长方形合金板材. 被切割的材屑飞溅在玻璃罩内, U 形槽、 之字槽 等已清晰呈现. 现在加工的部件有什么用途? 记者问. 飞机机翼的用材. 站在一旁的工作人员 回答道,机床的执行机构有

6 个关节、

10 个自 由度, 可实现任意角度的五轴联动加工, 能用于 航天航空、 船舶、 汽车、 发电设备等领域的加工 制造. 这些机床, 一部分提供给成都、 陕西、 哈尔 滨等地的飞机制造公司, 一部分用于出口. 长 征机床集团总经理郑哲勇补充说. 从进口曲轴到出口机床 在另一列机床中,其中一台机床正夹着一 个约一尺长的弯曲合金,被头顶几股喷射的水 流洗刷着. 站在一旁的工作人员介绍说,这是在加工 气轮发电机的叶片. 这是我们与日本联合研制的 DMC1000 铣车复合加工中心. 公司副总经理胥云介绍 说, 这种机床有

8 个坐标轴, 可实现车、 铣、 镗等 复合加工过程以及任意

8 坐标五联动,能够一 次装夹, 完整加工, 主要用于加工轮船、 汽车等 的发电机转子、飞机起落架和铁轨传送辊的高 速曲轴. 听到这个介绍, 科技部国际合作司一位负责 人很兴奋地表示, 过去调研船舶制造厂时, 经常 碰到的情况是船等机 (发动机) 、 机等轴. 很长时 间以来, 我们的曲轴只能从韩国进口. 胥云说, 通过该产品的研制, 长征机床集团 掌握了高速切削和重切兼顾的机床设计、 制造技 术, 也具备了对加工材料进行智能化冷却、 对热 不敏感材料位置精度进行修正等能力, 还获得了

4 项发明专利, 制定了

1 项行业标准. 目前, 这一产品系列已出口到美、 欧等发达 国家和地区, 成为公司新的利润增长点.长征机 床集团也由此成为中国机床行业首家出口重型 数控机床到发达国家的企业,预计

2012 年年产 值将超过

6 亿元. 但是,长征机床集团的技术是自主研发的 吗?记者心中不禁涌出疑问. 从技术引进到联合设计 长征机床集团的前身是北京第一机床厂. 该厂于

1966 年部分搬迁至自贡,郑哲勇随父辈 到自贡至今已有

46 个年头. 走在新厂房里,郑哲勇感慨地说: 前几十 年, 我们利用苏联模式生产机床, 到上世纪